elbee rakstīja:

ir wagoni, kuriem esot kaut kada paslimenosanas sistema, varbut sis ir tas gadijums? dzive tadu masinu neesmu redzejis, bet katalogos figure jebkura gadijuma problema izskatas ar atsperem, nav nolauztas vai nogrieztas isakas?

Nivomat  

Gunča rakstīja:

ja ta tad tava gadijuma varbut atspere ir jau amiti izvilkusi lidz galam un vnk augstak nelaiz amisa gajiens  

To jau vajadzētu just. Vai nu aizmugure vispār nešūpojas, vai arī būtu lāklaudz aukstākajā punktā.

bet tad jau paceļot alfu ritenis nelaistos lejā. lejā viss laižas diezgan skaisti

Nils rakstīja:

alfai izšāva kreisais aizmugurējais amītis. tika uzlikti jauni Boge amīši. bet galīgi neesmu apmierināts ar rezultātu.   alfai pakaļa ir nenormāli zemu. ko darīt? vaina tak nevar būt atsperēs? pirms tam ar atsperēm viss bija labi. vai nu amītis pats pa īsu vai kas? ir kādi varianti   
paņēmu arī dažus izmērus šodien. pilns amīša garums (neskaitot stieni) ~480mm . varbūt kādam ir kas aizķēries, var pamērīt. ir vēl šādi tādi izmēri

 


p.s. ficinā vēl ir tas lietotais komplekts?  

Boge   nu jā... rezultāts neizbrīna..

Nils rakstīja:

Gunča rakstīja:

ja ta tad tava gadijuma varbut atspere ir jau amiti izvilkusi lidz galam un vnk augstak nelaiz amisa gajiens  

To jau vajadzētu just. Vai nu aizmugure vispār nešūpojas, vai arī būtu lāklaudz aukstākajā punktā.

bet tad jau paceļot alfu ritenis nelaistos lejā. lejā viss laižas diezgan skaisti

paskaidrojums gana vienkāršs

visām saprātīga vecuma pēdējo gadu alfām ir tikai gāzes amīši
jaunu gāzinieku piemēram GTV/Spider pakaļami ir reāli pagrūti saspiest pat uz dažiem cm, kur nu vēl noturēt tādā saspiestā stāvoklī
Proti gāzinieki ar savu iekšējo spiedienu palīdz atsperēm un spiež riteni uz leju - lasi - pie ceļa

Ja gāziniekam kirdik, tad to var saspiest pat mazs bērns, kā rotaļu čupāgrūžamo. Lūk arī rezultāts - nepietiekams spiediens uz leju un mašīna ir zemāka (ja vien atspere nav beigta un/vai bagažniekā nevadā svina bubļiku rezerves riteņa vietā!   )


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

Nils rakstīja:

Gunča rakstīja:

ja ta tad tava gadijuma varbut atspere ir jau amiti izvilkusi lidz galam un vnk augstak nelaiz amisa gajiens  

To jau vajadzētu just. Vai nu aizmugure vispār nešūpojas, vai arī būtu lāklaudz aukstākajā punktā.

bet tad jau paceļot alfu ritenis nelaistos lejā. lejā viss laižas diezgan skaisti

paskaidrojums gana vienkāršs

visām saprātīga vecuma pēdējo gadu alfām ir tikai gāzes amīši
jaunu gāzinieku piemēram GTV/Spider pakaļami ir reāli pagrūti saspiest pat uz dažiem cm, kur nu vēl noturēt tādā saspiestā stāvoklī
Proti gāzinieki ar savu iekšējo spiedienu palīdz atsperēm un spiež riteni uz leju - lasi - pie ceļa

Ja gāziniekam kirdik, tad to var saspiest pat mazs bērns, kā rotaļu čupāgrūžamo. Lūk arī rezultāts - nepietiekams spiediens uz leju un mašīna ir zemāka (ja vien atspere nav beigta un/vai bagažniekā nevadā svina bubļiku rezerves riteņa vietā!   )

Ja maina amortizatorus tad piemet 50% cenai un aizmirst problēmas uz ilgiem gadiem.. nesaprotu kāda jeģa ieekonomēt un pēctam vēl chakarēties ar kautko šādu, 'vai utt visām tām pārējam sūd problēmām..
Nē nu ja dzīvē nav ko darīt un ir laika čakarēties un rbaukāt pa servisiem un tērēt savu laiku tad lūdzu.

tad kopā sarēķinam: Jauni gāzes amji + darbs.. pēctam nervu čkarēšana meklēsana kapēc par zemu vai netur ceļu, pēctam + atsperes kāds izjāts atboiņiks + darbs... un vēl nav 100% garantijas kad viss pēctam vēel būs zajebiss... varbut sanāks vēl 3-šo reizi darbs un nervu čakars..   UN tagad novelkam lielo gala rezultāta zīmi.. OOOpss... sanāca dargāk un vēl pačakarēts laiks.. mašinai padrāzta vītne ričagos uzgriežņos.. salons 3 reizesārdīts.. parādās vēl kāda jauna čikstoša skaņa...



