Nu 145QV plusi pret 2litru 147/156 ir maz. Tikai tas, ka 145 ir vecāks un tādēļ  arī lētāks auto.
Var nedaudz ietaupīt uz piekares un vēl dažu sīkumu remonta izmaksām. Būtiskas performances atšķirības nav.
147/156 ir jūtami komfortablāks pie ātrumiem virs 100km/h.
Tātad, ja budžets ir ap 3-5kEur un gribas 2litrīgu alfu, tad var ņemt 145QV.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Tieši tā, budžets ir ierobežots    pārdošu fiatu par 1k Eiro un tad štukosim    
es paskatījos arī tos 1.4 un 1.6 TS un izskatās, ka apetītē īpaši nekas nemainās      zem 8 litriem  nav ja pat ir tie 7 tad dzīvē būs +/- litrs atšķirība, jo uzņemot ātrumu tie 1.4 un 1.6 ēd pat vairāk kā tas 2.0 (saku no pieredzes (mans fiats ar 1.1 ēd vidēji tos 7 litrus) ,bet jaudas atšķirība jau to 1litru neatsver  

j.k. rakstīja:

Nu 145QV plusi pret 2litru 147/156 ir maz. Tikai tas, ka 145 ir vecāks un tādēļ  arī lētāks auto.
Var nedaudz ietaupīt uz piekares un vēl dažu sīkumu remonta izmaksām. Būtiskas performances atšķirības nav.
147/156 ir jūtami komfortablāks pie ātrumiem virs 100km/h.
Tātad, ja budžets ir ap 3-5kEur un gribas 2litrīgu alfu, tad var ņemt 145QV.

iisti nezinu kaapeec, bet 145 un 155 apriikotiem ar 2l 16v TS dzineeju nepiemiit 147/156 tik rakstuuriigie gaisa meeriitaaju, briivgaitas deveeju, lambda zondu (atkariibaa no izlaides gada taas var buut pat 4 gabalas) probleemas. pashreizeejaa situaacijaa, kad katraa Alfa Romeo servisaa staav vairaakas 2l 16v 147/156 ar nobrukushiem dzineejiem, es laikam vispaar attureetos no 2l mashiinas iegaades. nedodies tur atklaasies kaads dzineeja defekts... 1.8TS 140zs ir labs dzineejs, siksnas, protams, jaauzmana. un vispaar, ja ekonomeet, tad diizeli. ja gaazt, tad V6 benziinu. gan diizeljiem, gan V6 benziiniem tav taadu probleemu kaa 4 cilindru TwinSparkiem.

un pats labaakais un leetaakais ir vecais klucis, 4 cil 8V dzineejs ar kjeedi un mehaanisko gaisa meeriitaaju. bez iipashaam izmainjaam razho jau no 60. gadiem peedeejais Alfa V6 arii bija izstraadaats kaut kad 60. gadu beigas, shkjiet. bet 16v 2l ir Fiat produkts, radiits kriizes laikaa 90. gados.


lai tur vai kaa 145/6 uztureeshanai pie nosaciijuma , ka mashiina nav galiigi nojaata, buutu jabuut ieveerojami leetaakai kaa 147/156.

16v dzinēju aizstāvībai piemetināšu, ka 2.0JTS 16v 166Zs dzinējs gan skaņas gan vispār darbības ziņā man liekas labākais 4-cilindru dzinējs, kāds jebkad uztaisīts... Arī "vecajam" 16v 2.0 dzinējam viss ir ļoti labi. Uzmanam siksnas, eļļas un maucam. 4 lambdas un gaisa mērītāju problēmas V6 ir tieši tikpat daudz


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

16v dzinēju aizstāvībai piemetināšu, ka 2.0JTS 16v 166Zs dzinējs gan skaņas gan vispār darbības ziņā man liekas labākais 4-cilindru dzinējs, kāds jebkad uztaisīts... Arī "vecajam" 16v 2.0 dzinējam viss ir ļoti labi. Uzmanam siksnas, eļļas un maucam. 4 lambdas un gaisa mērītāju problēmas V6 ir tieši tikpat daudz

paprasi servisos chaljiem, ko vinji par to domaa! un kaapeec, piemeeram, Arfilas visi darbinieki brauc ar V6 dzineejiem. un tev nekad nav bijis kaartiigi nopists 4 cilindru 2l 16v TS, kursh pretiigi tarkshkj, kuram nemitiigi leekaa apgriezieni, kuram ellja jaapielej katraa tankoshanaas reizee, kursh slaapst nost pats no sevis, kura jau 3x metinaatais aluminija karteris velkas pa zemi un kuram galu galaa vai nu izjuuk shaales, vai nu kaads no spriegotaajgultnjiem izshkljaida zobeni

