Ir iespēja veikt motora saucamo tuningu jebkurā nozarē.
Vieglākais un vienkāršākais pārtaisīt galvu, bagātākie var arī izvēlēties bloku pārbūvēt utt utt..

Piemērām par galvu:
Iespējams izslipēt izplūdes/ieplūdes caurumus, ieviest 30 grādu 65 80 un citu grādu leņķu izgriezumus slipējumus galvā.
Vārstiem izslipēt kameras pašu vārstu noslēguma leņķus izveidot pareizajos grādos, parbūvēt vadīkļus un citas lietas.
Piemēram 2.0 8V motoram šāds darbs varētu būt 300 -350 ls, + vēlams jaunus vārstus, 8 gabalus var likt arī orginālos kurus pēctam nedaudz pārbūvē.
Vārdu sakot iespējams galvu sagatavot tieši tādā līmenī kā musu ralij braucējiem autinjiem. Piemēram Dambis, caune vai citiem.
Ir iegādāta visa nepieciešamā tehnika. Nepieciešamais laiks vienai galvai 6 nedēļas(vienlaicigi var veidot 10 galvas). Izmaksas rēķinas par vārstu skaitu motorā, turbo ne turbo, ko tieši vēlas panākt utt. piemērām lancia 2.0 turbo F2  no 215 standartā iztaisot tikai galvu, un samaucot kopā iepludes izpludes kolektorus truba trubā sistēmā + blokā nelielas pārmiaņas izauga uz 328 zs:)


ja ir interese zvaniet 26301149 varam satikties izrunāties iztāstīt tuvāk.
Tas var nebūt Itālu auto, jebkurš.

Žēl, ka savulaik pārdevu 520 BMW


_________________
Presto - tas nozīmē ātri (drīz)

cik noprotu, tas ir vairāk svētdienas gāsānai, ne ikdienas ļurināšanai. Ja izdosies sākt celt manu 75 2.0 8v, varētu būt tavs kunde


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

cik noprotu, tas ir vairāk svētdienas gāsānai, ne ikdienas ļurināšanai. Ja izdosies sākt celt manu 75 2.0 8v, varētu būt tavs kunde

o, uz smita 2l 8v patreneejas, un ta es dos saveejo

mošk man gta ar piedaāvaat?!    un tad jau es vareesu riktiigi visu notesteet diffu un kaa skrien  

pienapaka rakstīja:

mošk man gta ar piedaāvaat?!    un tad jau es vareesu riktiigi visu notesteet diffu un kaa skrien  

tipa 250zs par maz?

elbee rakstīja:

pienapaka rakstīja:

mošk man gta ar piedaāvaat?!    un tad jau es vareesu riktiigi visu notesteet diffu un kaa skrien  

tipa 250zs par maz?

nu ir jau vēl pēc kā tiekties iwannabe GTA by Autodelta...

vakar kaareiz noskatiijos kaa klarksons uzsprindzina roveri ar megaturbiinu kaa paraugdemonstreejumu, cik bezjeediigi ir tuuneet standarta mashiinu

smic rakstīja:

cik noprotu, tas ir vairāk svētdienas gāsānai, ne ikdienas ļurināšanai. Ja izdosies sākt celt manu 75 2.0 8v, varētu būt tavs kunde

autiņam ar piemēram taisītu galvu nekas nemainās, patērīņš pat var risties. JO tiek novērsti visi rupnicas defkti lējumā un grādu aprēķinos, ja to novērš un saliek visu kā vajag tur viarāk par 300 ls nesanāk, var pat vārstus nemainīt efekts būs jutams, daudz jutamaks nekā visi fuck ar arā chip da chip utt.. tuning.)
un tas nechakarē ne motoru ne vēlkautko.
vienkarshi optimizē ieplūdes izpludes sadalijumu:)
protams pie tādām darbībām no 140 būs kādi + 30 zs ne tur +100 un utt.. vai vēl.

Citāts:

tipa 250zs par maz?

nu it kaa jau pietiek    bet nu kaada no viniem jeega ja taa pat auto salst servisaa  

zuncih rakstīja:

smic rakstīja:

cik noprotu, tas ir vairāk svētdienas gāsānai, ne ikdienas ļurināšanai. Ja izdosies sākt celt manu 75 2.0 8v, varētu būt tavs kunde

autiņam ar piemēram taisītu galvu nekas nemainās, patērīņš pat var risties. JO tiek novērsti visi rupnicas defkti lējumā un grādu aprēķinos, ja to novērš un saliek visu kā vajag tur viarāk par 300 ls nesanāk, var pat vārstus nemainīt efekts būs jutams, daudz jutamaks nekā visi fuck ar arā chip da chip utt.. tuning.)
un tas nechakarē ne motoru ne vēlkautko.
vienkarshi optimizē ieplūdes izpludes sadalijumu:)
protams pie tādām darbībām no 140 būs kādi + 30 zs ne tur +100 un utt.. vai vēl.

Atmosfeeriskajam dzineejam +30Zs pieaugums ir DAHRENA Es pagaidaam veel nekur nepiesakos. Man pagaidaam liekas, ka veel diezgan intensiivi jaastraadaa pie bliives tuuninga, lai tiktu galaa arii ar tiem shtrunta standarta 250Zs


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

zuncih rakstīja:

smic rakstīja:

cik noprotu, tas ir vairāk svētdienas gāsānai, ne ikdienas ļurināšanai. Ja izdosies sākt celt manu 75 2.0 8v, varētu būt tavs kunde

autiņam ar piemēram taisītu galvu nekas nemainās, patērīņš pat var risties. JO tiek novērsti visi rupnicas defkti lējumā un grādu aprēķinos, ja to novērš un saliek visu kā vajag tur viarāk par 300 ls nesanāk, var pat vārstus nemainīt efekts būs jutams, daudz jutamaks nekā visi fuck ar arā chip da chip utt.. tuning.)
un tas nechakarē ne motoru ne vēlkautko.
vienkarshi optimizē ieplūdes izpludes sadalijumu:)
protams pie tādām darbībām no 140 būs kādi + 30 zs ne tur +100 un utt.. vai vēl.

Atmosfeeriskajam dzineejam +30Zs pieaugums ir DAHRENA Es pagaidaam veel nekur nepiesakos. Man pagaidaam liekas, ka veel diezgan intensiivi jaastraadaa pie bliives tuuninga, lai tiktu galaa arii ar tiem shtrunta standarta 250Zs

lai pie 140 pierautu klat 25-35 zs atmosferai neietekmejot paterinju. Ir jasaved kartiba visi lejuma rupnicas defekti, jaizslipee pareizi lenkji, ne piemeram rupnicaa tas ir no 68 gradi lidz 72 gradi, piemeram gilzitei, un katram podam savadaks tas ir izdevies, tad visus uztaisa identiskus un uzliek 80 graadus, jebkuram auto izpludes iepludes kolektors push garam vai rauj ko lieku ieksha kaut tiko no rupnicas izbraucis to visu novershot, + paskatas iepludes ribu resnumu un droseles nosleguma vietas kvalitati un tad tie zirgi ari rodas gandriz nenokā.

TIkai jārēķina klāt ka vajadzēs visas blīves galvas, vārstu vāka, dažiem auto udenssuknja blivites utt.. + darbs 8v motoram tas sanaak par galvu kautkur uz 300 ls 16v motoram aptuveni 600 ls, atkarigs ari no sveču skaita vardu sakot jasatiekas un jaizstasta. + aizmirsu jebkuram auto no rupnicas galva un bloks ir liks par kautkadiem mikroniem, kas rada kompresijas nesakritibu, un tas rada nepareizu vakumu izputejaa, nepareizu izpludes gaazu izraushanu utt.. utt.. ) bet tas tikai par galvu, vel ir bloks un iespejamas citas iepludes un izpludes + sadale precizāka pareizaka, uj dzjeki no 140 zs motora taisa lidz pat 220 un pat 260 zs ) kur lielas detaljas netiek mainitas pret citaam:) to visu arii varam ja majas zekjee daudz $$$$ sakrajies:)

Jaa, tikai paprasi tam pasham Dambim, kas (un galvenais - cik aatri) notiek ar piem. Pumas 1.7 dzineeju, kursh "saviileets" uz >200Zs Mees te, ziniet, gribam braukt vismaz 50k km ar to dzineeju, nevis 2x uz darbu un atpakalj, bet LJOTI aatri


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

Jaa, tikai paprasi tam pasham Dambim, kas (un galvenais - cik aatri) notiek ar piem. Pumas 1.7 dzineeju, kursh "saviileets" uz >200Zs Mees te, ziniet, gribam braukt vismaz 50k km ar to dzineeju, nevis 2x uz darbu un atpakalj, bet LJOTI aatri

tapēc jau ari saku, ka ir kas taisa vairāk, bet ja vienkārši saved orgjinālo izpludi iepludi un sadali galvā kartība, tad tas auto pat dzivos ilgāk nekā standartā.)
un tas bus no 140 + 25 -35 zs )

piemeram no taviem 250 tur savadot kartibaa 310 vajadzetu rasties nu 290 tokna...
Jo lai cik skumji nebutu, bet italju autinji ir tie kam ir vissudigāk izlietās galvas (( paņemot piemēram hondas galvu tur ipaši daudz nav ko darīt.

gaišzilais lūznis žigli jānotirgo.


_________________
@Scmic