Un kapēc tas viss EKONOMIJAS vārdā..

Tikai nedariet muļķības - NEKAD nepērciet par tiem +50% pie cenas NEKĀDUS bilshtein.


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

Tikai nedariet muļķības - NEKAD nepērciet par tiem +50% pie cenas NEKĀDUS bilshtein.

Bilstein :DDDDDDDDDDD
es bilstein nolauzu 24 stundu laikā iebruacot tajā pašā bedrē kurā iebraucu 6 mēnešus pēc kartas katru rītu uz darbu ar KOni:D

vārdam sūds laikam jāpieliek sinonīms bilstein

zuncih rakstīja:

palaidniex rakstīja:

Tikai nedariet muļķības - NEKAD nepērciet par tiem +50% pie cenas NEKĀDUS bilshtein.

Bilstein :DDDDDDDDDDD
es bilstein nolauzu 24 stundu laikā iebruacot tajā pašā bedrē kurā iebraucu 6 mēnešus pēc kartas katru rītu uz darbu ar KOni:D

vārdam sūds laikam jāpieliek sinonīms bilstein

vot vot, vienīgais to mēslu ražotāju prāt cena pamatoti vienāda ar Zirgiem...


_________________
in Busso we trust...

redzkā izskatās amortiņji
un cena ar visām atsperēm, gumijām un atboi'\niekiem jauniem + papildus opcijas+ garantija+ apkalpošans liakā iespējama serdenes maiņa uz vēl cietāku vai mīkstāku..  vēl nekad nebiju labāk ieguldījis 600 ls

Protams kad nopērk no Oficiālā dīlera, nevis no www.fedja.lv

http://www.bmwtuningmag.com/wp-content/uploads/kw-bmw-v3.jpg

zuncih rakstīja:

redzkā izskatās amortiņji
un cena ar visām atsperēm, gumijām un atboi'\niekiem jauniem + papildus opcijas+ garantija+ apkalpošans liakā iespējama serdenes maiņa uz vēl cietāku vai mīkstāku..  vēl nekad nebiju labāk ieguldījis 600 ls

Protams kad nopērk no Oficiālā dīlera, nevis no www.fedja.lv

http://www.bmwtuningmag.com/wp-content/uploads/kw-bmw-v3.jpg

lielākai dsaļai braucēju priekš ikdienas varētu nebūt pārāk komfortabili


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

zuncih rakstīja:

redzkā izskatās amortiņji
un cena ar visām atsperēm, gumijām un atboi'\niekiem jauniem + papildus opcijas+ garantija+ apkalpošans liakā iespējama serdenes maiņa uz vēl cietāku vai mīkstāku..  vēl nekad nebiju labāk ieguldījis 600 ls

Protams kad nopērk no Oficiālā dīlera, nevis no www.fedja.lv

http://www.bmwtuningmag.com/wp-content/uploads/kw-bmw-v3.jpg

lielākai dsaļai braucēju priekš ikdienas varētu nebūt pārāk komfortabili

vinji nogriezjot mikstumu ir komfortablaaki par orginal, tada sajuta  kaa 600-tais mersis:)karoch  beders nejuut, ja ir velme var apsutiit vēl mīkstaku kapsulu iekšā ar atpludes vārstu lielāku.

pašu amīti ar rokām saspiest bija grūti. kā pats teici - pāris centimetri. vai tad boge arī daļai nenāk kā oriģinālie?
tāda sajūta ka atspere vispār netiek izmantota

Nils rakstīja:

pašu amīti ar rokām saspiest bija grūti. kā pats teici - pāris centimetri. vai tad boge arī daļai nenāk kā oriģinālie?
tāda sajūta ka atspere vispār netiek izmantota

a atspere vesela, oriģinālā vai sēdinātā?
iepriekš bija savādāk vai tā neseno notika?


_________________
in Busso we trust...

atspere oriģinālā. pirms amīšu maiņas viss bija labi. viena puse bija zemāk, pa cik pats amītis bija beigts. es neko vairs nesaprotu. toch paši amīši būs mēsli

Nil skaties  atsperu virzienā,izskatās tās nogurašas,,ja jau agrāk bija nosēdusis viena puse stāvošai mašīnai,dēļ beigtiem amortiem autiņš zemāks nepaliks,svaru tur atsperes amartiņi slāpē atsperu inerces kustības.Ja vien ēsi uzlicis kādus īsos sporta amīšus bet  Bege peidāvā alfām tikai vienus standarta.