Ja kāds plāno pats mainīt priekšējos diskus un klučus (brembo suportiem) iesaku laicīgi iegādāties E18 muciņu (tipa ārējais Torx) un kvalitātīvu 5mm (vai pat 6mm) tapu sitamo, tad var nomainīt samērā īzī Par skādi nenāks arī rezerves kluču vadīklas, jo tās mēdz salocīties vai pat pārlūzt sitot tās ārā.
Itkā darbs nav sarežģīts, bet īstenībā ir lietas kas var noiet greizi, tā kā principā iesaku mainīt servisā. Nepalīdz arī fakts ka uz 159 laikam kādas 4 dažādas bremžu komplektācijas mēdz būt un pēc dzinēja/gada ne vienmēr var zināt kādas nāca, tā kā jāuzmanās ja uz savu galvu pērk detaļas.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Ну вот наконец-то взялся за сцепление. Взялись в 10 часов и в час коробка со сцеплением лежали на полу. Диск сцепления ещё более менее как выяснилось при осмотре просела корзина и не дожимала диск. Ну и как обычно всё хорошо быть не может. При установке нового сцепления заломился болт который крепит корзину к маховику в итоге благополучно вычверлил но время заняло  ((в итоге к 15.00 сцепление, коробка, подрамник, стартер и по мелочам уже стояли на машине. После чего на сегодня было законченно.
вот что бы снять коробас


Старая корзина и новая установлена


И вот этот злополучный болтик :box:

Ну вот наконецто привёл тормоза в порядок.

Kur meklēt 2.4 200zsgalvu? Esošajā 2 cilindros plaisas.

shadow_man rakstīja:

Kur meklēt 2.4 200zsgalvu? Esošajā 2 cilindros plaisas.

Только в Литве,в Латвии не найдёшь,ну и расчитывай на хорошую сумму.

alfa146 rakstīja:

shadow_man rakstīja:

Kur meklēt 2.4 200zsgalvu? Esošajā 2 cilindros plaisas.

Только в Литве,в Латвии не найдёшь,ну и расчитывай на хорошую сумму.

Lietuvā var iesmērēt 166 galvu,vai pat var piedavāt ar vardiem,100 punkti der,jo arī no 2.4 20v,bet ka izradas atškiras no 159! Esi uzmanīgs!

bez plaisam bus tikai jauna, starp varstiem vinas visas plaisa, sikas plaisinas netrauce, verpjas ari vinas pietiekami, a kada bija sakuma problema?


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-mit-Ventilen-Alfa-Romeo-159-Brera-2-4-JTD-JTDm-200PS-55207295-/181779214989?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a52e2b28d


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Paldies par atsaucību. Kapēc saplaisāja galva: termostatam kāda no plastmasas galiem bija izlūzis gabals, kurš ticis veiksmīgi ielīmēts atpakaļ. Tad tas gabals izlūza otru reizi, kā rezultāta izdzina dzsešanas šķidrumu un auto uzvārijās. Pats to termostatu nēesmu redzējis vēl, tas tikai no meistara teiktā.

Tātad pirmie 600km ar veiktajiem dzinēja uzlabojumiem.
Alfa Romeo 159 2.0 JTDm 125kW/360Nm >> 147kW/430Nm, izprogrammēts un mehāniski demontēts DPF kvēpu filtrs + atslēgta EGR sistēma.

1. Ļoti labi ceļ no 1500 rpm iepriekš no 2000 rpm.
2. Degvielas patēriņš nokrita no 6.6 uz 6.3 l/100km.
3. Vairs nezūd tosols pēc kvēpu dedzināšanas.
4. Pilsētā sēņojot var mierīgi paātrināties ja apgriezieni ir 1000 rpm.
5. Parādījās SPOOORTA skaņa, dzird turbīnu.

Paldies Autofficina un Galingas.

nekārdini


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

_________________
houseofwildcats.com

Šitais man ir obligataja plānā. Jājautā lai Ficcina ieplano manu auto tanī nedēļā pirms Aroma. Lai aroma var labāk startē


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

Вот такой маленький казус

По жаре начало что-то на ямах скрипеть,как на телеге ,при осмотре оказалось,что на нижнем рычаге было убито всё,шаровая люфтила,2 салента оторваны.Но при этом ничего не стучало и не гримело :hm:
В водительскую сторону по подвеске ещё не ползалось как бы 50000,для нижнего рыча и неизвестно когда он менялся,мелочь а приятно.В итоге,рычаг-замена-и тишииииииина :0106: