man ir problemina ar manu alfu man ir alfa romeo 156 tspark 1.8 motors.
tatad pie problemas vienu dienu braucu un masina nogiba domaju ka generators nelade un nomainiju tagad taa pati problema un esmu konstatejis kamer masina ir auksta tikmer vinu var iedarbinat un vina ruc bet kad temperatura uzkapj masina pati no sevis nogipst un nevar vairs piedarbinat varbut kads var palidzet un iedot kadu padomu?

http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?p=134865
http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?t=2076&sid=c064547748d985e46ed01a4c312a609d
Vai vienkārši aizbrauc pie uz šejieni!

Tutolli rakstīja:

http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?p=134865
http://www.alfisti.lv/viewtopic.php?t=2076&sid=c064547748d985e46ed01a4c312a609d
Vai vienkārši aizbrauc pie uz šejieni!

ja tur jau ta problema ka pats atrodos ar masinu anglija tagad un uz latvijas servisiem netieku

gadijumā nebija sadales vārsptas  stāvokļa devējs?


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

kaspars rakstīja:

gadijumā nebija sadales vārsptas  stāvokļa devējs?

isti vel nezinu jo te uz ir bank holideji un uz diagnostiku tik tiksu pec svetkiem kad bus servisi vala un tad jau skaidri ari zinasu kas par lietu.tad jau kad uzinasu pastastisu kas par vainu

Tādus 90% pārsteigumu mēdz darīt kloķvārpstas stāvokļa noteicējs-devējs.

IMHO ja tas būtu kloķenes/sadalenes stāvokļa devējs, tad būtu grūti palaist, bet nesālptu. Ja devējs gļuko ECU skaita taktis no brīža, kad konstatējis, ka motors pielec. Ja slāpst karsts, tad velk uz degmaisījuma problēmu, par daudz gaisa, par maz degvielas, lambas gļuki etc...

Kādas muļķības jūste tagad atkal maļat.šitās virtuālās darordiagnostikas ir vnk piiiiiiiiiŠī konkrētā problēma ie jau simtiem reižu izrunāta un pārrunāta.
Kāds te sakars ar degmaisijuma sastāvu,kāds te sakars ar gaisa/degvielas padevi vai nepadevi?šie simtomi jau simtiem reižu ir izrunāti un 99,9% no 100% ir bijis pie vainas kloķvārpstas stāvokļa devējs.
Es protams nevienam neko nevēlos tagad ieteikt un vēljovairāk virtuāli diagnosticēt,vnk nu vajag mazliet pameklēt un palaīt te pat forumā ir ne viena vien diskusija/tēma par šādu problēmu kur čaļi pēc tās atrisināšanas ir ierakstijuši arī reportu par to,kas tad bij pie vainas


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

kloķvārpstas devējs, aka crankshaft sensor - sāc ar to! manējai bija tieši tie paši simptomi.



der arī no žiguļa

KriXis rakstīja:

kloķvārpstas devējs, aka crankshaft sensor - sāc ar to! manējai bija tieši tie paši simptomi.



der arī no žiguļa

žigulu te anglija nav bet ier vecie mini cuperi no tadiem jau neder

ja klokvarpstas sensors ir letaks ka diagnostika, tad maini nost, visdrizak viss bus labi.

vilsonam man liekas jaiet uzpipet, tads iesprindzis  

Un kādēļ tas viss jāsaraksta sadaļā "sportiskās alfas"?


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

biju sodien uz diagnostiku un izradas ka tik tiesam bija pie vainas tas kloķvarpsttas devejs un vel paris kompja kļudas izdzesa visas kluas nomainija to sensoru un nu mašina ruc kaa puķīte
Liels paldies ka izpalidzejat

netaisot jaunu teemu paspamoshu tepat, sanaaca paviesoties Arfilaa, pie reizes uzjautaaju kapeec apgriezieni reizeem raustaas esot briivgaitaa - atbilde bija tiesha 99% ka jaamaina "sensor kaljenchitvo vala holostova hoda". Pirms paaris nedeeljaam tika piesleegts uz pie taa ECUscana @Arnīc74, izmet vieniigo kljuudu P0340 Camshaft Position Sensor. Tas ir tas pats augstaakmineetais? Tur gan ierubija baigi ciparu ~100ls detalja +darbs. Cik netaa skatos, nav taa kaa par saaliitu? Kad sensors gljuko/nestraadaa jauda arii mazinaas? Vai tas jaudas deficiita sindroms noziime, ka jaapariet uz 2,5V6?  

koļenčetij val - Crankshaft- Kloķvārpsta
razpredval - Camshafr - Sadales vārpsta

Nu - izdomā kas un kur... Jo koļenval un Camsaft nav viens un tas pats...


_________________
in Busso we trust...