taa jau griezhas vinji smuki, par to es neko neiebilstu, elastiigs, jaudiigs un labi skan pie augstiem apgriezieniem. ar to viss ir kaartiibaa. vieniigi man subjektiivi shkjiet ka 8v 2l ir dziivaaks un griezhas briivaak kaut arii peec spidometra nesasniedz taadu aatrumu kaa 16v

Nu pofig. Tīri subjektīvi ir skaidrs, ka es tuvākā laikā negribēšu Alfu ar 4-cilindru benzīna dzinēju Padomāšu mazliet par dīzelīti, bet vispār - v6 forevā!


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

elbee rakstīja:

tev nekad nav bijis kaartiigi nopists 4 cilindru 2l 16v TS, kursh pretiigi tarkshkj, kuram nemitiigi leekaa apgriezieni, kuram ellja jaapielej katraa tankoshanaas reizee, kursh slaapst nost pats no sevis, kura jau 3x metinaatais aluminija karteris velkas pa zemi un kuram galu galaa vai nu izjuuk shaales, vai nu kaads no spriegotaajgultnjiem izshkljaida zobeni

   IN MEMORIES !!!  

Sievai nopirku 145 Limited Edition 500, nav ne vainas, cik maksaa nochipot?

Varētu būt padārgi.
Tas Limited 500 ir 1.6TS?
Ja tā, tad praktiski neviens neiesaka šos dzinējus čipot. Rezultāts protams būs, bet parasti niecīgs un vairāk cietīs pārējie dzinēja komponenti.
Drīzāk skatītos ieplūdes un izplūdes virzienā, nevis čipa virzienā.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Reku viens čiptuninga upuris
http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?p=31512#31512


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

supermega rakstīja:

Sievai nopirku 145 Limited Edition 500, nav ne vainas, cik maksaa nochipot?

sievai 120zs par maz? chipot ikdienas ielas Alfu ar 16v TS dzineeju iipashi neiesaka kaa jau te viedi ljaudis teic. ja nu tomeer, tad http://www.squadra-tuning.com/

un lieta, ko nevajag dariit nekaadaa gadiijumaa, ir koniskaa sporta filtra likshana. ar to probleemas ar dzineeja darbiibu ir garanteetas.

Ar ieplūdes uzlaboshanu biju domaajis K&N panelja filtru. Esot labs. Vismaz Alfa145 forumā šito slavējot.
Izplūde - SuperSprint.
Bet nu tas tā.. ja galīgi nav ko darīt un gribās mocīt to 1.6. Lētāk, protams, nopirkt kautko jaudīgāku


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Ar ieplūdes uzlaboshanu biju domaajis K&N panelja filtru. Esot labs. Vismaz Alfa145 forumā šito slavējot.
Izplūde - SuperSprint.
Bet nu tas tā.. ja galīgi nav ko darīt un gribās mocīt to 1.6. Lētāk, protams, nopirkt kautko jaudīgāku

paneljfiltrs + tiesha aukstaa gaisa pievade laikam ir ok, bet ikdienas ielas mashiinai, manupraat, arii lieka kjeepa. labaak parasto filtru uz katru elljas mainju uzmainit un ies lopaa

man viens čoms uzzinājis ka 145 un 146 alfai ir sastopams BOXER dzinējs kā slims pavilkās uz šito   tagad domā pirkt, palūdza lai noskaidroju.
aktuāls jautājums:
1.7 Boxer vai kāds kko ir dzirdējis? un kāds prikols viņam slēpjas tajā boxer ?? kāda ir tā atšķirība no parastajiem motoriem (izņemot izskatu) ? un kā viņš apkopēs un izmaksās?

bexeris ir forshi. Alfas boxeris jo iipashi. vieniigaa probleema, ka Alfas boxeri ir mazinji un jaudas vinjam nav iipashi daudz. mashiinaa, kuras masa nepaarsniedz 1000kg ideaali. bet 145 sver vismaz 1200kg un boxeri taa iisti vairs nevelk. ja meklee, var atrast 145/6 ar 16v boxeriem (ja nemaldos, tie skaitaas 1.6). taadu var njemt