Nedomaaju, ka mazais turbo buus spriganaaks par 3.2 Tur tomeer ir 60Zs shkirba + V6 elastiiba.


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

Nedomaaju, ka mazais turbo buus spriganaaks par 3.2 Tur tomeer ir 60Zs shkirba + V6 elastiiba.

Kaķis jau runāja par svaru, ne par dzinēja jaudu.
To pašu jau arī saka Topgear 159 apskatā, 3,2 variants dažiem šķitīs resns un ar neatbilstošu jaudu(+250kg priekšā 4 cilindru variantiem)

 Nu tad mans ūber lēmums    ir, ka īstais un pareizais variants- 159 ar 2,2 benzīnu(dīzelis ar alfa romeo kaut kā tomēr neiet kopā, pērk taču vairāk vai mazāk to alfa dēļ izskata, skaņas, ne dēļ ūber komforta jeb respekta). Kā arī, drošvien, ar rokas kārbu, lai uzturētu "alfisko" sajūtutu- skaisto, vieglo, knašo autiņu

Man 2.2JTS nepatika. Varbūt tā demo mašīna vēl nebija labi iebraukta...

Spriedelēt var ilgi un dikti, bet alfu vajag pirkt tikai tādu kas tiešām patīk. Apskati konkrētus eksemplārus - pabrauc. tad sapratīsi ko sirds vēlas


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

interesantaak par subjektiivajaam diskusijaam par dzineeju, kaarbu un piedzinju salikumiem buutu uzzinaat, cik uzticama un izturiiga ir sanaakusi jaunaa 159/Brera/Spider saime. nu jau buus kaadi 3 gadi kopsh pirmajiem modeljiem, pirmaas mashiinas, kas noripojushas 100k km pa muusu neceljiem.

un shkjiet, ka vismaz saliidzinaajumaa ar 156 probleemu 159 ir mazaak, piekare iet ilgaak, dzineejiem siksnas nepliist (jo ir kjeedes), tomeer domaajot par lietotas 159 iegaadi jaareekjinaas, ka taas uztureeshanas izmaksas saliidzinot ar 156 ir vismaz x2, aftermarket detalju veel nav, bet bukses, gultnji, kolodkas dilst, sharas kustaas, reikas tek... eellja arii buus jaamaina pie diilera pa daargo, jo servisa lampinjas var nodzeest tikai ar diilera kompi.

elbee rakstīja:

interesantaak par subjektiivajaam diskusijaam par dzineeju, kaarbu un piedzinju salikumiem buutu uzzinaat, cik uzticama un izturiiga ir sanaakusi jaunaa 159/Brera/Spider saime. nu jau buus kaadi 3 gadi kopsh pirmajiem modeljiem, pirmaas mashiinas, kas noripojushas 100k km pa muusu neceljiem.

un shkjiet, ka vismaz saliidzinaajumaa ar 156 probleemu 159 ir mazaak, piekare iet ilgaak, dzineejiem siksnas nepliist (jo ir kjeedes), tomeer domaajot par lietotas 159 iegaadi jaareekjinaas, ka taas uztureeshanas izmaksas saliidzinot ar 156 ir vismaz x2, aftermarket detalju veel nav, bet bukses, gultnji, kolodkas dilst, sharas kustaas, reikas tek... eellja arii buus jaamaina pie diilera pa daargo, jo servisa lampinjas var nodzeest tikai ar diilera kompi.

Jā, taisnība. Es palasījos alfaowner punkts com weblapu, tur ir samērā daudz 159 īpašnieku, tur var redzēt aktuālās problēmas. Ir vairākas, kas nu jau atrisinātas pēc pirmajiem ražošanas gadiem. Ir vairākas, pie kurām cilvēki adaptējas jeb liek visādus čiptuning utml. Es tur pat atradu janvāra TheCat postu, kur viņš apsolījās, ja viņam kaut kas ar 159 noeies greizi viņš uzreiz leks iekš Lexus IS250

elbee rakstīja:

interesantaak par subjektiivajaam diskusijaam par dzineeju, kaarbu un piedzinju salikumiem buutu uzzinaat, cik uzticama un izturiiga ir sanaakusi jaunaa 159/Brera/Spider saime. nu jau buus kaadi 3 gadi kopsh pirmajiem modeljiem, pirmaas mashiinas, kas noripojushas 100k km pa muusu neceljiem.

un shkjiet, ka vismaz saliidzinaajumaa ar 156 probleemu 159 ir mazaak, piekare iet ilgaak, dzineejiem siksnas nepliist (jo ir kjeedes), tomeer domaajot par lietotas 159 iegaadi jaareekjinaas, ka taas uztureeshanas izmaksas saliidzinot ar 156 ir vismaz x2, aftermarket detalju veel nav, bet bukses, gultnji, kolodkas dilst, sharas kustaas, reikas tek... eellja arii buus jaamaina pie diilera pa daargo, jo servisa lampinjas var nodzeest tikai ar diilera kompi.

imo viss tieši tāpat kā jebkuram citam B+ segmenta vāgenam   Pērkot mašīnu ir jārēķinās ar vismaz 7 - 10 % [no jaunvērtības] ekspluatācijas izdevumiem gadā (kasko, riepas, apkopes). Ja tas netiek darīts mašīnas vērtība strauji pasliktinās...  

