koijotins rakstīja:

a daciks nedirs??? normali ta medz but T.S

Uz to man arī ir aizdomas. Itkā vecais strādāja, taču tā kā jauns maksāja tikai kādi 7 eiro, izdomāju nomainīt arī to 'just in case'. Ir kādas idejas, kā to pārbaudīt?
Ja pieslēgšu pie kompja, pc taču rādīs tā sensora rādījumu, kas termostatā ieskrūvēts, pareizi?

Laikam atradu atbildi pats uz savu jautājumu.



Pēc šīs bildes sanāk, ka tajā vienā sensorā ir iebūvēti 2.
Viens iet pa taisno uz paneli, bet otrs- uz ECU. Tad tīri teorētiski varētu būt tā, ka panelī rāda nepareizi, bet ECU saņem pareizi. Cerams.

Izskatās, ka man bija taisnība par temperatūras sensoru:



Taču izskatās ka cirkulācija arī praktiski nav. Izbraucu pa rajonu, kamēr uzkāpa temperatūra līdz 90° un tad vēl darbināju kādas 10min pie mājām- radiatoram apakšējā caurule pilnīgi auksta. Laikam meklēšu jaunu radiatoru. Redzot kāda izskatījās galva, droši vien nav pamata domāt, ka 17 gadus vecam auto radiators nebūs jau aizsērējis...

По компьтеру 83 градуса а на панели 130?

alfa146 rakstīja:

По компьтеру 83 градуса а на панели 130?

Da!

Ezis rakstīja:

koijotins rakstīja:

a daciks nedirs??? normali ta medz but T.S

Uz to man arī ir aizdomas. Itkā vecais strādāja, taču tā kā jauns maksāja tikai kādi 7 eiro, izdomāju nomainīt arī to 'just in case'. Ir kādas idejas, kā to pārbaudīt?
Ja pieslēgšu pie kompja, pc taču rādīs tā sensora rādījumu, kas termostatā ieskrūvēts, pareizi?

ja vecais strādāja...nah mainīt? vecais teiciens- ņemešai mašinu jehaķ
Liec atpakaļ veco. Moš jaunais ir nepareizs modelis.
Radiators apakšā auksts? Moš strādā pa mazo loku.
Izpēti precīzi pēc grāmatas- kurš devējs par ko atbild un kur dod signālu, un no kura devēja rāda saona rādītājs.
Nomēri ar lāzer termometru reālo motora temperatūru. Nebūs precīzi.... bet 85 no 130 jau toč ir jāatšķir
Gaiss trubās?
Salona rādītājs beigts?
Pēc temperatūras jau nu nevar neko pateikt par dzesēšanas sistēmas plūsmu )))

petjka rakstīja:

Ezis rakstīja:

koijotins rakstīja:

a daciks nedirs??? normali ta medz but T.S

Uz to man arī ir aizdomas. Itkā vecais strādāja, taču tā kā jauns maksāja tikai kādi 7 eiro, izdomāju nomainīt arī to 'just in case'. Ir kādas idejas, kā to pārbaudīt?
Ja pieslēgšu pie kompja, pc taču rādīs tā sensora rādījumu, kas termostatā ieskrūvēts, pareizi?

ja vecais strādāja...nah mainīt? vecais teiciens- ņemešai mašinu jehaķ
Liec atpakaļ veco. Moš jaunais ir nepareizs modelis.
Radiators apakšā auksts? Moš strādā pa mazo loku.
Izpēti precīzi pēc grāmatas- kurš devējs par ko atbild un kur dod signālu, un no kura devēja rāda saona rādītājs.
Nomēri ar lāzer termometru reālo motora temperatūru. Nebūs precīzi.... bet 85 no 130 jau toč ir jāatšķir
Gaiss trubās?
Salona rādītājs beigts?
Pēc temperatūras jau nu nevar neko pateikt par dzesēšanas sistēmas plūsmu )))

Paskaties shēmu tam dačikam- vienā korpusā 2 termometri. Viens rāda temperatūru salonā uz paneļa, bet otrs- sūta uz ECU.

Nepareizo sensoru īsti nevar ielikt. CF1 motoram- temperatūras sensors ar 2 kontaktiem, CF2 (manējais) ar 3 kontaktiem un CF3- ar 4 kontaktiem.

Bet Tev bija taisnība par to dačiku- nevajadzēja mainīt

Vakar uzstādīju jaunu radiatoru un veco temperatūras sensoru- viss bumbās!