Norkis rakstīja:

Pietiek MAFam kļūdaini nolasīt temperatūru un klāt ir Tevis minētās problēmas. Man MAFs pie āra gaisa temperatūras +20 rādīja +35 un sākās gļuki. Tests ļoti vienkāršs, atvieno MAFu un ja motors atdzīvojas, maini MAFu.

tiko nonemu mafu izlaidu likumu nu varbut pa pāris dramiem labak pagāja. bet ka nonemu vadu mafam pielaidu motoru uzdevu gāzi vins man celot apgriezienus noraustās pāris reizes uzsila ok likās ka labāk apgriezienus pacel

man motora skana ir tāda ka nav tira skana kompresija ok un kad dod gāzi motors tākā noraustās un tad aiziet,

kāds ir mēģinājis mehāniski mērīt spiedienu degvielas railā ????

ralfins rakstīja:

Norkis rakstīja:

Pietiek MAFam kļūdaini nolasīt temperatūru un klāt ir Tevis minētās problēmas. Man MAFs pie āra gaisa temperatūras +20 rādīja +35 un sākās gļuki. Tests ļoti vienkāršs, atvieno MAFu un ja motors atdzīvojas, maini MAFu.

...kā/kur to mēslu atvienot, jo ir pamatotas aizdomas, ka tieši MAFs ir nogalinajis vai saņēmis gūstā pārs desmit kumeļu...

MAFs ir uzreiz aiz gaisa filtra.

diizelim mafs tuvaak gaisafiltra kastei piemonteets

+ par topic teemu, varbuut EGR vaarsts nevirinaas??

kurbel rakstīja:

diizelim mafs tuvaak gaisafiltra kastei piemonteets

vēlreiz braucu ar atvienotu maf 1 un 2,3 robs iet lidz 4....tukst apg bet kad ieliek 5 robā vairāk par 3 stukam nevar dabut tad sanāk ka mafs ir ok

kurbel rakstīja:

+ par topic teemu, varbuut EGR vaarsts nevirinaas??

itkā vins staigā,
esu dzirdejis kad vinus nogļučī nost uzliek Al blīvi

reku taads neliels manuaalis, ko peec simptomiem pachekot

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_diagnostic.shtml

blade rakstīja:

kurbel rakstīja:

diizelim mafs tuvaak gaisafiltra kastei piemonteets

vēlreiz braucu ar atvienotu maf 1 un 2,3 robs iet lidz 4....tukst apg bet kad ieliek 5 robā vairāk par 3 stukam nevar dabut tad sanāk ka mafs ir ok

Pārbaudi gaisa cauruli starp turbīnu un ieplūdes kolektoru.