Cik vispār izmaksā AR uzturēšana? Cik liela atšķirība ir starp AR un piemērma Opel rezerves daļu cenām? Esmu dzirdējis,ka diezgan bieži vispār viņas plīstot un detaļas it kā esot diezgan padārgas.

Veitinsh rakstīja:

Cik vispār izmaksā AR uzturēšana? Cik liela atšķirība ir starp AR un piemērma Opel rezerves daļu cenām? Esmu dzirdējis,ka diezgan bieži vispār viņas plīstot un detaļas it kā esot diezgan padārgas.

nu nezinu kās tur un kā ir ar opeļiem,bet zinu to,ka teiksima par ooooA4 hadeni,Alfas hadene ir krietni lētāka un izturīgāka.


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

Principā - ar tām izmaksām ir tā kā paveicas

Neieteiktu Alfu pirkt ekonomisku iemeslu vadīts, drīzāk jau vajag pabraukt un saprast vai tas vispār ir tas ko vēlies.

Reku labi cilvēks pateica:

Smic rakstīja:

Tam, kas pērk 156, lai ekonomētu, ir putni galvā.

_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Tad diezgan padārgi, ja?

Nu par Opel Kadet,Alfas uzturēšana  būs krietni dārgāka,bet viena gada gājumam+-līdzīgas visiem,par Golfa2 cenām var aizmirst.Alfas nemaz tā nelūzt,kā par viņām runā.Gada laikā nomainīju tikai pakaļējo stupicu ar gultni un abs,kompletā maksā 37 ls.Darbakolēģis savā BMW investēja apmēram 2000 ls pārsvarā dīzeļa problēmās,otram ir Vectra 2.0 ecotex ar šim arjūk viss pēc kārtas,pa servisiem vin dzīvo un pukst viss tik dārgs salīdzinot ar veco auto.



Pēdējoreiz rediģējis supinator Mon Apr 07, 2008 10:51 pm; pavisam rediģēts 1 reizi

pāris gadus atpakaļ sieva "noskaidroja" cik maksā 147 priekš lampas  

Bosch ~ 60  

Tas ir lētāk kā 91.gada Hondai


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Principā - ar tām izmaksām ir tā kā paveicas

Neieteiktu Alfu pirkt ekonomisku iemeslu vadīts, drīzāk jau vajag pabraukt un saprast vai tas vispār ir tas ko vēlies.

Reku labi cilvēks pateica:

Smic rakstīja:

Tam, kas pērk 156, lai ekonomētu, ir putni galvā.

Papildināts: Alfa ir dzimusi lai gasētu pa alpu serpentīniem.   Latvijas   grantene ir  
Faktiski visiem citiem moderniem EU auto ir līdzīgi, bet nu ir markas, kas mūsu ceļu specifiku pacieš labāk.
Alfa ir kā leduslācis Rīgas zoo pirmsjāņu tveicē - skaists un stiprs, bet izbesijies un noguris.

NIKSONS rakstīja:

Alfa ir dzimusi lai gasētu pa alpu serpentīniem. Alfa ir kā leduslācis Rīgas zoo pirmsjāņu tveicē - skaists un stiprs, bet izbesijies un noguris.

Jā....serpentīnos ir labi! Un uz bāņiem ar nav slikti, bet Alfa Latvijā...tas ir vienkārši  


_________________
Tas viss ir pupu mizas, galvenais ir fizikālā būtība!

NIKSONS rakstīja:

Alfa ir kā leduslācis Rīgas zoo pirmsjāņu tveicē - skaists un stiprs, bet izbesijies un noguris.

Jā. Alfas pirkumam nav nekāda racionāla pamata. Ja ir jautājumi par izmaksām, degvielas patēriņu, bagāžnieka ietilpību, piemērotību invalīdiem uttuc., tad visticamāk Tev to nevajag. Bet, iespējams, ka TAS brīdis reiz pienāks un tad būs tikai viens jautājums - kuru?  