Manai 159-ai pēc 3 mēnešiem būs 2 gadi, tad arī ierakstīšu pilnu reportu.
Pagaidām tik varu teikt, ka niķi ir bijuši, bet servisi (gan Rīgā gan Viļņā) tos ir operatīvi un ar entuziasmu novērsuši.

Salīdzinot ar otru mašīnu (landroveru) - alfai problēmiņas bija vairāk, bet serviss ir 2 galvas tiesas pārāks

Resnais rakstīja:

Es tur pat atradu janvāra TheCat postu, kur viņš apsolījās, ja viņam kaut kas ar 159 noeies greizi viņš uzreiz leks iekš Lexus IS250

Jaa, bija tur taada tema "Never! Never again!" kur viens dzheks raudaaja. Bet vinjam tieshaam baigi nepaveicaas ar 159

elbee rakstīja:

interesantaak par subjektiivajaam diskusijaam par dzineeju, kaarbu un piedzinju salikumiem buutu uzzinaat, cik uzticama un izturiiga ir sanaakusi jaunaa 159/Brera/Spider saime. nu jau buus kaadi 3 gadi kopsh pirmajiem modeljiem, pirmaas mashiinas, kas noripojushas 100k km pa muusu neceljiem.

un shkjiet, ka vismaz saliidzinaajumaa ar 156 probleemu 159 ir mazaak, piekare iet ilgaak, dzineejiem siksnas nepliist (jo ir kjeedes), tomeer domaajot par lietotas 159 iegaadi jaareekjinaas, ka taas uztureeshanas izmaksas saliidzinot ar 156 ir vismaz x2, aftermarket detalju veel nav, bet bukses, gultnji, kolodkas dilst, sharas kustaas, reikas tek... eellja arii buus jaamaina pie diilera pa daargo, jo servisa lampinjas var nodzeest tikai ar diilera kompi.

esmu nobraucis jau 107k ar savu 159SW, dažas atziņas skat topikā 159SW pirmie 100 000.
ir bijušas problēmas, remonts dārgs, detaļas ja labi meklē var atrast (Somijā ir servisa tīkls OK, bet tikai cena .... Somiska  it īpaši par darbu).
Bet ir OK, nemaz tik bieži jau to servisu nevajag , savus 107k gan pieveicu 2,5gados un tas ir nedaudz extrēmi, bet ko lai dara, ka patīk braukt....

Izlasīju, ka Alfa piedāvā bezmaksas servisa apmeklējumu 159 3.2 Q4 automātiem:

Oga, tavai neiekrīt "ražošanas laiks"līdz 2008 gada aprīlim? Ja iekrīt, vai saņēmi aicinājumu iegriezties MM?

Hvz. Cik saprotu no tās fašistu valodiņas, tad kaut kas jādara ar bremzēm virs 1km augstumā un/vai pie auksta motora. Pagaidām nekādas problēmas nav novērotas. Garantijas gadījumi bijuši tikai 2, ne pārāk nozīmīgi un tos MM novērsa zibenīgi, tiklīdz saņēma attiecīgās rezdaļas (aizmugurējo drošības jostu un benzīnbāku)


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

kautko esmu palaidis garām?kas bij ar benzīnbāku,caura?


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

Danē. Tur kaut kāds gļuks bija ar to, ka, iepildot līdz "klikšķim", tiešām pilna bāka sanāca tikai katrā 10. reizē Izrādījās kaut kāda globāla problēma un šie bez vārda runas mainīja bāku. PS: nodarīja to ~2-3h laikā no mašīnas atstāšanas mirkļa.


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

Hvz. Cik saprotu no tās fašistu valodiņas, tad kaut kas jādara ar bremzēm virs 1km augstumā un/vai pie auksta motora. Pagaidām nekādas problēmas nav novērotas. Garantijas gadījumi bijuši tikai 2, ne pārāk nozīmīgi un tos MM novērsa zibenīgi, tiklīdz saņēma attiecīgās rezdaļas (aizmugurējo drošības jostu un benzīnbāku)

Oi. Man arī aizmugurējā drošības josta ir novārtijusies  

Bet MM maitas - paši zina, bet neko nesaka kad klients atnāk ar problēmu tad sāk tēlot izbrīnu  

Nē nē. Nav tik traki. Paši pateica, ka tā ir zināma problēma ar to bāku. Mēs vienkārši pieteicāmies, pirms viņi paspēja apziņot. Turklāt problēma būtībā ne pārāk sāpīga...


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Cik es paspeju papetit, 3.2 JTS modeljiem jamaina:
- benzinbaka ar tvertni
- stures pastuzha bachuku ar skjidrumu
un pie 100 tukstoshiem kardanu