Viss , pērku priekšējās standart atsperes bez nekādiem sēdinājumiem priekš 156 2,4JTD,  tas sēdinājums ir galīgi garām, lauž visu ko var salauzt.

Norkis rakstīja:

Viss , pērku priekšējās standart atsperes bez nekādiem sēdinājumiem priekš 156 2,4JTD,  tas sēdinājums ir galīgi garām, lauž visu ko var salauzt.

 ko salauzi ?

Didzis rakstīja:

Norkis rakstīja:

Viss , pērku priekšējās standart atsperes bez nekādiem sēdinājumiem priekš 156 2,4JTD,  tas sēdinājums ir galīgi garām, lauž visu ko var salauzt.

 ko salauzi ?

            Gluži manas domas. Atsperes vajag standarta izmērā, bet krietni cietākas. Ja kāds man pačukstētu, kā to dabūt gatavu, būtu baigi labi. Varu derēt, ka man 2012. gada Aroms beigsies ar jaunu piekari. Pagaidām tei GT Cupline liekas OK, bet vajag tikai vienu pilnu dienu, un tiem būs psdtc! Otvečaju!

Cosa Nostra rakstīja:

Didzis rakstīja:

Norkis rakstīja:

Viss , pērku priekšējās standart atsperes bez nekādiem sēdinājumiem priekš 156 2,4JTD,  tas sēdinājums ir galīgi garām, lauž visu ko var salauzt.

 ko salauzi ?

            Gluži manas domas. Atsperes vajag standarta izmērā, bet krietni cietākas. Ja kāds man pačukstētu, kā to dabūt gatavu, būtu baigi labi. Varu derēt, ka man 2012. gada Aroms beigsies ar jaunu piekari. Pagaidām tei GT Cupline liekas OK, bet vajag tikai vienu pilnu dienu, un tiem būs psdtc! Otvečaju!

 Tik traki ?

Cosa Nostra rakstīja:

Didzis rakstīja:

Norkis rakstīja:

Viss , pērku priekšējās standart atsperes bez nekādiem sēdinājumiem priekš 156 2,4JTD,  tas sēdinājums ir galīgi garām, lauž visu ko var salauzt.

 ko salauzi ?

            Gluži manas domas. Atsperes vajag standarta izmērā, bet krietni cietākas. Ja kāds man pačukstētu, kā to dabūt gatavu, būtu baigi labi. Varu derēt, ka man 2012. gada Aroms beigsies ar jaunu piekari. Pagaidām tei GT Cupline liekas OK, bet vajag tikai vienu pilnu dienu, un tiem būs psdtc! Otvečaju!

Man te tiesi prieks jums abiem ir div komplekti Eibach atsperu lielajiem motoriem ar kodu E1021-140, jaunas pa vacu Ebay cenu ~120Ls

Citāts:

EIBACH Pro-Kit Alfa-Romeo 156 (932) 2.5 V6, 1.9 JTD, 2.4 JTD, 3.2 GTA 10.97 - 09.05 1060 kg/1000 kg E1021-140 30 mm/30 mm

Un resnie stabilizatori E1020-320 ~265Ls

Citāts:

EIBACH Anti-Roll-Kit Alfa-Romeo 156 (932) 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 V6, 3.2 GTA, 1.9 JTD, 2.4 JTD 09.97 - 09.05, VA: O 26 mm HA: O 18 mm

sanaca ka reklama   bet es liekot roku uz sirds uzskatu, ka so atsperu, stabilizatoru un labu amisu komplekts atrisinas visas jusu problemas uz visiem laikiem!

elbee rakstīja:

Un resnie stabilizatori E1020-320 ~265Ls

Citāts:

EIBACH Anti-Roll-Kit Alfa-Romeo 156 (932) 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 V6, 3.2 GTA, 1.9 JTD, 2.4 JTD 09.97 - 09.05, VA: O 26 mm HA: O 18 mm

sanaca ka reklama   bet es liekot roku uz sirds uzskatu, ka so atsperu, stabilizatoru un labu amisu komplekts atrisinas visas jusu problemas uz visiem laikiem!

bet zemais klīrens ta paliks


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

-30mm no standarta dzipa augstuma ir ok pie tam vinas bus forsas, stingras, Altez 155 tacu nav baigi zema, bet brauc loti labi

visa prolema sakas smagaja liela dizela prieksa   ieksejas pusass granatas ir pastiprinata lauziena, karteris velkas pa zemi, utt. tas ir gan mans noverojums attieciba uz cuplainiem    parejiem ir ok bet ne 2,4    tur vajag ko citu   vismaz prieksa  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

elbee rakstīja:

-30mm no standarta dzipa augstuma ir ok pie tam vinas bus forsas, stingras, Altez 155 tacu nav baigi zema, bet brauc loti labi

ir baiga atskiriba vai ir prieksa r4 aliminija motors vai r5 cuguna klucis  :roll:bet nu ka tas r5 iet


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Lielākā sāpe ir par salauztu mironi pēc 60km, problēma rodas no tā ka ar standarta atsperēm pusas pārsvarā ir perpendikulāri dzinējam un ratiem, pie sēdinājuma -30mm pusass nepārtraukti ir lauzienā un ja vēl iebrauc līkumā tad vispār ČAU.

Vakar pamēģināju sagriezt stūri un paskatīties kā viss strādā un sapratu ka ir šausmas, iekšējais mironis savērpies deviņos līkumos un rati jau skaras pie spārnu plastmasām, tas jau vairs nav normāli.
Iebraukt un izbraukt no CitasDēles stāvvietas - lēnām lai neķeras panna, pa ielām nekādā gadījumā nebraukt pa risām, pa šoseju jau laicīgi ievērot ceļa ieplaku un tā var uzskaitīt daudz un dikti.
Visas cietās "labās'' atsperes ir ar -30,-34,-40mm, tās der tikai tur kur ceļi ir kā ceļi, bet ne pie mums.

Tā ka sēdinājums ir smuki, bet uzturēšanā ļoooooti dārgi. Cuplainiem cena salda bet ne 2.4 motoriem.
A vispār, varbūt braukt nemāku  

Nu bet Eibach tacu razo specifiskas atsperes smagajiem purniem, nav tacu uz 2,4 jaliek 1,6 atsperes. Pie tam nav jau variantu, standarta atsperes ir parak mikstas, ka uzsupo, ta karteis pusu, neko nedod tas augstais klirenss

elbee rakstīja:

Nu bet Eibach tacu razo specifiskas atsperes smagajiem purniem, nav tacu uz 2,4 jaliek 1,6 atsperes. Pie tam nav jau variantu, standarta atsperes ir parak mikstas, ka uzsupo, ta karteis pusu, neko nedod tas augstais klirenss

Cuplaini tak priekš smagā purna, teorētiski visam jābūt OK, bet dzīvē viss ir savādāk.

elbee rakstīja:

Nu bet Eibach tacu razo specifiskas atsperes smagajiem purniem, nav tacu uz 2,4 jaliek 1,6 atsperes. Pie tam nav jau variantu, standarta atsperes ir parak mikstas, ka uzsupo, ta karteis pusu, neko nedod tas augstais klirenss

Nav jau gluži tikai atsperes pie vainas tam,ka uzšūpo purnu,amorti ir tie,kas neļauj purnam šūpoties


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

uzsupo jau del sudigiem amortizatoriem  
p.s Vilsons pirmais pasteidzas  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250