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

ar cenaam pa lielam ir taa, ka:

1980-1990 leeti un vienkaarshi, remontee ar aamuru, detaljas 5ls spainii. jebkam.
1990-1995 diez gan leeti un diez gan vienkaarshi, bet jau paraadas pirmie gaisa meeriitaaji, variatori, temperatuuras dachiki, abs sensori un tml. draza, kas meedz bojaaties
1995-2000 diez gan daargi. piekares paarsvara aluminija, dachiku ar vien vairaak
2000 + pilnigs psc. daudzsviru dobtaas aluminija piekares. dachiks dachika galaa, visus procesus vada elektroniskie procesori. pat stuuresrata grieshanaa jau asistee speciaals kompjuuters un gaazes pedalis ir tiiri virtuaala padariishana.



un, manupart, nav starpiibas, vai Bosch razhotais akseleratora potenciometrs sabojaajas Alfai, BMW, Audi vai Opelim. taapat kaa nav starpiibas, vai vinjsh maksaa 380, 405 vai 475. tas jebkuraa gadiijumaa ir nejeedziigi daargi un beigsies ar to, ka mees brauksim vai nu ar 90. gadu spainjiem vai nu ar pilniigi jaunaam mashiinaam, kuru apkopi diilerservisos veikts datorspecialisti...

ka es saprotu tev janem maksimali labu, pec iespejas dargako, Alfu ar minimalo noskrejienu ar zinamo servisa vesturi un ted tev bus maksimala iespeja izvairities no galvassapes  
Am I right, comrades?

elbee rakstīja:

ar cenaam pa lielam ir taa, ka:

1980-1990 leeti un vienkaarshi, remontee ar aamuru, detaljas 5ls spainii. jebkam.

Šajā laikā ražotās alfas (kopā ar fiatu) atnesa itāļiem nežēlīgi rūsošu naglu spaiņu slavu
Vācu trijnieks jau bija iepazinis ko Mendeļejevs apzīmē ar Zn (izņemot opeli   )

elbee rakstīja:

1990-1995 diez gan leeti un diez gan vienkaarshi, bet jau paraadas pirmie gaisa meeriitaaji, variatori, temperatuuras dachiki, abs sensori un tml. draza, kas meedz bojaaties

padaudz novatorisku risinājumu, kuri ļāva tajos laikos    nenomirt, bet nu ir savu laiku nokalpojuši
  varētu būt vietām smagi, vietām ļoti vienkārši.

elbee rakstīja:

1995-2000 diez gan daargi. piekares paarsvara aluminija, dachiku ar vien vairaak

Pilnīgi salīdzināms ar pirmajiem vācu "demokrātiem" - vw un oooo (zinu ko saku - man bija a4 '97 )
Tajos gados pamazām "beidzās" arī bmw un mercs...

elbee rakstīja:

2000 + pilnigs psc. daudzsviru dobtaas aluminija piekares. dachiks dachika galaa, visus procesus vada elektroniskie procesori. pat stuuresrata grieshanaa jau asistee speciaals kompjuuters un gaazes pedalis ir tiiri virtuaala padariishana.

Globalizācija jau ir iestājusies, pilnīga   Ja mēs runājam par 2000 + un ne krievu vai koreju - visi ir +/- vienādi. ņemam to kas sniedz kaut kādu baudijumu - estētisku, driving fun vai apziņu, ka esi praktisks kapeiku

Ja netici - lasi līdz galam elbee:

elbee rakstīja:

un, manupart, nav starpiibas, vai Bosch razhotais akseleratora potenciometrs sabojaajas Alfai, BMW, Audi vai Opelim. taapat kaa nav starpiibas, vai vinjsh maksaa 380, 405 vai 475. tas jebkuraa gadiijumaa ir nejeedziigi daargi un beigsies ar to, ka mees brauksim vai nu ar 90. gadu spainjiem vai nu ar pilniigi jaunaam mashiinaam, kuru apkopi diilerservisos veikts datorspecialisti...

Tendences ir.   Par landroveru lasiju G4 forumā. Disco un Range esot labākie roveri visā LR vēsturē... bet tikai tik ilgi kamēr turas kopā elektronika . Offroad mačos čaļi ar jūtām   brauc ar diagnostikas notebuku līdzi. Kā norauj kādu vadiņu, tā diseiblo   konkrēto servisu/funkciju, lai tiek no trases ārā. remzonā   un    tālāk.



Pēdējoreiz rediģējis NIKSONS Tue Apr 08, 2008 12:16 am; pavisam rediģēts 1 reizi

runājot par tendencēm, domāju ka pēc kādiem 2-3 gadiņiem mašīnas paliks tiem kam ir nauda.... visādi stūķi vairs nevarēs viss atļauties auto, kaut vai degvielas dēļ    a tagadējās paaudzes auto ir katra atsevišķa cilvēka sirdslieta, izmaksas vienas klases auto ir +/- vienādas  

a samoe lučšoe izobreķeņie eto - VELOSIPED        bet zirgs ir vēl labāks