elbee rakstīja:

vai tomer uz muzeju, lai kadu laiku nostavas  

Es balsoju par muzeju, ja runa ir par 90to. Eksperimenteet un chakareeties var ar kauko kas nav tik reta paraadiiba. Piem 75to.

xls99 rakstīja:

tavs gadijums izklausas pec kaut kada poltergeista...

2 min motors nevar uzsilt lidz 120 gradiem   ...

iespejamie varianti:
- suknis kirdik
- gaiss sarauts sistema vairak ka vajag... alfam gan si problema, manuprat, robezojas ar zinatnisko fantastiku... visi runa, bet redzejis nav neviens
- blives, plaisas
- un vismazak ticamais, ka kaut kur dzess sistema ir "korkjis", nelaujot cirkulacijai notik ta ka tai vajadzetu, kas visu padra ljoiti interesantu un nesaprotamu.

beigtus dacikus un sabirusus radiatorus es izsledzu, jo pienjemu, ka tos tu esi jau parbaudijis vairakkart

auksts tas motors uzvedas ka parasti, lenam silst lidz kadiem 30~40 gradiem un tad dazu sekunzu laika uzrauj 120, ta ir, varbut kopa viss process aiznem 5 nevis 2 min. un sita figna sakas pec pirma brauciena bikernieku trase, pirms tam viss bija gandriz labi, tikai mazins spiedienins trubas, bet nu pavisam niecigs. sliecos domat, ka soreiz tocna pus gar galvas blivi.

pumpis, termostats, radiators, daciki jau mainiti krustu skersu. un ne tikai tie visi, ari motors tika nomainits

"Jaunais" radiators bija no 75? Vai tas ir kārtīgi izpētīts, izskalots, utt.? Vai ar 75 2.0 radiatoru pietiek, lai dzesētu 2.5 V6? Ūdenspumpis, utt., cik atceros, tika likti jauni... Tad atliek blīves. It kā nav pārāk daudz visa kā atlicis, ar ko eksperimentēt. Domāju, ka ar to jātiek skaidrībā, neatkarīgi no muzeja


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Ja, sākumā viss bija puslīdz labi un mainījās pēc lietošanas trasē, tad diez vai radiatoram un ūdenssūknim kaut kas tik kardināli notikās. Drīzāk tiešām velk uz blīvi. Un ja sistēma ir labi noslēgta tad zem spiediena vārīšanās temperatūra paaugstinās un nekam arī nebūtu jāburbuļo.   ja nu vienīgi blīvei spiež garām...

Kaspars D rakstīja:

Ja, sākumā viss bija puslīdz labi un mainījās pēc lietošanas trasē, tad diez vai radiatoram un ūdenssūknim kaut kas tik kardināli notikās. Drīzāk tiešām velk uz blīvi. Un ja sistēma ir labi noslēgta tad zem spiediena vārīšanās temperatūra paaugstinās un nekam arī nebūtu jāburbuļo.   ja nu vienīgi blīvei spiež garām...

nu, kaut ka ta man ari domas raisas, ar so motoru viss ir diez gan logiski, bet tas pirmais gan divainak uzvedas, pie 90 gradiem viss skidrums bija putas un gar to pasu bacoku un to pasu korki spiedas ara

Jāatceras ari ka abi motori bija ~10+ gadus stāvējuši. Diezvai ir jēga cerēt uz perfektu darbību, ja nav mainītas kautvai tās pašas galvas blīves.

Dzesēšanas kanāli var būt aizauguši, blīves pašķīdušas utml.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Mhm. Jaunas blīves taču nemaksā miljonu? + pie viena izskalot visu sistēmu...


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

aha.. Internata diagnostika paveikta - 20 LVL no jums - kundzinj... un gatavojies mainit blives

ai ko lai tev saka ved to motoru ko izraveji lauka surp un garajos ziemas vakaros (kas nu vairs nav aiz kalniem ) un saliksim jaunas blivites, salites, gredzentinus, varstinus pieslipet utt. un bus labi,orginali un ies ta pat ka 3.0 12v      


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

graaca rakstīja:

nezinu ko lai dara!

menesi atpakalnopirku alfu 156 1998 gada ar 2. benzina motoru...

pirma nedela bija loti skaisti un jauki gaja un iet vienkarsi fantastiski! bet tad sakas problemas
vina saka uzkarst!
bija aizdomas par termostatu, nomainiju!
tad vel variants bija ka temeraturas daciks melo... nomainiju ari to.. uzpildiju ari feronu jo tas ar bija cauri... galu gala nekas nav mainijies!
 viena no foruma temeam lasiju ka radiatoru var izmazgat  vai izpust... nu jebkura gadijuma... varbut ka man tas palidz.... nezinu ko lai dara jo pec butibas rit vinai ir jasak liels celojums...

masina ir parbaudita no a lidz  z viss iespejamais ir nomainits un sataisits... vienigais tas ka vinja uzkarst!

KO MAN DARIT?

Vēlreiz paskaidro ko nozīmē uzkarst? Man ir 99` 2.0TS un arī sākumā likās, ka darbojas ar 70 grādiem, kad pasporto tad līdz 90 aiziet. Pieslēdzu pie kompja, neko nerādīja, beigās vairāk pačekoju un sanāk tā, ka vasarā, kad ārā karsts, viņš silst līdz kādiem 110 kad pie sarkanajiem sanāk stāvēt, uz šosejas maksimāli 90 turās. 70 viņai ir tad, ja ārā auksts un brauc mierīgi. Varbūt man tik tā liekas. Plus vēl, ja ir panna, rēķini, ka tā karsē..