Kā jums šķiet, ja Latvijā pieņems šo - vai tas uzlabos vai pasliktinās vidējo automašīnu tehnisko stāvokli?



Pēdējoreiz rediģējis palaidniex Tue Jul 17, 2012 2:21 pm; pavisam rediģēts 1 reizi
_________________
in Busso we trust...

Ja runā par vidējo, tad mašīnu stāvoklis nemainīsies, bet klientam gan ērtāk.
Ja vidējais klients brauc maršrutā 1)skate 2) serviss 3) atkal skate, tad atkritīs divas malējās pieturas.

a kā ar vēlmi gan pacientam, gan servisam izsniegt nepelnītu skates uzlīmi?  
nu ar to lietu, ko apkaro pats CSDD iekšienē, ka vbija laiki, lai tik auto nenoslāpst skates laikā... viss pārējais pie vienas vietas...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

a kā ar vēlmi gan pacientam, gan servisam izsniegt nepelnītu skates uzlīmi?  
nu ar to lietu, ko apkaro pats CSDD iekšienē, ka vbija laiki, lai tik auto nenoslāpst skates laikā... viss pārējais pie vienas vietas...

jābūt pietiekami striktai servisu sertifikācijai. Vaņkas garāžai nedot tiesības dalīt uzlīmes, savukārt pietiekami solīds kantoris blēdīties baidīsies......lai gan pieņemu, ka acu pievēršana protams, ka pieaugs....

Nezinu vai īsti gribēs blēdīties. Serviss jau arī ir ieinteresēts atrast vairāk ko remontēt. Pievērt acis nav finansiāli izdevīgi.

Gunča rakstīja:

Nezinu vai īsti gribēs blēdīties. Serviss jau arī ir ieinteresēts atrast vairāk ko remontēt. Pievērt acis nav finansiāli izdevīgi.

servisam nē, bet servisa meistaram - personīgi - jā...


_________________
in Busso we trust...

Tas gan... ja tagad CSDD mašīnas pārbauda, pieņemsim, 100 darbinieki, kuriem ir n paziņas, uz kuriem pieveras acis, tad gadījumos ar servisiem, tas viss reizināsies ar x reizēm.

Nekases valsts to naudu, bet kases privatais sektors.

Plusi: bus ertak, jo vares tehnisko iziet, nekur nebraucot, taja servisa, kur remontejies (teiksim pie dilera). Varbut kautkur bus ari nedaudz letak, neka tagad, bes es shaubos.

Minusi: ja tagad ir vismaz kaut kada kontrole, tad stasies pilnigs bardaks un haoss. Kukuli, to servisu saraksts, kas "velk naudu" no cilvekiem, ka ari sakars ar "labiem" servisiem, kuri vispar neskatisies uz a/m tehnisko stavokli

Kautka ta

palaidniex rakstīja:

a kā ar vēlmi gan pacientam, gan servisam izsniegt nepelnītu skates uzlīmi? .....

Csdd darboņi varēs vazāties pa servisiem un tos pārbaudīt... un kasēt naudiņu, par to ka servisam neatņem licenci par sūdīgu pārbaudi

Ideja ka tada loti ok. Jutajums ir vairak par tas relizaciju un vediem ka ta tiks ieviesta dzive.
Par CSDD skatem mani nepamet sajuta, ka calji pedejos gados ir smagi stradajusi un procesus tur savedusi kartiba (konkreti runajot par Rigas apskates punktu). Klientu plusma tiek kontroleta, maksajumus pienjem ar karti, inspektori smaidosi un bez pamata nepiesienas. Vai pilnigi visu pamana, satiksmei svarigos mezglos domaju, ja.
Vienigi kas man nav skaidrs, mums tik rupigi bauda dizeljus uz dumainibu, bet tikvaita pilnas ielas ar kuposajiem, itseviskji smagie. Ierosinajums, CP dot pilnvaras parbaudit dumainibas ari uz celja, izsniegt bridinajumu, ka piem.2. Ned. laika janovers problema, vai auto satiksme piedalities nevar.

Ja, lai visi lidz ~3 gadus vecie auto iet TA pie dileriem, bus mazak rindu CSDD, visiem ertak, kopa ar apkopi pielime jaunu uzlimi, jo ir stulbi ar jaunu masinu iet TA "pa nullem", prieks kam tas vajadzigs?

xls99 rakstīja:

Ideja ka tada loti ok. Jutajums ir vairak par tas relizaciju un vediem ka ta tiks ieviesta dzive.
Par CSDD skatem mani nepamet sajuta, ka calji pedejos gados ir smagi stradajusi un procesus tur savedusi kartiba (konkreti runajot par Rigas apskates punktu). Klientu plusma tiek kontroleta, maksajumus pienjem ar karti, inspektori smaidosi un bez pamata nepiesienas. Vai pilnigi visu pamana, satiksmei svarigos mezglos domaju, ja.
Vienigi kas man nav skaidrs, mums tik rupigi bauda dizeljus uz dumainibu, bet tikvaita pilnas ielas ar kuposajiem, itseviskji smagie. Ierosinajums, CP dot pilnvaras parbaudit dumainibas ari uz celja, izsniegt bridinajumu, ka piem.2. Ned. laika janovers problema, vai auto satiksme piedalities nevar.

Pa dūmainību lūdzu pirmkārt sāciet dr@@@zt degvielas tirgotājus.
Jo piemēram manai 166 izteikti palielinās dūmainība ar Lukoil saļaru.
Ja dabū pabraukt pa pilsētu mierīgāk, tad dūmu aizsegu var taisīt bez problēmām.
Statoila šķidrums kūp stipri mazāk.
Igauņu HVZ kāds bija ar vēl zemāku melno dūmu problēmu  
Ir arī "ikarusi"vieglo vidū, bet kā tas nabaga ments to atšķirs?
Un ja arī mērīs uz ceļa, tad tāds "ikaruss"ielies puslitru ūdenu pakaļas bundulī, un nekas tur nekūpēs  

elbee rakstīja:

Ja, lai visi lidz ~3 gadus vecie auto iet TA pie dileriem, bus mazak rindu CSDD, visiem ertak, kopa ar apkopi pielime jaunu uzlimi, jo ir stulbi ar jaunu masinu iet TA "pa nullem", prieks kam tas vajadzigs?

par šo +100, bet vecie šroti lai labāk brauc uz TA, tai skaitā arī es  

un CP imho jau tagad ir tiesības sūtīt uz atkārtotu/ārpuskārtas TA, bet nav dzirdēts ka tiktu pielietots.....bet derētu gan

ko jus varat nemties ar to dizelu kvepiem   tas ka dizelim ir kvepi tas ir normali   tas liecina par pilniba sadedzinatu naftas produktu, un tie kvepi veidojas tikai no ta ka ar dizeli brauc ka pensionari pietiekami daudz dizelus skate izmet tik del aizsenota izputeja   es vairak atbalstitu to benzinieku cakaresanu kam nevar aizmugure pabraukt jo nenormali smird pec ellas jo vienkarsi vairs nav motora  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

MartinsT rakstīja:

un CP imho jau tagad ir tiesības sūtīt uz atkārtotu/ārpuskārtas TA, bet nav dzirdēts ka tiktu pielietots.....bet derētu gan

CP blitkas neples, bet gan transpotra policija jeb ka vinu tur sauc, smagos diezgan regulari par sito nem prieksa    zinu pietiekami daudz gadijumus kad blitku no loga izples, vieglie gan kaut ka transportniekiem pie kajas  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250