Integra rakstīja:

nu ja defaultaa kaarba ir gludinaamais deelis, tad shortshifters ir patiikams pasaakums, itseviski ja ir kautkaads sakars ar aatru sleegshanos taa teikt: itkaa siikums, bet patiikami

protams, ka patikami, bet jautajums cik loti grib to patikamo un cik daudz ir gatavs maksat...

j.k. linka figureja cena ~ 800 EUR... kados ciparos Integrai shortshifts grozas?

cik man zinams Latvija Alfai neviens nav shadu uzlicis, ta ka pieredze varetu but tuvu 0.

cik uzmetu aci, tas linkaa bij kautkaads high-ends, un vai tik ne pat sinhro kaarbai, jo tur jau aizgaaja teema par patiikamo augstumu shoferim vai kkas taads . vot tev i cipars. shortshifteris ikdienai manaa uztveree ir kkas taads:

esmu pat taadu licis un ieveerteejis, shis ir no leetaa gala, savu funkciju pilda labi, bet manliex ka vinji visi grab (jaa reaali grab, kad atmetaas) protams variee izskats, atkariibaa no kaarbas/markas utt. Integrai, hmm   kautkas ap 50-60 lashiem, videeji parasts. Pa 800EUR jau diezvai ir kautkaads sakars ar normaalu kaarbu...

pa 800 euro ir domati "kulacenem" karbam


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Atradu variantu... nav jābūvē ne stalaža, pasākums pa lēto... galvenā doma ir pašā kulisē - neliek ierasto gumijas buksi, bet gultni ar kkādu starpriņķi (grūti izskaidrot, tas ir jāredz) un mazliet saīsina pašu to kloķi apakšā un viss notiek...vakar braucu ar pārbūvētu b20 civicu, kam ir šāda konstrukcija...kaifs štepselēt .....salīdzinot ar to, kāds autobusa pārslēgs + gājiens ir tagad, tad kā "Integra" teica, šifteris ir patīkams pasākums..

esinukaraams rakstīja:

Atradu variantu... nav jābūvē ne stalaža, pasākums pa lēto... galvenā doma ir pašā kulisē - neliek ierasto gumijas buksi, bet gultni ar kkādu starpriņķi (grūti izskaidrot, tas ir jāredz) un mazliet saīsina pašu to kloķi apakšā un viss notiek...vakar braucu ar pārbūvētu b20 civicu, kam ir šāda konstrukcija...kaifs štepselēt .....salīdzinot ar to, kāds autobusa pārslēgs + gājiens ir tagad, tad kā "Integra" teica, šifteris ir patīkams pasākums..

galvenais, lai arī tālākās kulises šarnīri (ja tā ir šarnīru pārvadu sistēma) ir atjaunotas un nesadilušas, ar samazinātām dažādām brīvkustībām - no tā atkarīgs vai strauji iecirtīsi pirmajā vai 3. gaņģī, jo AR kārbas lielākoties nav nekādi precīžās mehānikas šedevri, it īpaši uz vecumu...
Kaut dragreisā jau svarīģāks ir reakcijas ātrums, un labs dzinējs, šie patīkamie sīkumi sāk spēlēt lomu, ja ir līdzvērtīģs pretinieks...


_________________
in Busso we trust...

da labi, dragaa sajauc 2 ar 4 un vari taalaak neskriet

Integra rakstīja:

da labi, dragaa sajauc 2 ar 4 un vari taalaak neskriet

njaa..šķirba tur maza starp robiem..

esinukaraams rakstīja:

Integra rakstīja:

da labi, dragaa sajauc 2 ar 4 un vari taalaak neskriet

njaa..šķirba tur maza starp robiem..

nejuut pashu celju uz robu, vai ir stingri katrs bet tuvu ?