palaidniex rakstīja:

Lauris... rakstīja:

degvielas sistēma abiem dzinējiem ir vienāda!!!!

vecajam 12V trīsliotram sprausla esot tāda pati kā 24V divarpuslitram točna
vai tās ir vienas un tās pašas arī 24V trīslitram - nezinu jāskatās EPERī...
Vadības bloki droši atsķiras! ja ne fiziski (par ko šaubos), tad ar tajā iedzīto "programmu" noteikti...

Nu ja degvielas līnijas komponentes vienādas, tad domāju ka ies/varēs palaist ārī ar veco vadībnieku (nu varbūt ekonomija un jauda pieklibos)
Nestrīdēšos par darbības/jaudas līknēm, bet neticu ka tur kas ir ultra mega atšķirīgs. Varbūt līknes piedzītas pie kārbas(atkal ekonomija, cēliens).
Motoram tak cilindru secība nemainās
Ja rauju auzās un Alfa ir izdomājusi ko mega progresīvu tieši 3.0 tad painformējiet mani ar  

ja izbeidzies 2.5 tad likt atpakaļ tādu pašu neredzu jēgu, 2.5 un 3.0 dzinej maksās +- to pašu,
p.s. ja kas tad ir pieejams gan 3.0 vadībnieks gan sprauslas  
un vispār 156 ar 3.0 no teikti ir foršāk nekā 156 2.5


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

muuris rakstīja:

palaidniex rakstīja:

Lauris... rakstīja:

degvielas sistēma abiem dzinējiem ir vienāda!!!!

vecajam 12V trīsliotram sprausla esot tāda pati kā 24V divarpuslitram točna
vai tās ir vienas un tās pašas arī 24V trīslitram - nezinu jāskatās EPERī...
Vadības bloki droši atsķiras! ja ne fiziski (par ko šaubos), tad ar tajā iedzīto "programmu" noteikti...

Nu ja degvielas līnijas komponentes vienādas, tad domāju ka ies/varēs palaist ārī ar veco vadībnieku (nu varbūt ekonomija un jauda pieklibos)
Nestrīdēšos par darbības/jaudas līknēm, bet neticu ka tur kas ir ultra mega atšķirīgs. Varbūt līknes piedzītas pie kārbas(atkal ekonomija, cēliens).
Motoram tak cilindru secība nemainās
Ja rauju auzās un Alfa ir izdomājusi ko mega progresīvu tieši 3.0 tad painformējiet mani ar  

Darboties ta darbosies, par to bazara nau!
Tieši par to jau runāju, ka 3.0 ar 2,5 vadības progu ir kā slikti barots sporta zirgs...


_________________
in Busso we trust...

Es liktu 3.0. Tie motori sava starpa atskiras ar blokiem, galvu var atstat veco. Ta ka man viss kartiba ar manu 2.5, tad 3-litru likt pagaidam neplanoju, atliku. Bet, ja nu vajag Tev 2.5, tad iecelam no maneja un tad sev varetu to 3.0 iebazt.
Vel jau pastav iespeja aizsutit vestuli Autodelta'i. Pec pieredzes varu pateikt, ka vini atbildes uz jautajumu par vadibas bloku.


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Veci! Nezinu ko jus tur gudrojaties    Bet es savu ideju esu realizejis
156-2.5 iemetu no GTV-3.0 Celekom   soto vejadzeja partaisit bet tas sikums. Kompi atstaju veco.
 Ideja ir tada ka    Ieliku GAZI pa 600LS un saskruveju spiedieni reduktoram lidz 2.10 Bar
 Nuveci iet vienkarsi Lupata   
Paterins Gazei ir jutam bet vinu uz porkika var nomest uz kadiem 1.40 Bar un tad vins iet ka ar parasto bendinu

Cyborg rakstīja:

Veci! Nezinu ko jus tur gudrojaties    Bet es savu ideju esu realizejis
156-2.5 iemetu no GTV-3.0 Celekom   soto vejadzeja partaisit bet tas sikums. Kompi atstaju veco.
 Ideja ir tada ka    Ieliku GAZI pa 600LS un saskruveju spiedieni reduktoram lidz 2.10 Bar
 Nuveci iet vienkarsi Lupata   
Paterins Gazei ir jutam bet vinu uz porkika var nomest uz kadiem 1.40 Bar un tad vins iet ka ar parasto bendinu

kādu vēl spiediena regulatoru? kam? turbīnas tak nav?
gāzes reduktoru?


_________________
in Busso we trust...

Protams Gazes reduktoram!
Daru ko gribu ar so auto    
Braucu no Rigas uz Jekapili apm 150 km aped 12 litri gazes 6.00 Ls
 Var saskruvet ta ka aped visus 20 litrus un vairak bet atd iet vienkarsi Lopaa

un visu to motorā var sadedzināt?


_________________
in Busso we trust...

Protams ka var sadedzinat
Jo Degvielas vieta dodu vinam gazi kuru varu padot cik velos!
Sakot No 0.60 Bar lidz 2.55 Bar spiedienu uz sprauslam  
Un tas vis ir izdarams uz porkika 10 sek laika un nau problemu nekadu!
Nemetiet nekadus miljonus uz visadiem bendina sukniem, sprauslam,spiediena reduktoriem un citiem sudiem naudu ara!

Ja degmaisījums ir pārāk trekns - tas tāpat netiek 100% nodedzināts - nesadedzis tas tiek izpūsts ārā pa izpūtēju...
Nesitiet man i pārāk stipri, ja es ko ne tā esmu sapratis...  


_________________
in Busso we trust...

Nav arī tā, ka tas degmaisījums paliek par stipru un kaut kādā brīdī sāk jūtami samazināt dzinēja resursu  

Imho, sliktāk ir kad par maz degvielas, izdeg vārsti utml...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Gāzi (degvielu) var dot iekšā cik grib. Acīmredzot ja jau cilvēks saka ka ir liela atšķirība, tad vēl gaiss pietiek. NEsaku ka 100% sadeg viss, gan jau ka ļoti neoptimāli, bet kas to lai zin kāds ir vispārējais limits. Neviens tak nav rēķinājis cik 3.0 ievelk gaisu.
Bet vispēr šitādi eksperimenti man patīk, pats ieregulē vairāk , mazāk. Eko režīmu un "spoorta". Neņemos spriest par dzinēja resursu, bet nu - lai labi ripo.


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

AMV rakstīja:

Gāzi (degvielu) var dot iekšā cik grib. Acīmredzot ja jau cilvēks saka ka ir liela atšķirība, tad vēl gaiss pietiek. NEsaku ka 100% sadeg viss, gan jau ka ļoti neoptimāli, bet kas to lai zin kāds ir vispārējais limits. Neviens tak nav rēķinājis cik 3.0 ievelk gaisu.
Bet vispēr šitādi eksperimenti man patīk, pats ieregulē vairāk , mazāk. Eko režīmu un "spoorta". Neņemos spriest par dzinēja resursu, bet nu - lai labi ripo.

Nu ievelk cik ievelk... Ja ir pārāk trekns degmaisījums, tad tas deg slikti, un jaudu nekādi nepalielina...
Piemēram benzīna tvaiki deg momentā, bet tā aukstā benzīnā var nodzēst špicku...

Tad jau arī varētu vienkārši benzīnu gāzt iekšā nejēgā un "būtu jāiet lopā", bet nezkāpēc ta nenotiek...


_________________
in Busso we trust...

dzinējam jau ir problēma nevis degvielu iespiest vairāk, bet gaisu dabūt, tādēļ jau palielina tilpumu, lai vairāk iesūc un liek turbīnas
nepalielinot gaisa daudzumu, palielināt degvielas daudzumu , izklausās tā    
bet nu varbūt , ka ar gāzi viss ir savādāk


_________________
es atgriezos 3 x