Koni ir veerts gaidiit, ja ir doma to mashiinu peecaak braukt ilgi un laimiigi. tas ir vienreizeejs 400ls ieguldiijums un par sho probleemu var aizmirst.

KYB var dabuut diez gan aatri, www.af.lv un braukt var diez gan labi, pakaljeejie ir par shvaku un pie slodzes netur, glushi taapat kaa origjinalie GTV Alfas amorti, Boge vai ko nu vinji tur liek. KYB GTV 2.0 TS maksaaja ap 50ls gab.

PS: AROMS ir http://www.alfisti.lv/portal.php?article=0

rons rakstīja:

Neuspēju safoķēt:(Bukses bija jāmaina 4,2 dabūja 2 izvirpoja.

Tad jau viss ir kedā...manam laikam visas ir virpotas...


_________________
in Busso we trust...

elbee rakstīja:

Koni ir veerts gaidiit, ja ir doma to mashiinu peecaak braukt ilgi un laimiigi. tas ir vienreizeejs 400ls ieguldiijums un par sho probleemu var aizmirst.

KYB var dabuut diez gan aatri, www.af.lv un braukt var diez gan labi, pakaljeejie ir par shvaku un pie slodzes netur, glushi taapat kaa origjinalie GTV Alfas amorti, Boge vai ko nu vinji tur liek. KYB GTV 2.0 TS maksaaja ap 50ls gab.

Shis neattiecas uz 166. Lietotaaji (ne visi gan) staasta, ka ar Koni esot diezgan liels diskomforts.
Liidziigi ar KYB - nav vinju vienkaarshi
Par Boge, Monroe utml. - hvz kas tur ir. Originaali itkaa esot Bilstein. Bet Bilstein aftermarkets ir par 100Ls/gab. + uzstaadiishana. Muchas grazias... Taatad atliek originaalie.

ar Koni man ir pieredze uz nezheeliigi noseedinaatas 33shaas ar 215/40 riepaam, tur par komfortu nebija runas vispaar, bet brauca mashiiniite lieliski. 156 V6 uz dzeltanajiem Koni ar visu paareejo origjinaalu bija gana komfortabls, tai pat laikaa stingrs un forshs. GTV jau izejas pozicijaas ir riktiigi ciets, Koni to padara tikai vadaamaaku.

Un kas ir ieteicams 156 2.0 aizmugurē? kad auto tukš - ir ok, bet piekrauts bagāžnieks un 4 džeki salonā - lielās bedrēs sit cauri.....

Biedri a moš kāds pārdod lietotus amartiņus.A to man šķiet,ka manējiem ir galīgi chau ,visas bedres kā ar kāju pa pautiem,SĀPĪGI   

Labāk pastāsti par āģīti, kas tur kā. Var braukt piekarei šo to pietaisīt vai gaidīt kamēr pie Sašas rindas noskrien?
Cenas, kvalitāte.  
Neturi iekša - pūt ārā  

rons rakstīja:

Biedri a moš kāds pārdod lietotus amartiņus.A to man šķiet,ka manējiem ir galīgi chau ,visas bedres kā ar kāju pa pautiem,SĀPĪGI   

kaapeec doma, ka vaina amortizatoros?

Edc rakstīja:

Labāk pastāsti par āģīti, kas tur kā. Var braukt piekarei šo to pietaisīt vai gaidīt kamēr pie Sašas rindas noskrien?
Cenas, kvalitāte.  
Neturi iekša - pūt ārā  

Nu tad tā....
4 šarnīrbukses,45.46
Ritošās daļas diagnostika,3,38
Plauktu šarnīrbukšu maiņa,(4gab)16,94
Plauktu bukšu izvirpošana,(4gab)20,33
Aizmugures savirzes regulēšanas stieņu demontāža,montāža 13,55
riteņu ģeometrijas regulēšana,12,62
aizmugures tilta metināšana,2 reizes 67,79

nu un visādi sīkumi,trnsporta pakalpojumi ,demontāžas ,montāžas ,vopšem viss kopā sanāca 330.11

Var teikt, ka nav tik dārgi...


_________________
in Busso we trust...

elbee rakstīja:

rons rakstīja:

Biedri a moš kāds pārdod lietotus amartiņus.A to man šķiet,ka manējiem ir galīgi chau ,visas bedres kā ar kāju pa pautiem,SĀPĪGI   

kaapeec doma, ka vaina amortizatoros?

Baigi jūtīga uz bedrītēm,un aimuguri nedaudz met kad iebrauc nelielā bedrē vai uz tiltiem braucot pāri tiem savienojumiem kas ik pēc pāris metrim,sajūta ka aizmugure peld

elbee,klausies ,a cik tava alfa ēd?

palaidniex rakstīja:

Var teikt, ka nav tik dārgi...

Vienīgais mīnus es mašīnu gaidīju mēnesi

ja pareizi saprotu, tā ir tā viena bukse


_________________
es atgriezos 3 x