Nu ko, debijas sezona gala, divi starti, divi finisi, divi piedestali, divi kausi plauktina. Sestdien Kacerginas trase viss notika pa istam un izcinijam savu pirmo uzvaru klase finisejot desmitaja vieta absolutaja ieskaite. Par visu mazliet sikak:
Rigas sacikstes cinijamies ar mistisku dzineja problemu, kuru turpinajam risinat pedejas divas nedelas. Ar neticamu piegades atrumu tika sagadatas sporta spoles, jauni rotori, sveces, svecvadi, izmeginatas dazadas degvielas sprauslas, meriti spiedieni un spriegumi, tiriti un mainiti kontakti un vadi lidz beidzot, ja nemaldos, pagajusas tresdienas vela vakara masina saka rukt ka nakas.
Ceturtdien kravajam mantas, sabortejam atlikusas riepas un piektdienas rita pilna sastava startejam uz pedejo sis sezonas Baltic Endurance cempionata posmu Lietuva. Nemot vera, ka masina tika sataisita pedeja bridi ne dzinejs, ne bremzu modifikacija treninos nebija parbaudita, tam bija piektdienas vakara trenins Kacergines trase. Viena zina bija laba, motors iet! Bet ar bremzem un riepam gan ir pilniga pa***a, riepas nesilst un neturas, ar bremzem sliktak vispar nemedz but, pakalejas blokejas, pedalis miksts, isteniba ta masina ir bistama, jo nav iespejams apstaties. Kaut ko mehaniki vel pieregule, daudz maz jedzigos laikos iebraukt varam, nolemjam, ka ir ta ir, ta ari brauksim un dodamies iedzert alu un atpusties pirms ritdienas starta.
Sestdienas rits sakas mitrs un dregns. Trenina secinam, ka brinumi nav notikusi un masina joprojam ir loti nestabila bremzejot, riepas nesilst, likumos slid... mitra trase ari nepalidz. Muuris pazino, ka ar tadu masinu nebrauks, jo negrib nosisties, un mehanikiem ir uzdevums atgriest bremzu sistemu vismaz tada stavokli ka ta bija Bikerniekos, ka ari nomainit (vai vismaz pievilkt) pakalejos gultnus, jo baigi supo dupsi...
Ar uzdevumu mehaniki lidz kvalifikacijai tiek gala, tikmer ari trase apzuvusi un ar jauniem slikiem muris uzstada cienijamu apla laiku 1:32, tikmer Lietuvas Alfa Romeko klubas uzvar kvalifikaciju braucot vairak ka 10 sekundes atrak un uz starta Alfas ir prieksa skatoties no abiem galiem
ta vismaz tam butu jabut, ja vien masina atkal jau nebutu boksos ar pastiprinatu brivkustibu pakaleja tilta, kas tomer nav gultni, bet izdilusi bukse...
Paspejam un muuris dodas uz startu. Nobrauc ~5 aplus un paradas boksos, riepa beigta. Sudu busana, ar sitam bija jabrauc vismaz puse gonkas... Turpmakie dienas notikumi man ir ka pa miglu, jo tie bija daudz un loti intensivi. Muuris ar nomainito riepu savu laiku skiet nobrauca bez ipasam problemam, mehaniki vareja drusku atvilkt elpu, bet ne uz ilgu laiku, jo nakamo riepu, to pasu labo aizmugurejo, iznicinaju es. Sis ari kuriozs bridis, jo iebraucu boksos ar zinu, ka problema ar pakalejam riepam. Mehaniki zino, ka problemas nav, jabrauc! Es atsakos braukt, mehaniki mera spiedienu, viss kartiba, jabrauc! Es nebraucu. Ai, nu labi, tad nomainisim...
Nakamais parsteigums bija simptomi it ka butu beidzies benzins, pret kalnu neiet, no kalna iet, pret pedejo kalnu pirms finisa masina gandriz gandriz apstajas, bet kaut ka tomer taja tiku, ieripoju boksos, pa taisno pie Martiniem, kuri soreiz nebija tik talu ka Bikerniekos un speja saliet... Vien kadus ~20l, bet masina aizgaja.
Yurans savu laiku laikam nobrauca bez ipasiem starpgadijumeim un mes pacelamies kpvertejuma tabula virs komandam, kam bija vairak kibelu ka musejai.
Tikmer izcili saciksti sakusie Lietuvas Alfa Romeo kluba dalibnieki to beidza gravi ar noluzusu riteni. Un ka par spiti organizatoru ekakuatoram velkot ara masinu no gravja noplisa kaut kada truba un sacikste bija gala, masina lidz beigam palika gravi. Bet musu aizraujosakie notikumi vel tikai prieksa. Pedeja stunda bija skaidrs, ka ejam ka klases lideri, bet Integra mus ker roka ar ieverojami labaku apla laiku.
Slikus bijam iznicinajusi un braucam ar j.k. aizdotajam ielassporta Yokohama riepam, kuras lai ari nebija tik agtras ka sliki, tomer bija stabilas un mazak disltosas. Mums bija tikai jaaizbrauc lidz finisam, bet ari to mes sarezgijam. Pirmkart izskatijas, ka bus javeic vel viena maina vien dazus aplus pirms finisa, ja lideri nesaks braukt atrak. Bet tas jautajums atrisinajas pats no sevis, muuris boksos, masina neiet, it ka izputeja vaina, jo esot uzsists, kaut kur laiz gar kolektoru, trobels baiss, masina nevelk, bet lai es braucot, vajag tik sagazet un ies. Gaja, precizi vienu apli, tad apstajas, vissliktakaja vieta, tiesi aiz iebrauksanas bokses, tatad RC bija mus javelk visu garo apli lai nogadatu bokses. Klist runas, ka taja bridi Integras boksos esot bijusi pastiprinata rosiba. Dross paliek dross ievilka mus tiesi uz benzina liesanu, ielejam, skilam, neka. Nelec. Griez, bet nelec, kaut kas beigts. Tomer brinums, iestumjot masina pieleic, visi kliedz "brauc, brauc!" Es ari braucu, bez kadam ceribam, ka tiksu talak ka iepriekseja reize, tomer tiku, lidz finisam un prieksa Integrai! Ka tas bija no malas, to kads cits var labak pastastit, es tik sedeju masina un komuniceju ar ralfinu, kas soreiz bija iespejams pateicoties Petjkas uzrazotajai sarunu iekartai, kas strada nesalidzinami labak ka smalkie Teratripi.
Pieminesanas verts fakts, ka cina par uzvaru ilga lidz pat pedejam aplim, kur abi pretendenti gaja gandriz riteni pie ritena lidz Lexusam beidzas degviela vien apli pirms finisa, uzvare Brum Brum BMW.
Paldies komandai un atbalstitajiem, bet par to mazliet velak, pameginasim to paldiesu parnest no foruma dzive. Pagaidam viss, tagad ir skaidrs, kas tas ir, ka tas ir, pie ka japiestrada, kas vel vajadzigs... Ja to visu izdosies salagot, nakamgad brauksim pilnu sezonu cempionata ieskaite.
PS: Iespejams, ka kaut ko esmu sajaucis vai palaidis, garam, tad labojiet
PPS: Skiet, ka visu musu dzineja tehnisko problemu sakne bija gruzi degvielas tvertne
Pēdējoreiz rediģējis elbee Tue Sep 17, 2013 1:24 pm; pavisam rediģēts 1 reizi
_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv 
Meklēt
SmartFeed
. galvenais līdz galam tiekat 
stress, nervi beigti, sirmi mati, milzīgs prieks par uzvaru, prieka asaras komandas dalībnieku acīs