Jancix rakstīja:

a es jau nospriedu ka man tas dachiks nestrada, jeb vareni gljuko!  

Šito es gribēju teikt... Izrāvi vārdus no pirkstiem.

Vai ir kāds 166 mainījis migliniekam lampiņu... no kura gala tur īsti ķerties klāt, jo izskatās ka tā vienkārši tur to nevar nomainīt!!! Būtu ļoti vēlams, ja kāds ātri arī atbildētu.

Dīvains jautājums, bet radusies problēma, gan ne ar alfu, bet tam nav principiāla nozīme.
VAsaras beigās paredzams ceļojums ar auto, paredzamais nobraukums ~ 8000 km
vidū iekritīs 4500 nobraukums , kad jāiet TA
Ko darīt
1) iet pirms brauciena
2) iet pēc brauciena
3) iziet francijā


_________________
es atgriezos 3 x

arba rakstīja:

Dīvains jautājums, bet radusies problēma, gan ne ar alfu, bet tam nav principiāla nozīme.
VAsaras beigās paredzams ceļojums ar auto, paredzamais nobraukums ~ 8000 km
vidū iekritīs 4500 nobraukums , kad jāiet TA
Ko darīt
1) iet pirms brauciena
2) iet pēc brauciena
3) iziet francijā

Manuprāt, 3. variants. Un pirms braukšanas pie mūsu vietējā dīlera noskaidrot, kur tieši to var darīt un varbūt pat pieteikties uz konkrētu laiku, ja viņi (mūsējie) to var noorganizēt.

iziet pirms un miers. nafig atvaljinaajumaa servisaa tuseeties?

Es ar par pirmo variantu - pirms un tiešām miers.

Ko jūs peraties ar to temperatūru, kamēr ap 90 grozās viss ir štokos, jo motoreļļas optimālā darba temperatūra ir tie 90 grādi. Ne 70 un noteikti ne 110!


_________________
Laimīgais 156 īpašnieks!!!

Romeo rakstīja:

Ko jūs peraties ar to temperatūru, kamēr ap 90 grozās viss ir štokos, jo motoreļļas optimālā darba temperatūra ir tie 90 grādi. Ne 70 un noteikti ne 110!

Apjautāšanās forumā par rādījumiem ir viens no diagnostikas veidiem...
Paskatamies, vai rādījumi jūtami atšķiras no citu lietotāju rādījumu vidējā, un izsecinam vai ir vērts satraukties.

Romeo rakstīja:

Ko jūs peraties ar to temperatūru, kamēr ap 90 grozās viss ir štokos, jo motoreļļas optimālā darba temperatūra ir tie 90 grādi. Ne 70 un noteikti ne 110!

Motoreļļas vai dzesēšanas šķīduma? 156 pirmo nerāda

Arba, milij ti nash chelovek!
Es neteikshu neko, bet secinaajumus atstaashu tevis pasha zinjaa: kantoris nopeerk mershus, pienaak laiks pirmajai tehapkopei un mersis to izdara, tachu naakamajaa apkopee izraadaas kautkaads defekts vienai mashiinai uz ko servisa vechi izstaada reekjinu, jo pa garantiju to nevar sataisiit, jo "Mashiina ir braukusi bez elljas ilgaaku laiku vai ar sliktas kvalitaates ellju". Pashi neatziist, ka buutu vinju vaina - elljas korkjis nav taada detalja, ko var servisaa noplombeet un miers. Paareejaas mashiinas vinji dzina uz frichiem - tehniskai apkopei. Cena atskjiiraas apmeeram 10-15%, ja neskaita celju.

Vai kāds man varētu pateikt kā pareizi angļu valodā sauc detaļu "atgāzu recirkulācijas vārsts"? Ir doma to pameklēt kaut kur ebay vai citur, jo te uz vietas par to grib daudz naudas  

nebij "EGR valve" vai "ERG valve"

EDIT: http://en.wikipedia.org/wiki/EGR


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

jā, tiešām, "Exhaust gas recirculation (EGR) valve"... paldies!