Meiģināju noņemt svečvadus no vienas indukcijas spoles noņēmās no otra divi nonāca bec kontaktiem. Kontakti palika uz indukcijas spoles, galīgi zaļi. Izskatās ka cen jau atlūzuši un nefunkcionējuši. Nost nevarēja dabūt, kāmēr nolūza tā melnā plastmasa ap kontaktu. Tagad dabūšu citus vadus bet ko lai pasāk ar to vietu, vai nevar uzspraust vadu un ar epoksīda sveķiem aizsmērēt? Kas notiks ja vajag aizbraukt līdz metinātājam paris kilometrus un pieslēgtas tikai 4 sveces? Nu vai vispār drīkst darbināt? P.S brīžiem sajūta ka forums ir lai nopārdotu un reklamētu vietējo Alfa romeo detaļu tirgotājus. Ir lietas kuras var sataisīt pats un kādu laiku vēl ekpluatēt. Lai aizbrauktu uz veikalu nopirktu un nomainītu jau nekāds padoms nav vajadzīgs. Sory ja aizskāru kāda jūtas pret savu biznesu:)


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Vismaz uz 75 braukt ar vienu spoli - 4 svecēm drīkst, protams atslēdzot otru spoli pavisam, lai tā nemaz neuzlādējas, bet kā ir 155 nezinu, pieļauju, ka nekas traks nebūs.
P.S. Runa ir par 8v motoru vai ne?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Jā par V8


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Wabole rakstīja:

Jā par V8

8v - vārsti, 8V - cilindri... bet nu tas tā...

man ir līdzīga padarīšana. Sākumā aizdomas krita uz aiz*irstu degvielas filtru. Pēc tā nomaiņas labāk nepalika. Tad tika nomainītas sveces, palika nedaudz labāk (iepriekš bija tā, ka knapi vilkās, ar mokām varēja izmocīt 3000 rpm). Mainot sveces, tika konstatēts, ka uz 2 vidējo cilindru sveču vītnēm ir benzīns, malējās ir sausas un melnas.
Pārbaudot vadus velkot pa tiem ar skrūvgriezi tumšā vakarā, dzirksteles netika novērotas. a vot mēģinot atvienot to svečvada galu, kas iet klāt aizdedzes spolei, vads palika rokā, bet gals pie spoles... nost nonāca bez kaut kādas plēšanas  
Vai svečvads pie tā kluča stiprinās kaut kā no kluča iekšpuses?

Tas klucis cik saprotu indukcijas spole, Vads vienkārši uzspraužās tāpat kā otrā galā uz sveces.


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Tur šādas tās spoles?



_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Precīzi. Tikai manējā tagd   ar 2 aplauztiem plastmasiem


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Šādas spoles bija diezgan daudziem modeļiem, domāju ka lietotu dabūt varētu būt diezgan vienkārši

Citāts:

APPLICATION LISTING FOR CU1021:

Vehicle HP Year Engine Code
ALFA ROMEO - 155 1.7 T.S. (167) 115 04/93 > 04/96 AR 67105
ALFA ROMEO - 155 1.8 T.S. Sport (167) 127 01/92 > 12/96 AR 67101
ALFA ROMEO - 155 1.8 T.S. Sport (167) 127 01/92 > 12/96 AR 67102
ALFA ROMEO - 155 2.0 T.S. (167) 141 02/92 > 02/95 AR 67202
ALFA ROMEO - 155 2.0 T.S. (167) 144 02/92 > 04/93 AR 67201
ALFA ROMEO - 164 2.0 T.S. 144 09/92 > 09/98 AR 64103
FIAT - TIPO 1.4 i.e. 70 05/89 > 04/95 836 A4.000
FIAT - TIPO 1.4 i.e. 70 05/89 > 04/95 160 A1.046
FIAT - TIPO 1.6 i.e. 75 10/92 > 04/95 159 A3.048
FIAT - TIPO 1.6 i.e. 75 10/92 > 04/95 835 C1.000
LANCIA - Y10 1.1 i.e. Fire 4WD Hatchback 50 09/92 > 12/95 156 C.046
LANCIA - THEMA 2000 16V Estate 152 05/92 > 07/94 834 F1.000
LANCIA - DEDRA 1.6 i.e. Saloon 75 04/93 > 07/99 835 C1.000
LANCIA - DELTA II 1.6 i.e. Hatchback 75 06/93 > 08/99 835 C1.000
FIAT - TEMPRA 1.4 i.e. 69 03/92 > 08/96 836 A4.000
FIAT - TEMPRA 1.4 i.e. 69 03/92 > 08/96 160 A1.046
FIAT - TEMPRA 1.6 i.e. 75 06/92 > 08/96 159 A3.048
FIAT - TEMPRA 1.6 i.e. 75 06/92 > 08/96 835 C1.000
FIAT - TEMPRA 1.4 i.e. Estate 69 10/92 > 08/96 836 A4.000
FIAT - TEMPRA 1.4 i.e. Estate 69 10/92 > 08/96 160 A1.046
FIAT - TEMPRA 1.6 i.e. Estate 75 10/92 > 08/96 159 A3.048
FIAT - TEMPRA 1.6 i.e. Estate 75 10/92 > 08/96 835 C1.000
FIAT - TEMPRA 1.6 i.e. Estate 78 10/90 > 08/96 159 A3.046
FIAT - TEMPRA 1.6 i.e. Estate 78 10/90 > 08/96 835 C1.000
FIAT - PUNTO 1.4 GT Turbo 133 01/94 > 09/96 176 A4.000
FIAT - FIORINO 75 i.e. 1.6 Van (146 UNO) 75 10/93 > 146 C6.000
FIAT - FIORINO 75 i.e. 1.6 Van (146 UNO) 75 10/93 > 146 D6.000
ALFA ROMEO - 145 1.7 i.e. 16V (930) 129 10/94 > 12/96 AR 33401
ALFA ROMEO - 145 1.6 i.e. (930) 103 10/94 > 12/96 AR 33201
LANCIA - DELTA II 1.4 i.e. Hatchback 69 10/94 > 08/99 160 A1.046
LANCIA - DELTA II 1.4 i.e. Hatchback 69 10/94 > 08/99 836 A4.000
LAND ROVER - RANGE ROVER II 3.9 Off-Road Vehicle 190 07/94 > 03/02 42 D
LAND ROVER - RANGE ROVER II 4.6 Off-Road Vehicle 224 07/94 > 03/02 46 D
KIA - SPORTAGE 2.0 i 8V 4WD Off-Road Vehicle 95 04/94 > 08/99 FE
ALFA ROMEO - 146 1.7 i.e. 16V (930) 129 12/94 > 12/96 AR 33401
ALFA ROMEO - 146 1.6 i.e. (930) 103 12/94 > 12/96 AR 33201
LANCIA - Y10 1.1 Avenue Hatchback 54 01/95 > 12/95 176 B2.000
LANCIA - Y10 1.1 Avenue 4WD Hatchback 54 01/95 > 12/95 176 B2.000
LANCIA - KAPPA 2.0 16V Turbo Saloon 205 02/95 > 10/01 838 A4.000
FIAT - BRAVA 1.4 75 10/95 > 10/01 182 A5.000
FIAT - BRAVO 1.4 75 10/95 > 10/01 182 A5.000
LANCIA - Y 1.4 12V Hatchback 75 03/96 > 840 A4.000
CITROEN - JUMPY 1.6 MPV 79 10/95 > 220 A2.000
CITROEN - JUMPY 1.6 MPV 79 10/95 > 1580 SPI
FIAT - SCUDO 1.6 Estate 79 02/96 > 220 A 2.000
PEUGEOT - EXPERT 1.6 MPV 79 02/96 > 222A2 (1580 SPI)
FIAT - BRAVA 1.4 12 V 80 10/95 > 10/01 182 A3.000
FIAT - BRAVO 1.4 80 10/95 > 10/01 182 A3.000
FIAT - MAREA 1.4 80 12V Saloon 80 09/96 > 182 A3.000
FIAT - MAREA 1.4 80 12V WEEKEND 80 09/96 > 182 A3.000
FIAT - CROMA 2000 16V 137 08/92 > 08/96 154 E1.000
FIAT - FIORINO 70 i.e. 1.4 Van (146 UNO) 67 10/92 > 146 C5.000
FIAT - FIORINO 70 i.e. 1.4 Van (146 UNO) 67 10/92 > 146 D5.000
LANCIA - THEMA 2000 16V Saloon 152 08/92 > 12/93 834 F1.000
LANCIA - THEMA 2000 16V Turbo Saloon 201 10/92 > 07/94 834 F2.000
LANCIA - THEMA 2000 Turbo 16V Estate 201 11/92 > 07/94 834 F2.000
FIAT - PUNTO 1.4 GT Turbo 131 09/96 > 09/99 176 B6.000
LANCIA - KAPPA 2.0 16V Turbo Estate 205 07/96 > 10/01 838 A4.000
LANCIA - KAPPA 2.0 16V Turbo COUPE 205 11/96 > 03/01 838 A4.000
LANCIA - Y 1.4 12V Hatchback 80 10/96 > 840 A2.000
PEUGEOT - EXPERT 1.6 Van 79 02/96 > 222A2 (1580 SPI)
PEUGEOT - EXPERT 1.6 Flatbed / Chassis 79 02/96 > 222A2 (1580 SPI)
ALFA ROMEO - 155 1.7 T.S. (167) 113 04/93 > 04/96 AR 67103
FIAT - FIORINO 70 i.e. 1.4 Van (146 UNO) 67 10/93 > 146 D5.000
FIAT - BRAVA 1.2 16V 80 82 12/98 > 10/00 182 B2.000
FIAT - BRAVO 1.2 16V 80 82 12/98 > 10/00 182 B2.000
FIAT - SCUDO 1.6 Van 79 02/96 > 220 A 2.000
LAND ROVER - DISCOVERY II 4.0 V8 Off-Road Vehicle 185 11/98 > --
FIAT - PUNTO 80 1.2 16V 80 09/99 > 188 A5.000
HONDA - ACCORD VII 1.6 i Saloon 116 10/98 > D16B6
CITROEN - JUMPY 1.6 i Van 79 10/95 > 220 A2.000
CITROEN - JUMPY 1.6 i Van 79 10/95 > 1580 SPI
FIAT - BRAVA 1.2 16V 80 80 10/00 > 10/01 188 A5.000
FIAT - BRAVO 1.2 16V 80 80 10/00 > 10/01 188 A5.000
LANCIA - Y 1.2 16V Hatchback 80 10/00 > 188 A5.000
FIAT - MAREA 1.2 16V Saloon 82 10/98 > 182 B2.000
FIAT - MAREA 1.2 16V WEEKEND 82 10/98 > 182 B2.000

