Cupline sudīgi amortizātori ?

Vairākus gadus nobraucu ar sēdinātajām atsperēm uz spaiņa un biju laimīgs, kad dabūju pasvaigas standartaugstuma atsperes. Grips imho tikai uzlabojās un vienkārši var braukt. Ielas mašīnai zemāk pa 10cm klīrensu tuvākā laikā pa mūsu ceļiem negribu
Ticu ka _labas kvalitātes_ sēdinātas atsperes ir ok, bet dažiem modeļiem pat tās LV nepalīdzēs, ja pirmā daļa kas skaras pie slikti ieliktās kanalizācijas lūkas ir karteris, tad klīrens ir vienīgais kas palīdz.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

2.5 uz Eibach atsperem:



Un no alfa156.net:

Citāts:

The Alfa sportpack springs are exactely the same than Eibach Pro-Kit

Front springs are different if engine is 1.6, 1.8, 2.0 or 1.9, 2.4 JTD and V6.

For a 156 SW with Nivomat, only front springs

1.8 ar Eibach atsperem

2.5 v6 motors svara zina ir stipri vieglaks ka 2.4 jtd  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

elbee rakstīja:

-30mm no standarta dzipa augstuma ir ok pie tam vinas bus forsas, stingras, Altez 155 tacu nav baigi zema, bet brauc loti labi

Nezinu kā tur ar tiem smagajiem dīzeļpurniem, bet uz manējās 155 elbee minētais komplektiņš ir tas, ko vajag. Tagad braukājos ar 155 ikdienā un, taisnību sakot, kur tik neesmu iebraucis - gan mierīgā garā pa bruģi (ari VEF tiltam ar pilnu auto esmu pārbraucis), gan šur tur laukos pabraukāts. Kaifa nekāda no tiem sliktajiem ceļiem nav, bet principā iebraukt un izbraukt daudz kur var, ja ar galvu domā līdzi. Un galvenais - tas auto turās uz ceļa fantastiski!   Arī piekare pagaidām turās godam.  

par 155 ir cits stasts


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Altez: 8v dzinējs gadienā nav visvieglākais?
jo visi pārējie motori imho ir ar čuguna bloku, 8v ir alumīnija bloks.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

2.4 ar sēdinātajām atsperēm izskatās šādi, pie tam papildus citiem s...diem lauž spārnus.

j.k. rakstīja:

Altez: 8v dzinējs gadienā nav visvieglākais?
jo visi pārējie motori imho ir ar čuguna bloku, 8v ir alumīnija bloks.

Iespējams. Tāpēc es saku, ka neņemos spriest par smagajiem dīzeļiem. Tomēr Eibachs domāju, ka ir padomājis par šo lietu un smagajiem dīzeļpurniem tur ir kas pamatīgāks. Man īsti nav viedokļa par Cupline amīšiem. Zinu tikai to, ka KONI ir manta. Nav lēti, bet viņi iet, turās un uz daudziem gadiem var aizmirst par amīšiem kā tādiem!  

Un tā izskatās Cuplaini ar jaunām atsperēm, pirms 2 gadiem.

koijotins rakstīja:

2.5 v6 motors svara zina ir stipri vieglaks ka 2.4 jtd  

a vot te nu gan tu stipri maldies.v6 ir smagākais no alfas motoriem.ja netici,paskaties ePERī


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

Piektdien salīdzināju savas mašīnas sēdinājumu ar GTA un standarta 156, un sanāca diezgan nežēlīgs sēdinājums.
Sēdinājums -25-30mm salīdzinot ar GTA
Sēdinājums -40-50mm salīdzinot ar standarta 156.

Gaidu piedāvājumus par priekšējām atsperēm no 2.4 vai 2.5 motormašīnām.
Viens piedāvājums no elbee jau ir, gaidu vēl.

Didzis rakstīja:

Cupline sudīgi amortizātori ?

Nēēē! Cupline jums visiem ir ok, bet man nē. Es braucu vienkārši savādāk. Es tā, kā pārējie Alfisti nevaru - nervi netur.  

Tiku pie jaunām standarta atsperēm.

Ar sēdinātājām atsperēm


Un ar jaunajām standarta atsperēm


Braukšanas sajūtas vienkārši lieliskas