Cik noprotu, tad dīzelim tomēr siksnu`n`ruļļus var droši mainīt pie 110 000km intervāla... vai reizi 5 gados, ja cipars netiek sasniegts.
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=10462&PN=0&TPN=1

Nez ko saka Auto Italia par šo? Saša ir ar mieru mainīt pie 60 kkm - tāpat kā twinsparkiem.


_________________
@Scmic

Tas attiecas uz visu Eiropu?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Nu manas mašīnas grāmatā (vācu valodā) intervāls ir 120 000 km. Tur gan šādi paši intervāli ir minēti arī TS dzinējiem.

Tiesa gan vieniem gan otriem ir tie plastmasas ruļļi - tikai atšķirība ir tāda, ka TSam ir 2 kloķenes, bet 10v JTD - viena, kā arī apgriezienu diapazons stipri atšķirīgs.

Kāds ir dzirdējis par kādu alfas dīzeli ar nolidojušu zobeni?


_________________
@Scmic

Itkā nē... ceru, ka arī nedzirdēšu
Man rodas aizdomas ka tas 2.4jtd ir viens no veiksmīgākajiem Alfas dzinējiem, bet cerams, ka "ņe nakarkaju"


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

jā jā uzsit pa galdu. Vobšem tad nu testēsim un brauksim līdz 110-120kkm. Vismaz tie angļi tur teica, ka maucot 72k miles bez probzām.


_________________
@Scmic

Cik es sapratu no vietējiem servismeņiem (neatceros, vai to teica Saša vai Lauris), tad oficiāli ir 120k km. Tomēr Latvijā utml. postpadomju banānrepublikās ar lielu grantēto ceļu īpatsvaru un sūnainu asfalta kvalitāti, kā arī tik putekļainās pilsētās kā Rīga, ieteicams to mainīt pie 60k km... Es gan nesaprotu, kur ir fiška. Vai tad zobsiksnas vāks nav daudzmaz blīvs, ja ne gandrīz hermētisks pat?


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga: 145ās TS dzinējam zobsiksnas vāks točna nav hermētisks. Viss ir piesegts, bet putekļi tur tiek klāt, ja labi grib...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

vai vispār kādam TS tas vāks ir hermētisks? te ir tāds incants links par to pāris milimetru spraudziņu -> http://www.vw-seat.ru/grm_fiat.htm

smic rakstīja:

Kāds ir dzirdējis par kādu alfas dīzeli ar nolidojušu zobeni?

es neesmu

smic rakstīja:

Cik noprotu, tad dīzelim tomēr siksnu`n`ruļļus var droši mainīt pie 110 000km intervāla... vai reizi 5 gados, ja cipars netiek sasniegts.
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=10462&PN=0&TPN=1

Nez ko saka Auto Italia par šo? Saša ir ar mieru mainīt pie 60 kkm - tāpat kā twinsparkiem.

Domāju, ka viņš butu ar mieru mainīt arī pie 10 000


_________________
es atgriezos 3 x

es tā sapratu, ka nospiedošais pārsvars uz siksnas lidošanu nost ir tieši 2.0 ts (un nevis 1.8 1.6 2.5 vai dīzeļiem)

kaut kas tieši ar to divlitrīgo neesot kārtībā. Kaut kam tur pat virzulis esot sakusis . Tādas basņas lūk dzirdēju arfilā eļļu mainot.

Sakukārt pēdējā sisknas upure esot jaunkundze ar 147 - domājusi pagaidīt līdz weekendam un tad mainīt. Nesagaidīja      


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

jā jā uzsit pa galdu. Vobšem tad nu testēsim un brauksim līdz 110-120kkm. Vismaz tie angļi tur teica, ka maucot 72k miles bez probzām.

Про последствия обрыва ремня на дизеле что-нибудь известно? Тут у одного на 3,0D БМВ оборвался ремень- мотор в мусорник. И не забывайте, что у дизеля больше компрессия, чем у бензинового двигателя, да и вибрации намного больше. А что касается роликов, то на АР166 2,4 - они металлические, а не пластмассовые.


_________________
GTV6

yuran rakstīja:

smic rakstīja:

jā jā uzsit pa galdu. Vobšem tad nu testēsim un brauksim līdz 110-120kkm. Vismaz tie angļi tur teica, ka maucot 72k miles bez probzām.

Про последствия обрыва ремня на дизеле что-нибудь известно? Тут у одного на 3,0D БМВ оборвался ремень- мотор в мусорник.

  Прибалтийский подход - у нас купить б.у. дешевле чем чинить.   А вот в России могли и с ремонтом заморочиться.  Ну что там особенного - или клапана гнет или дырку в поршне клапаном пробивает.   САм слышал и видел про оборванный ремень на
дизельных
Опеле
Форде
Пежо

но порвать его можно везде - дайте только срок

Nu ne tikai vaarsti un/vai virzulis. "Lido" arii vaarstu vadiiklas (ar aci var arii nepamaniit un iekulties veel vienaa "Stalingradaa"), sadales vaarpstas plaisaa, locaas klanji (kad meegina saspiest to vaarstu/virzulju putrinju ) uttuc. Taa ka "мотор в мусорник" izklausaas ticami...


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

dizeliem klani nelocas - jo pastiprinati....   parasti stalingrada ir tikai galvaa... bet gan ir darbs - varsti - vadiklas - dazhreiz arii pashas varpstas - rokjeri - ja ir.....   Nu virzuli....  arii pie reizes jaunie gredzeni - kvelsveces .... isak sakot - arkartas kapitalka....