_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Meiģināju ar testeri caurzvanīt svečvadus, domāju ka testeris sačakarējies:))  Paņēmu vienu no beigtajiem vadiem divās vietās izgriezu caurumus līdz vadam, fuu testeris strādā ) tas spriegums no spoles tik liels ka iet ari caur turieni caur ko testeris neiet, Galvenais ka pirms testēt ar mazo vīlīti itkā notīriju kontaktus.


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Wabole rakstīja:

Meiģināju ar testeri caurzvanīt svečvadus, domāju ka testeris sačakarējies:))  Paņēmu vienu no beigtajiem vadiem divās vietās izgriezu caurumus līdz vadam, fuu testeris strādā ) tas spriegums no spoles tik liels ka iet ari caur turieni caur ko testeris neiet, Galvenais ka pirms testēt ar mazo vīlīti itkā notīriju kontaktus.

bet tad vadi no spolēm vienkārši štepselējas ārā, ja?  

ega rakstīja:

Wabole rakstīja:

Meiģināju ar testeri caurzvanīt svečvadus, domāju ka testeris sačakarējies:))  Paņēmu vienu no beigtajiem vadiem divās vietās izgriezu caurumus līdz vadam, fuu testeris strādā ) tas spriegums no spoles tik liels ka iet ari caur turieni caur ko testeris neiet, Galvenais ka pirms testēt ar mazo vīlīti itkā notīriju kontaktus.

bet tad vadi no spolēm vienkārši štepselējas ārā, ja?  

Nu tak jā.  

Nu manā gadijumā 6 vadi vienkārši izštepselējās, tobiš stipri pavelc un iznāk, un 2 vadi noplīsa kontakti uz spoles vads rokā  


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

altez rakstīja:

Nu tak jā.  

nu tomēr kad ar pirmo piegājienu vads paliek rokā, iešaujas galvā doma, ka moš tomēr ir kaut kā savādāk ok... tad ravēšu pārējos

ega rakstīja:

altez rakstīja:

Nu tak jā.  

nu tomēr kad ar pirmo piegājienu vads paliek rokā, iešaujas galvā doma, ka moš tomēr ir kaut kā savādāk ok... tad ravēšu pārējos

   Jā tam tā vajadzētu būt  


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Izjaucu svečvadu. Riktīgi jocīgs tas gals kas indukcijas spolē spraužās. Pa vidu starp pašu vadu un kontaktu tāds stiklšķiedras vai caurspīdīgas plasmasas stienis. Iespējams ka kādreiz bijis notīts sīkiem vadiņiem pa virsu, tipa kā antenas tinums. Kāds saprot kas pa figņu.
 

Kāpēc nav vienkārš kontakts?  Tas vads ar ko notīta tā plastmasa nu ceturdaļa no mata resnuma, Ir kāds gudrais elektriķis kurš var paskaidrot kāpēc tā?


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām