krxzi rakstīja:

nu skaidrs... shobriid gaidu piemeerotu variantu vaacijaa.. ceru ka driiz uzradiisies kas njemams..  

kapec tiesi no vacijas? ir kas dzen?

Iespamošu arīdzan!  Alkstu nopirk AR156 dīzeli! Kādas man izredzes iegūt lietojamu auto mūsdienās?

Budžets - 2000LVL, ieskaitot obligāto zobenes un filtru maiņu. 2500 ja jāķeras pie plauktiem un bremzēm u.c.

Skatos no DE vai NL atdzīt. Būtu jauki pēc 2002 ar jauno salonu dabūt. Ir pat eksemplāri manā cenā, kas dīvaini ar 2,4 jtd ir lētāki par 1,9 jtd, ko tā  

Jāsaka, ka ar šo auto gribu nožmiegt sevī ieperinājošos "latvieti praktisko", un pagriezt muguru Audi B4 TDI , bet 5 - 6 litru dīzeļa patēriņu vajag saglabāt.  Gadā nobraucu ap 10K , 30% grants, 60% asfalts, 10% pilsēta. Lūk, nezinu, vai 2,4 jtd iebrauks tik mazos litros, tādēļ vairāk uzlūkoju 1,9 jtd.

Ādu ofic, caurumainos AR diskus ofic, vagons būti labi, bet arī sedans derēs ja labs.

Ko teiksiet?

Ar nobraukumu  10000 km gadā - 2,5 benzīnu bez diskusijām


_________________
es atgriezos 3 x

Ja uzstādījums ir saglabāt 5-6 l patēriņu, tad 2.4 JTD diez vai derēs.
Man bija 156 vagons ar tādu motoru un vidējais patēriņš bija 7.2 līdz 7.5, atkarībā no gadalaikiem un citiem apstākļiem.

rodrigeraldo rakstīja:

Iespamošu arīdzan!  Alkstu nopirk AR156 dīzeli! Kādas man izredzes iegūt lietojamu auto mūsdienās?

Budžets - 2000LVL, ieskaitot obligāto zobenes un filtru maiņu. 2500 ja jāķeras pie plauktiem un bremzēm u.c.

Skatos no DE vai NL atdzīt. Būtu jauki pēc 2002 ar jauno salonu dabūt. Ir pat eksemplāri manā cenā, kas dīvaini ar 2,4 jtd ir lētāki par 1,9 jtd, ko tā  

Jāsaka, ka ar šo auto gribu nožmiegt sevī ieperinājošos "latvieti praktisko", un pagriezt muguru Audi B4 TDI , bet 5 - 6 litru dīzeļa patēriņu vajag saglabāt.  Gadā nobraucu ap 10K , 30% grants, 60% asfalts, 10% pilsēta. Lūk, nezinu, vai 2,4 jtd iebrauks tik mazos litros, tādēļ vairāk uzlūkoju 1,9 jtd.

Ādu ofic, caurumainos AR diskus ofic, vagons būti labi, bet arī sedans derēs ja labs.

Ko teiksiet?

es domaju, ka mierigi tadu masinu taja budzeta var atrast, varbut pat ar 1.9 16v dizeli

arba rakstīja:

Ar nobraukumu  10000 km gadā - 2,5 benzīnu bez diskusijām

Toč zināju, ka uz to 10K man izrakstīs benzīnu.    Bet laikam palieku vecs, un uz laukiem atgriežoties traktori iepatīkās arvien vairāk. Benzīnzvēri, dikti patika savā laikā   Bija kādu gadu man 4,6 V8, praktisks Rīgas auto     Bet nē, tagad nepavilkšu benzīnu, nope.

PZ rakstīja:

Ja uzstādījums ir saglabāt 5-6 l patēriņu, tad 2.4 JTD diez vai derēs.
Man bija 156 vagons ar tādu motoru un vidējais patēriņš bija 7.2 līdz 7.5, atkarībā no gadalaikiem un citiem apstākļiem.

