dizelim salidzinot ar benzinieku generatoru ir viegli nonemt   nav prieksas tilts jalaiz leja  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

dizelim salidzinot ar benzinieku generatoru ir viegli nonemt   nav prieksas tilts jalaiz leja  

Nemaz neredzēju ka atbildi esi ierakstījis Paldies
Nomainīju oglītes,pie pirmās pielaišanas lādēja, pēc tam vairs nē. Ieslēdzot aizdedzi neiedegas akumulatora lampiņa panelī. Ārī dienā kad paliku uz ceļa tā lampiņa nedega. Vēlreiz noņemot oglītes pamanīju ka tā vieta kur viņas skaras pie rotora viena vieta dziļāka par otru, viena oglīte nodilusi mazāk, otra biku vairāk. Domāju ka tā nav jabūt.
To ģeneratoru tak var pa augšu dabūt ārā nenoņemot stūres pastiprinātāju?

shadow_man rakstīja:

koijotins rakstīja:

dizelim salidzinot ar benzinieku generatoru ir viegli nonemt   nav prieksas tilts jalaiz leja  

Nemaz neredzēju ka atbildi esi ierakstījis Paldies
Nomainīju oglītes,pie pirmās pielaišanas lādēja, pēc tam vairs nē. Ieslēdzot aizdedzi neiedegas akumulatora lampiņa panelī. Ārī dienā kad paliku uz ceļa tā lampiņa nedega. Vēlreiz noņemot oglītes pamanīju ka tā vieta kur viņas skaras pie rotora viena vieta dziļāka par otru, viena oglīte nodilusi mazāk, otra biku vairāk. Domāju ka tā nav jabūt.
To ģeneratoru tak var pa augšu dabūt ārā nenoņemot stūres pastiprinātāju?

tiesi ta    un kolektors (ta vieta kur skaras oglites klat) ir atseviski nomainama un maksa +/- 9 - 11 ls  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Man arī bija interesants atgadījums ar signalizāciju.
Autiņš lietainā laikā pēkšņi sāka slāpt nost - daudz tika domāts par dzinēju tā uzbūvi un vadības iekārtām.
Bet viss izrādījās pavisam vienkārši - ieslēdzot logu slotiņas tika salaisti uz īso signalizācijas vadi, jo "meisteri" izvilka vadus gar pašu slotiņu mehānismu, kurš laika gaitā primitīvi pārrīvēja vadu izolāciju.
Secinājums - nevajag nekādas papildus signalizācijas (oriģinālajām arī nav nevainās)!

kojotins Tev bija taisnība. Nomainīja ģeneratoram kolektoru, viss OK. Izmaksāja 20Ls. Ģeneratoru izņēmu pa augšu, riteņus nost neņemot. Atpakaļ lieko gāja nedaudz grūtāk, kamēr dabūju to ģeneratoru precīzi vietā lai skrūves var ieskrūvēt.

Neste, interesanta pieredze ar to signalizāciju. Domāju, ka tagad mūsu signalizāciju licēji tagad liek gāzes iekārtas  

shadow_man rakstīja:

kojotins Tev bija taisnība. Nomainīja ģeneratoram kolektoru, viss OK. Izmaksāja 20Ls. Ģeneratoru izņēmu pa augšu, riteņus nost neņemot. Atpakaļ lieko gāja nedaudz grūtāk, kamēr dabūju to ģeneratoru precīzi vietā lai skrūves var ieskrūvēt.

