man taada lieta ka noluuza atsleega,kad durvis taisiiju valjaa!gtv 97gads!un vot domaaju ko tagad dariit...man viena atsleega gan durviim,gan aizdedzei,gan bardachokam un bagaazniekam!
vot jautaajums,to atsleegu nevar kkur pasuutiit vai vinjaam katrai ziimeejums atshkiras?
vai arii jaadabuj aaraa otra puse un jaataisa dublikaats???

un palika tur iekšā? nesapratu kopainu... nu ja Tev ir pats tas gabals ko parādīt atslēgmeistaram, tad kopiju Tev izgatavos un varēsi slēgāt durvis un grabažnieku uz nebēdu... a vot startēšana gan būs incanta lieta... kas mūsdienās ir lētāks - imobilaizera maiņa vai jauna čipotā atslēga?

nu jaa iekshaa palika!kaapeec pielaist buus problemaatiski,es jau ar to pashu atsleegu darbinu,ar ko tas atshkirsies???

man kaut kā liekas (dabīgi, ka tikai liekas), ka tai atslēgā ir iemontēts čips, kas startējot, savienojas ar alfas kompi un ļauj to piestartēt... līdz ar to, ar parastu atslēgu Tu varēsi kaut ko pagriezt, bet nekas nenotiksies...

da manai atsleegai neizskataas,ka buutu iekshaa kkaads chips!

jorsiks rakstīja:

da manai atsleegai neizskataas,ka buutu iekshaa kkaads chips!

tev tā tikai liekas  
"Well there are three parts to the key:

The pattern of the metal bit, that unlocks the steering column and works the ignition switch.
The RFID chip for the immobiliser - contained in a little bit of plastic or glass inside the key.
The code that the key sends via radio to set/unset the alarm and open the central locking."
"The car have an engine immobilizer system, which disables the fuel and/or ignition system so a thief cant steal the car without the original key. A small RFID chip in the key tells a receiver in the car that it's the correct key and enables the fuel and ignition systems. If that RFID chip in the key is damaged or missing then the car never receives that signal to say its the correct key and doesn't allow the engine to start."

Bet man ir jautājums - vai un kur var dabūt rezerves atslēgu, ja nu gadās līdzīgi.

bet vai ta shai konkreetajai ir chips?nav tach nekaads imobilaizers man...
saakumaa meeginaashu dabuut palikusho atsleegas galu aaraa un tad lai sataisa dublikaatu un tad jau redzees,bet ja nee ko tad...?

rēķinies ar 150Ls+    ja cenas nav kritušās
ja ir kodu karte, tad būs lētāk uztaisīt jaunu atslēgu (lētāk par apmēram 20)

mūsdienu mašīnās to čipu tu ne redzi ne dzirdi, bet ar pliku (pievīlētu) atslēgu nekas nesanāks.

bet ja nu tomeer?)

jorsiks rakstīja:

bet ja nu tomeer?)

citām mašīnām esmu dzirdējis, ka iekļaujas zem 100Ls par atslēgu, Bet Alfai atslēgu var uztaisīt tikai pie dīlera, bet iespējams arī Alfa Romeo darbnīcā Ganību dambī.

čipu no tās nolauztās var pārlikt jaunajā? ja jā, tad ebay pasūti jaunu atslēgu, pievīlē un pārliec čipu.

pielīmē čipu ar izoleni aizdedzes atslēgas slēdzenes rajonā.


_________________
@Scmic

shodien meistars atbrauks un it kaa ir ceriiba,ka sataisiis,tad jau zinjoshu kas un kaa...

jorsiks rakstīja:

bet vai ta shai konkreetajai ir chips?nav tach nekaads imobilaizers man...
saakumaa meeginaashu dabuut palikusho atsleegas galu aaraa un tad lai sataisa dublikaatu un tad jau redzees,bet ja nee ko tad...?

Čips ir iekšā sarkanajā atslēgas korpusiņā. Tāds melns čupsītis 1/2 semočkas lielumā. Ja viņu dabon ārā no salauztās atslēgas un ieliek jaunajā - viss ir ok! Iedarbināšanas brīdī čipsim jābūt blakus aizdedzes atslēgas cilindrītim (tur kaut kur ir dačiks).


Ja tev nebūtu patirsta brūnā "master" atslēga, jebajā par 5e varētu pasūtīt sarkanu "balvanku" ar visu čipu, pievīlēt un pašrocīgi uzprogrammēt. Process ir aprakstīts auto manuālī.




Ja auto ir jaunāks par 1995. gadu, tad imobilaizers nāk standartā.


_________________
@Scmic

Es par imobilaizera eamību uzzināju tikai tad, kad viņš man pastīja, ka ir kļūda un motoru idrbināt nevarēs...