Lai pamanāmāk, ka tiek tirgota, izveidoju jaunu topiku Bijusī Alfa kluba biedra 'altez' automašīna, sīkāks apraksts šeit: LINKS

Dzinējs: uzticamais 1.7 TS, skaista skaņa, ikdienai pilnībā pietiekama jauda/grieze, kas pieejama jau zemajos apgriezienos
Gads: 1995. gada izlaidums
Nobraukums: oriģināli 240'000, par ko liecina servisa grāmatiņas, apkopju u.c. dokumentu klātbūtne

Auto man kalpo ļoti labi, nav par ko sūdzēties, tomēr tirgoju, jo vēlos pārkāpt uz citas piedziņas automobīli Nākamais īpašnieks nenožēlos šī patīkamā un uzticamā ikdienas pārvietotāja iegādi

Par cenu, 890 Ls, kas argumentējami runājama







26175814 vai PZ, Artūrs



Pēdējoreiz rediģējis Archuks Tue Mar 08, 2011 4:24 pm; pavisam rediģēts 6 reizes

nee, es nepirkshu, es tikai papljuutiishu (c) tur j.k. megjina bljembas aplasiit no muguras? pirmajaa bildee.

Hehē, mana vecā labā alfa

Prieks ka vēl brauc un labi izskatās!

Viens no retajiem AR modeļiem, ko neskar īpašs vērtības kritums gadu gaitā, pie nosacījuma, ka labi uzturēts.


_________________
@Scmic

ja izskatas labs, maz shitas alfas ir palikushas, driz jau bus kolekcijas auto.

Es viņu pats no vācijas atbraucu. Man ļoti patīk, kā viņa līkumos vadās - salu tilta aplī var iet iekšā un griezt stūri nebremzējot!

Foršs auto ar vieglu purngalu.


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

Es viņu pats no vācijas atbraucu. Man ļoti patīk, kā viņa līkumos vadās - salu tilta aplī var iet iekšā un griezt stūri nebremzējot!

Foršs auto ar vieglu purngalu.

Tu ar normalam 156 R4 neesi braucis salidzinot ar vinjam, pat ex-elbee's 155 understeero un negrib "ienirt" pagriezienaa tik viegli, ka to dara 156., jo McPherson priekshaa tomer nav tas labakais variants. IMO

TheCAT rakstīja:

smic rakstīja:

Es viņu pats no vācijas atbraucu. Man ļoti patīk, kā viņa līkumos vadās - salu tilta aplī var iet iekšā un griezt stūri nebremzējot!

Foršs auto ar vieglu purngalu.

Tu ar normalam 156 R4 neesi braucis salidzinot ar vinjam, pat ex-elbee's 155 understeero un negrib "ienirt" pagriezienaa tik viegli, ka to dara 156., jo McPherson priekshaa tomer nav tas labakais variants. IMO

tad kadel Alfa atgriezas pie MacPherson? visi BMW un Porsche 911 joprojam ir MacPherson? lai butu letak un vienkarsak? diez vai...

BMW - viennoziimiigi - jo ir LETAK/  Nu + vel visaadiem V8 augshejas sviras nemaisas.

TheCAT rakstīja:

smic rakstīja:

Es viņu pats no vācijas atbraucu. Man ļoti patīk, kā viņa līkumos vadās - salu tilta aplī var iet iekšā un griezt stūri nebremzējot!

Foršs auto ar vieglu purngalu.

Tu ar normalam 156 R4 neesi braucis salidzinot ar vinjam, pat ex-elbee's 155 understeero un negrib "ienirt" pagriezienaa tik viegli, ka to dara 156., jo McPherson priekshaa tomer nav tas labakais variants. IMO

nav ko likt parāk stingrus rollbārus 156 ar 1.8 uz grunts (kur ir ideāli novērojama purna izslīde) uzvedas ļoti slikti salīdzinājumā ar 2.0 155, kuru gadījumā viss tiek kontrolēts, nevis bezpalīdzīgi vērots grāvis un skaitītas lūgšanas.
īsāk sakot, 155 ir sex... 156 sex ar prezi... it kā tas pats, bet... nu jūs sapratāt...

McPherson ir daudz izturigaks un letaks un es nesaku, ta tas ir SLIKTS priekshejas piekares modelis, bet gan ka double wishbone labak vadas un iegriezhas likuma ar lielaku gribu. Un neaizmirti ludzu, ka BMW and Porkam ir aizmugureja piedzinja, bet mes te par Alfam

par "iegriežas līkumā ar lielāku gribu", teiktu, ka tur ir vainīga īsā reika... eh, kā tās pietrūkst

ega rakstīja:

par "iegriežas līkumā ar lielāku gribu", teiktu, ka tur ir vainīga īsā reika... eh, kā tās pietrūkst

reika ņepričom, tur, cik mes zinam, pavisam cita ģeometrija un savadak tiek novirziti tie speki, kuri darbojas pagrieziena.

Такое я могу толкьо по русски объяснить, 156 и, особенно, 166 влетают в поворот практически без сноса на первой стадии поворота, они не "упираются", когда 155 и GTV - норовят "пойти плугом" и выталкивают свою морду, сам вход в поворот у них тяжёлый. Ну, по крайней мере, тяжелее чем у 56/66
И именно за счёт такой особенности 56 и 66 могут нормалньо рулиться с короткой рейкой, т.к. за резким поворотом колёс на большой угол они следуют, а машины с макферсоном начинающ пищать и визжять колёсами. Таковы мои личные наблюдения, которые основанны на опыте

ujjjj... OFFt

apskatiet jebkuru bagiju, sapratisiet kas ir labaks.

156 2.4 JTD tik jestra līkumos nebija. Tiesa - cita svara kategorija.


_________________
@Scmic

+1 the Cat. Daudzsvīru piekarei, kad tu griež stūri, ritenis nedaudz noliekas (ja var tā pateikt), McPhersonam tāda nav. Voobsčem kinematika pavisam cita. Un tas ir arī ļoti jūtams dzīvē.


_________________
GTV6