Neste, interesanta pieredze ar to signalizāciju. Domāju, ka tagad mūsu signalizāciju licēji tagad liek gāzes iekārtas  

vienmer laipni    man nekad nav bijis zel padoma  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

shadow_man rakstīja:

Domāju, ka tagad mūsu signalizāciju licēji tagad liek gāzes iekārtas  

principa ta ari ir, lielaka dala celtniecibas " specuki" tagad ir baigie guru par gazes iekartam   lidz ar to nakas visadus brinumus redzet  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

jautajums dizelistiem: klausoties visus sos stastus par aizkepusiem EGR un iepludes kolektoriem jaunajiem JTDi motoriem rodas jautajums... vai ar kaut kadu degvielas piedevas kimiju nevar atbrivoties no tiem kvepiem un parejiem drankjiem, kas veidojas sajos mezglos? un vai kompis uzrada, ka EGR ir jamazga?

xls99 rakstīja:

jautajums dizelistiem: klausoties visus sos stastus par aizkepusiem EGR un iepludes kolektoriem jaunajiem JTDi motoriem rodas jautajums... vai ar kaut kadu degvielas piedevas kimiju nevar atbrivoties no tiem kvepiem un parejiem drankjiem, kas veidojas sajos mezglos? un vai kompis uzrada, ka EGR ir jamazga?

NĒ


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

vilsons rakstīja:

xls99 rakstīja:

jautajums dizelistiem: klausoties visus sos stastus par aizkepusiem EGR un iepludes kolektoriem jaunajiem JTDi motoriem rodas jautajums... vai ar kaut kadu degvielas piedevas kimiju nevar atbrivoties no tiem kvepiem un parejiem drankjiem, kas veidojas sajos mezglos? un vai kompis uzrada, ka EGR ir jamazga?

NĒ

+1


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

xls99 rakstīja:

jautajums dizelistiem: klausoties visus sos stastus par aizkepusiem EGR un iepludes kolektoriem jaunajiem JTDi motoriem rodas jautajums... vai ar kaut kadu degvielas piedevas kimiju nevar atbrivoties no tiem kvepiem un parejiem drankjiem, kas veidojas sajos mezglos? un vai kompis uzrada, ka EGR ir jamazga?

urīnpiedeva
bet tā laikam samazina tikai slāpekļa oksīdus...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Kad pirmo reizi ieraudzīju ieplūdes traktu pajaunam dīzelim, biju uz pakaļas !!!!
vieta, kurai manā uztverē jābūt viss tīrākai visā dzinējā , bija briesmīgāka par 100 gadus netīrītu skursteni pirtiņā, nekas tāds nav redzēts arī zivju žāvētavā
tās ir šausmas !!!


_________________
es atgriezos 3 x

Nja, sadas problemas ir vairak vai mazak visiem modernajiem dizeljiem del recirkulacijas, kas savukart uzlabo ekologiskos raditajus. Un otrs faktors esot tas, ka temperaturas iepludei esot krietni zemakas neka veca tipa dizeljiem, kas rada iespeju tiem kvepiem veidot sodrejus, kas loti labi visu aizkepe ciet. Tatad profilaksei vinji visi ik pa bridim jaizjauc un japatira, cita risinajuma cik saprotu nav. Pat tas visas "izdedzinasanas" ir tikai tadas bulju kacinjas.

Sen te nekas nav rakstīts.
Situācija tāda, ka kaut kur pazūd degvielas spiediens. Kompis izmet kļūdu P0191-fuel rail pressure.
Pieslēdzot manometru pirms degvielas filtra spiediens ir ~6bar, uzreiz aiz filtra tikai ~ 2bar, vai tad nav jābūt cik pirms tik pēc? Jauns degvielas filtrs rādījumus neizmainīja.
Kad pielaiž mašīnu pirmās 5sekundes motors strādā normāli, pēc tam liekas ka vairs neiet visi cilindri. Melni dūmi, kad uzgāzē tad noslāpst. Nomainīiju devēju kas uz degvielas maģistrāles(reikas),nekādas izmaiņas.
Rīt būs spiediena regulātors kas atrodas aukstspiediena sūknī,bet mani vairāk nomāc jautājums kādam spiedienam jābūt degvielas filtra otrā pusē.

sūknis bākā...
vismaz man tā bija...varu iedot pamēģināt..pirksi-ja vajadzēs tiešām.


_________________
dejojam dizko!