Aha, nu skaidrs! Paldies! Nav tik zvērīgs tas tēriņš, un Tu, droši, daudz pa pilsētu dzenāji?

elbee rakstīja:

es domaju, ka mierigi tadu masinu taja budzeta var atrast, varbut pat ar 1.9 16v dizeli

Priecīgas ziņas Tu man nes Nebūs vairāk klapatas tajos 16vārstos? Par 8vārstīgo pamatā tikai labu saka.

LT pa 2Keur http://auto.plius.lt/skelbimai/alfa-romeo-156-1-9-l-sedanas-2249239.html

nobraukums, gan jau 300K, bet braucot 10K/gadā vēl savus 10 gadus nobrauksi  

pie 400K vēl izskatās ok

Apstījos tās 16v, tās tač pēc 2004 ar jauno purnu un tā ! Siekala jau tek, vot tikai pāris eksemplāri trāpa manā cenā, un ma domāt, ka tiem, kas tur nav acīm redzami sisti, ir kāds noslēpums azotē

Kas tā par apaļo, grozāmo pogu pirms ātrumkloķa. Sport - Wet režīmi vai?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Alfa_Romeo_156_2nd_series_interior_2.jpg

rodrigeraldo rakstīja:

Apstījos tās 16v, tās tač pēc 2004 ar jauno purnu un tā ! Siekala jau tek, vot tikai pāris eksemplāri trāpa manā cenā, un ma domāt, ka tiem, kas tur nav acīm redzami sisti, ir kāds noslēpums azotē

Kas tā par apaļo, grozāmo pogu pirms ātrumkloķa. Sport - Wet režīmi vai?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Alfa_Romeo_156_2nd_series_interior_2.jpg

Man domāt, ka ārējo spoguļu regulēšana...   

ir ari tadas ar veco purnu, jauno salonu un 16v 140zs motoru apkope imo nav ipasas starpibas, bet braukt ar 16v ir daudz patikamak, mazak kratas un ta

pluksijs rakstīja:

krxzi rakstīja:

nu skaidrs... shobriid gaidu piemeerotu variantu vaacijaa.. ceru ka driiz uzradiisies kas njemams..  

kapec tiesi no vacijas? ir kas dzen?

vai tad vajag kādu speciāli, kas to dara ?

pašlaik esmu Vācija

rodrigeraldo rakstīja:

PZ rakstīja:

Ja uzstādījums ir saglabāt 5-6 l patēriņu, tad 2.4 JTD diez vai derēs.
Man bija 156 vagons ar tādu motoru un vidējais patēriņš bija 7.2 līdz 7.5, atkarībā no gadalaikiem un citiem apstākļiem.

Aha, nu skaidrs! Paldies! Nav tik zvērīgs tas tēriņš, un Tu, droši, daudz pa pilsētu dzenāji?

Ne gluži.
Ikdienas maršruts bija Jūrmala - lidosta un atpakaļ.
Pa Rīgu arī šad un tad gadījās, bet tas nebija regulāri.

rodrigeraldo rakstīja:

  Gadā nobraucu ap 10K , 30% grants, 60% asfalts, 10% pilsēta.

Kā šādā kontekstā izskatīsies plauktu/bukšu maiņa? Otrs auto ko apsvēru bija Audi a4, bet tur ar piekari viss esot slikti.

rodrigeraldo rakstīja:

rodrigeraldo rakstīja:

  Gadā nobraucu ap 10K , 30% grants, 60% asfalts, 10% pilsēta.

Kā šādā kontekstā izskatīsies plauktu/bukšu maiņa? Otrs auto ko apsvēru bija Audi a4, bet tur ar piekari viss esot slikti.

vājākā vieta ir augšējie plauktu bukses, bik vēlāk arī šara. orģinālie TRW 45Ls/gab kalpos hmmm.....kādus 2 gadus? apakšējie 2x ilgāk. aizmugurē viss diezgan izturīgs.....lai gan hvz kāda gruntene un kāds braukšanas stils, varbūt viss būs ļoti slikti krietni ātrāk
 
imho