altez rakstīja:

lāča_kungs rakstīja:

es jau nu krāmētu V6, jādod "projektam" elpot  

Ar to V6 ir tā, ka varam atvērt jaunu topiku V6 smagais purns VS. TS 8V ideālais izsvarojums.  

Tas 155 V6 cēliens ar oriģinālo 12V 2.5 nemaz tik pārdabiski labāks nav!
Tāpēc pieļauju, ka aktīvai braukšanai pa šauru līkumotu trassi/ceļu R4 8V varētu būt labāks risinājums.
Vismaz tādas ir manas domas...
 


_________________
in Busso we trust...

Vajag normalu v6 busso kraut ieksa un novietot to visu maksimali uz salona pusi vai ari uzreiz likt mid engine, nekuj darit  

Sogjis rakstīja:

Vajag normalu v6 busso kraut ieksa un novietot to visu maksimali uz salona pusi vai ari uzreiz likt mid engine, nekuj darit  

iekš 155 nekur vairāk uz midu to neieliksi - tur tā jau viss pie motora ugunssienas.
a kraut dzinēju salonā un likt uz pakaļpiedziņu - izmaksas, legalizācija, jēga?


_________________
in Busso we trust...

Sogjis rakstīja:

Vajag normalu v6 busso kraut ieksa un novietot to visu maksimali uz salona pusi vai ari uzreiz likt mid engine, nekuj darit  

 

un būs 155 pro car  

Sogjis rakstīja:

Vajag normalu v6 busso kraut ieksa un novietot to visu maksimali uz salona pusi vai ari uzreiz likt mid engine, nekuj darit  

Brauc pakaļ
 



 



Tagad laikam kļuvis sarkans:
 




_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Very nais! Izskatas pec kaut kadu psiho alfisu familijas. Paskat, kas siem pagalma metajas

palaidniex rakstīja:

altez rakstīja:

lāča_kungs rakstīja:

es jau nu krāmētu V6, jādod "projektam" elpot  

Ar to V6 ir tā, ka varam atvērt jaunu topiku V6 smagais purns VS. TS 8V ideālais izsvarojums.  

Tas 155 V6 cēliens ar oriģinālo 12V 2.5 nemaz tik pārdabiski labāks nav!
Tāpēc pieļauju, ka aktīvai braukšanai pa šauru līkumotu trassi/ceļu R4 8V varētu būt labāks risinājums.
Vismaz tādas ir manas domas...
 

nu nez, leišiem tīri labi sanācis Vienīgi tas laikam tā padārgi sanāk


_________________
i never finish anythi

lāča_kungs rakstīja:

palaidniex rakstīja:

altez rakstīja:

lāča_kungs rakstīja:

es jau nu krāmētu V6, jādod "projektam" elpot  

Ar to V6 ir tā, ka varam atvērt jaunu topiku V6 smagais purns VS. TS 8V ideālais izsvarojums.  

Tas 155 V6 cēliens ar oriģinālo 12V 2.5 nemaz tik pārdabiski labāks nav!
Tāpēc pieļauju, ka aktīvai braukšanai pa šauru līkumotu trassi/ceļu R4 8V varētu būt labāks risinājums.
Vismaz tādas ir manas domas...
 

nu nez, leišiem tīri labi sanācis Vienīgi tas laikam tā padārgi sanāk

leišiem jau nav oriģinālais 2,5 12V?  

skaidrs, ka ieliekot skrūvētu/vīlētu 24V 3.0 un izmetot VISU  no salona, sanāk kudī žiperīgāk...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

lāča_kungs rakstīja:

palaidniex rakstīja:

altez rakstīja:

lāča_kungs rakstīja:

es jau nu krāmētu V6, jādod "projektam" elpot  

Ar to V6 ir tā, ka varam atvērt jaunu topiku V6 smagais purns VS. TS 8V ideālais izsvarojums.  

Tas 155 V6 cēliens ar oriģinālo 12V 2.5 nemaz tik pārdabiski labāks nav!
Tāpēc pieļauju, ka aktīvai braukšanai pa šauru līkumotu trassi/ceļu R4 8V varētu būt labāks risinājums.
Vismaz tādas ir manas domas...
 

nu nez, leišiem tīri labi sanācis Vienīgi tas laikam tā padārgi sanāk

leišiem jau nav oriģinālais 2,5 12V?  

skaidrs, ka ieliekot skrūvētu/vīlētu 24V 3.0 un izmetot VISU  no salona, sanāk kudī žiperīgāk...

protams, ka lielo V6


_________________
i never finish anythi

palaidniex rakstīja:

lāča_kungs rakstīja:

palaidniex rakstīja:

altez rakstīja:

lāča_kungs rakstīja:

es jau nu krāmētu V6, jādod "projektam" elpot  

Ar to V6 ir tā, ka varam atvērt jaunu topiku V6 smagais purns VS. TS 8V ideālais izsvarojums.  

