Ja turbīna izbeigusies, tad nost neslāpst. Pabraukt var, tikai baigie dūmi no izpūtēja un graboņa motortelpā. Man ir pieredze  

Es jau nesaku ka turbina beigta -vnk Alfiras diagnostika pateica katurbinai trukst spiediena

Sakuma nomainisu kvelsveces un degvielas filtru un tad jau redzes

Bet nosakuma japagaida kad sniegts mazliet izkusis  -a to ar vasarenem negribas slidinaties

avalon rakstīja:

Es jau nesaku ka turbina beigta -vnk Alfiras diagnostika pateica katurbinai trukst spiediena

Sakuma nomainisu kvelsveces un degvielas filtru un tad jau redzes

Bet nosakuma japagaida kad sniegts mazliet izkusis  -a to ar vasarenem negribas slidinaties

vel viena lieta - gaisa filtrs  

bet, ja jau vienmerigi vari tos apgriezinus uzdzit kaut uz 5k es pirmam kartam skatios uz deg.filtr.

Bet nu es jau neko, nesmu mehs, turbinas vispar esmu redzejis tikai forsazas zurnalos  

Vienigi japagaida labaks laiks citadi gravi busu

У меня на прошлой моей альфе 166-й, 2,4 диз, было так: на третьей скорости даешь газ в пол и около 4 тысяч загоралась форсунка на приборной панели и пропадала тяга. Газ отпустишь, через секунды две всё опять нормально. Приговор был - турбина. На другой Альфе ездил, была такая же фигня, но уже на 2,5 тыс. оборотах - тоже турбина. У друга на БМВ 3,0 диз. вообще масло через глушитель пошло. Турбина умерла. Он её сам снимал и возил мастеру в Кекаве делать. Сделали за 150 латов. Пол турбины новой. Но надо самому снимать и ставить + коллектор надо промывать самому.


_________________
GTV6

[quote="yuran"]У меня на прошлой моей альфе 166-й, 2,4 диз, было так: на третьей скорости даешь газ в пол и около 4 тысяч загоралась форсунка на приборной панели и пропадала тяга. Газ отпустишь, через секунды две всё опять нормально. Приговор был - турбина. На другой Альфе ездил, была такая же фигня, но уже на 2,5 тыс. оборотах - тоже турбина. quote]

Tu gribi teikt ka man ar turb'ina pa galam? To alfu jau tadu nopirku. Krizis pirms tam bijis delj shitaa uz Arfilu, Sasha pateicis kameer lampinja visu laiku nedegot lai turpinot braukt. Tikai  turbinas spiediena meeritaajs spiedienu raada kaa vajag. Kljuudu ar nekaadu iipasho nav.    

Nu hvz. Man iedegas lampiņa uz 1-2 sekundēm. A, tu vari noņemt cauruli no interkulera uz dzinēju. Ja iekšā būs daudz eļļas, tad turbina ir pa galam.


_________________
GTV6

[quote="shadow_man"]

yuran rakstīja:

У меня на прошлой моей альфе 166-й, 2,4 диз, было так: на третьей скорости даешь газ в пол и около 4 тысяч загоралась форсунка на приборной панели и пропадала тяга. Газ отпустишь, через секунды две всё опять нормально. Приговор был - турбина. На другой Альфе ездил, была такая же фигня, но уже на 2,5 тыс. оборотах - тоже турбина. quote]

Tu gribi teikt ka man ar turb'ina pa galam? To alfu jau tadu nopirku. Krizis pirms tam bijis delj shitaa uz Arfilu, Sasha pateicis kameer lampinja visu laiku nedegot lai turpinot braukt. Tikai  turbinas spiediena meeritaajs spiedienu raada kaa vajag. Kljuudu ar nekaadu iipasho nav.    

            Nu es ari nopirku tadu ka tu saki un zini ar ko man tas beidza?- ar turbinas izbeigsanos, velak saks svilpot pec tam vel skalak svilpot a pec tam ar ziliem dumiem no glusaka- kirdik turbinai!!!!!! PS krajam naudiņu! Vaina kapec krit jauda pie 2.5 tukstosi apgriezienu ir tur ka ir iecepusas taas sudu austinas valeja stavokli un ir PĀRSPIEDIENS!!!!,

Все указывает на передув турбины. Скорее всего закис шток управления геометрией турбины. Это НЕ замена турбины. Чистка геометрии стоит 50-70лс.
Дизель - это не значит, что надо ездить как пенсионер

jtd rakstīja:

Дизель - это не значит, что надо ездить как пенсионер

_________________
in Busso we trust...

jtd rakstīja:

Все указывает на передув турбины. Скорее всего закис шток управления геометрией турбины. Это НЕ замена турбины. Чистка геометрии стоит 50-70лс.
Дизель - это не значит, что надо ездить как пенсионер

               Iesprūst tapēc ka ir apdegušas, ar pensionāru braukšanu tam vispār sakara nav nekāda!

Tātad šodien ar sāpošu galvu   tomēr nolēmu paskatīt, kas vakar īsti notika...
Izbrīns bija par to, ka šorīt pirms iedarbināšanas pārbaudiju eļļas līmeni, un izrādas, ka tomēr nav apēdusi nemaz.
Kad noņēmu gaisa trubu pirms ieplūdes kolektora... Sauss un tīrs, no eļļas ne vēsts. Meklējot tālāk, noņēmu no turbīnas gaisa ieplūdes cauruli un asītei kustība ļoti minimāla, bet... turbina negriežās...noķīlējusi Saliku visu atpakaļ un tad jau rīt uz servisu.