arba rakstīja:

Es savējo pārdodot teicu, jāmaina sajūgs, ir jau pasūtīts, cik zinu autiņš uz ceļa palika pēc 2 nedēļām  

Mu ja.Un dzīvoji bez sirdsapziņas pārmetumiem!!!

Sirdsapziņa mocīja, par to, ka alfu pret japāni samainīju


_________________
es atgriezos 3 x

Lilechka rakstīja:

Sogjis rakstīja:

Tad nav ko vispar braukt  

Nav ko vispar braukt visadiem debiliem kuri doma ka baigie Shumaheri!  

Sis debilais jau gandriz divus menesus nav braucis   Starpcitu, man ari ta lampinja deg  

arba rakstīja:

Sirdsapziņa mocīja, par to, ka alfu pret japāni samainīju

Nu te tef nevien nevar palīdzēt,kā tikai pats.Bet risinājums ir ļoti vienkārš.Pārdod japāni un nopārc AR

Tā jau arī dalēji izdarīju
Japānis palika un vēl alfa būs klāt.


_________________
es atgriezos 3 x

man liekas, ka alfām ir dārgas detaļas un viņas ņiķojas un nav piemērotas mūsu apstākļiem

afla rakstīja:

man liekas, ka alfām ir dārgas detaļas un viņas ņiķojas un nav piemērotas mūsu apstākļiem

Protams!
Kā gan citādi???


_________________
in Busso we trust...

afla rakstīja:

man liekas, ka alfām ir dārgas detaļas un viņas ņiķojas un nav piemērotas mūsu apstākļiem

pareizi, pareizi... Alfas nelūzt, Alfas niķojas... (c) neatceros  

afla rakstīja:

man liekas, ka alfām ir dārgas detaļas un viņas ņiķojas un nav piemērotas mūsu apstākļiem

knauķis, tas Tu?

MartinsT rakstīja:

afla rakstīja:

man liekas, ka alfām ir dārgas detaļas un viņas ņiķojas un nav piemērotas mūsu apstākļiem

knauķis, tas Tu?

ja ne personīgi, tad moš radagabals?  

man pirms divām nedēļām saplīsa selespeed, ātrumu man var pārslēgt trijos veidos, automāts, kloķis un uz stūres pogas, divas reizes es izbraucu no servisa un divas reizes es paliku uz ielas vai viņi nevar atrast vainu vai neprot, pagaidām es neteikšu, kur laboju jo tur stāv mana mašīna, bet to kantori jūs pazīstat, ja piekrīt ka alfas niķigas ko jūs ar viņām braucat

afla rakstīja:

man pirms divām nedēļām saplīsa selespeed, ātrumu man var pārslēgt trijos veidos, automāts, kloķis un uz stūres pogas, divas reizes es izbraucu no servisa un divas reizes es paliku uz ielas vai viņi nevar atrast vainu vai neprot, pagaidām es neteikšu, kur laboju jo tur stāv mana mašīna, bet to kantori jūs pazīstat, ja piekrīt ka alfas niķigas ko jūs ar viņām braucat

tas i psc!

           

afla rakstīja:

man pirms divām nedēļām saplīsa selespeed, ātrumu man var pārslēgt trijos veidos, automāts, kloķis un uz stūres pogas, divas reizes es izbraucu no servisa un divas reizes es paliku uz ielas vai viņi nevar atrast vainu vai neprot, pagaidām es neteikšu, kur laboju jo tur stāv mana mašīna, bet to kantori jūs pazīstat, ja piekrīt ka alfas niķigas ko jūs ar viņām braucat

1. ja ir kārbai diagnostika uzrādījusi spiediena trūkumu sistēmā - ir nomiris (vai mirst) sūknis (jāmaina sūknis)
2. ja nav pareizi pieregulēts sajūgs - kārba mēdz neslēgties vai izmest no ātruma vai citādi gļukot (jāregulē sajūgs)
3. iespējams, ka ir nomiris (pusnomiris vai bez kārtīga plusa dzīvojošs) kāds no trim kārbas vadības potencometriem, kas var arī neuzrādīt kļūdas ziņojumu, bet kārbu neslēdz. (pārbaudīt barošanu, potencometrus, nomainī bojātos)
Tās esot visizplatītākās kārbas kļūdas...

Lielākā daļā gadījumu kārba atkal ir gatava strādāt (un auto ir gatavs piešķilties), ja:
1. Pagaida kādas 5 -10 minūtes ar izslēgtu dzinēju - kārba nometot spiedienu "nonullējas" (self reset)
2. Ja tā nenotiek paturēt kārbas kloķi līdz galam pozīcijā "+" vai "-" 10 sekundes - kārba izmetīs zņojumu - Selespeed failure un nonullēsies (forsed reset) ar kļūdas ziņojumu compī un ļaus piešķilties un turpināt ceļu...


_________________
in Busso we trust...

nu ir tas selespeed drankjis, ir. nav neviena pirmo gadu selespeed alfa, kurai tas meesls nechakareetos. saakot ar 147 modeli un kaukaadu 2002. gadu daudz maz lietojams tik kljuust.

palaidniex rakstīja:

afla rakstīja:

man pirms divām nedēļām saplīsa selespeed, ātrumu man var pārslēgt trijos veidos, automāts, kloķis un uz stūres pogas, divas reizes es izbraucu no servisa un divas reizes es paliku uz ielas vai viņi nevar atrast vainu vai neprot, pagaidām es neteikšu, kur laboju jo tur stāv mana mašīna, bet to kantori jūs pazīstat, ja piekrīt ka alfas niķigas ko jūs ar viņām braucat

1. ja ir kārbai diagnostika uzrādījusi spiediena trūkumu sistēmā - ir nomiris (vai mirst) sūknis (jāmaina sūknis)
2. ja nav pareizi pieregulēts sajūgs - kārba mēdz neslēgties vai izmest no ātruma vai citādi gļukot (jāregulē sajūgs)
3. iespējams, ka ir nomiris (pusnomiris vai bez kārtīga plusa dzīvojošs) kāds no trim kārbas vadības potencometriem, kas var arī neuzrādīt kļūdas ziņojumu, bet kārbu neslēdz. (pārbaudīt barošanu, potencometrus, nomainī bojātos)
Tās esot visizplatītākās kārbas kļūdas...

Lielākā daļā gadījumu kārba atkal ir gatava strādāt (un auto ir gatavs piešķilties), ja:
1. Pagaida kādas 5 -10 minūtes ar izslēgtu dzinēju - kārba nometot spiedienu "nonullējas" (self reset)
2. Ja tā nenotiek paturēt kārbas kloķi līdz galam pozīcijā "+" vai "-" 10 sekundes - kārba izmetīs zņojumu - Selespeed failure un nonullēsies (forsed reset) ar kļūdas ziņojumu compī un ļaus piešķilties un turpināt ceļu...

Es ceru, ka Tu to visu nēesi uz savas ādas izmēģinājis...

P.S. Vakardien skatījos pavecu TopGear, kurā JC brauca ar Maserati kupeju. JC komentārs par kārbu bija aptuveni šāds: "Maserati calls this transmission - Cambiocorsa, I call it - stupid flappy pedal gearbox"


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!