Tas 155 V6 cēliens ar oriģinālo 12V 2.5 nemaz tik pārdabiski labāks nav!
Tāpēc pieļauju, ka aktīvai braukšanai pa šauru līkumotu trassi/ceļu R4 8V varētu būt labāks risinājums.
Vismaz tādas ir manas domas...
 

nu nez, leišiem tīri labi sanācis Vienīgi tas laikam tā padārgi sanāk

leišiem jau nav oriģinālais 2,5 12V?  

skaidrs, ka ieliekot skrūvētu/vīlētu 24V 3.0 un izmetot VISU  no salona, sanāk kudī žiperīgāk...

butu jabut diez gan lielam debiloidam lai 2l 8v vieta liktu 2.5 12v V6 kur vispar tadu motoru dabut? to jau it ka saprot automatiski, ja runa ir par V6, tatad 24v 3l

es jau runāju par to, ja salīdzina oriģinālos 2.0 8V TS un 2,5 12V V6
lai liktu tur iekšā 3.0 24V budžets ir jau mākoņos, ar motora transplantāciju vien nebūs līdzēts
kārbas, pusasis, atsperes, amji, vadības elektronika, vispār vadi kā tādi utt
karoč realizējams ir , bet ne jau ikdienai...

a track-day kāram investīcijas ar ne pa knapo...

tākā pieļauju, ka jebkurā gadījumā 2.0 8V saprātīgākais risinājums... arī track-day pasākumiem.
Un kā rāda resultātu tabula - spēks ir riepās un traisnās rokās...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

es jau runāju par to, ja salīdzina oriģinālos 2.0 8V TS un 2,5 12V V6
lai liktu tur iekšā 3.0 24V budžets ir jau mākoņos, ar motora transplantāciju vien nebūs līdzēts
kārbas, pusasis, atsperes, amji, vadības elektronika, vispār vadi kā tādi utt
karoč realizējams ir , bet ne jau ikdienai...

pa lielam nav starpibas 2l R4 vieta likt 12v 2.5 vai 24v 3.0

Citāts:

tākā pieļauju, ka jebkurā gadījumā 2.0 8V saprātīgākais risinājums... arī track-day pasākumiem.
Un kā rāda resultātu tabula - spēks ir riepās un traisnās rokās...

to es vienmer esmu teicis. si gada 4 Cuore posmi. vienigais V6, kas trase spej tikt lidzi (un nevis apsteigt) twinsparkus ir GTA  

elbee rakstīja:

palaidniex rakstīja:

es jau runāju par to, ja salīdzina oriģinālos 2.0 8V TS un 2,5 12V V6
lai liktu tur iekšā 3.0 24V budžets ir jau mākoņos, ar motora transplantāciju vien nebūs līdzēts
kārbas, pusasis, atsperes, amji, vadības elektronika, vispār vadi kā tādi utt
karoč realizējams ir , bet ne jau ikdienai...

pa lielam nav starpibas 2l R4 vieta likt 12v 2.5 vai 24v 3.0

tas skaidrs. stāsts jau par to, lai aizvietotu beigtu R4 ar veselu R4, ir skolnieka kabatasnauda, salīdzinot ar izmaksām kuras beigtā R4 vietā paredz dajebkāda tilpuma V6 implantēšanas izmaksas...
Vienkāršāk un lētak ir nopirkt gatavu standarta 2,5 V6 un tam pēcāk ielikt 3.0 no 164...


_________________
in Busso we trust...

Nu jau te atkal aizgāja slima suņa murgi.   Nekad neemu redzējis jēgu ielas auto ar atmosfērisko dzinēju likt iekšā turbīnas, krāmēt R4 vietā V6 u.tml. izvirtības. Ja nepatīk konkrētais auto, jāņem cits ar lielāku motoru, turbīnām u.tml. Trasei un nopietnam sportam - tā cita lieta.  
Bet padiskutēt jau vienmēr var.  

altez rakstīja:

Nu jau te atkal aizgāja slima suņa murgi.   Nekad neemu redzējis jēgu ielas auto ar atmosfērisko dzinēju likt iekšā turbīnas, krāmēt R4 vietā V6 u.tml. izvirtības. Ja nepatīk konkrētais auto, jāņem cits ar lielāku motoru, turbīnām u.tml. Trasei un nopietnam sportam - tā cita lieta.  
Bet padiskutēt jau vienmēr var.  

A tu aizmirsis, ka te normāli spameri savākušies?  


_________________
in Busso we trust...