Sakarā ar to, ka Lybras pirkšanas pasākums ir pa daļai izgāzies dēļ itāļu neapskaužamās precizitātes rakstot papīrus (kas kulminēja kā liegums pārdot auto ), labprāt uzmestu aci kādam 156tās vagonam.

Bet vēlmes diezgan ir specifiskas:

- dīzelpowers (labāk 2.4)
- klimatkontrole
- ādas salons
- vismaz 2000 gads
- nobraukums saprāta robežās (Lančai bija 130 000)
- protams ka bez kasjakiem

Esam  ar mieru atlikt tā uz štukām sešām (e) par šo pasākumu.

Tā kā ja ir ko piedāvāt, vai kaut kur redzat labi nopakotu dīzeļvagonu tirgojamies - dodiet ziņu Ja neatradīsies šeit,- uz rudens pusi taps dzīts no fāterlandes.

Varbūt kāds var arī apstāstīt, kā izpaužas 156tās klimatkontrole, jo pēc šīs bildes (kas sludinājumā tapa minēta kā klimatkontrole) izskatās, ka tur stāv kondiška vulgaris, kas saldē un rada klepu




P.S. Bet principā der arī analogs Lybras vagons.



Pēdējoreiz rediģējis smic Thu Jul 13, 2006 1:43 pm; pavisam rediģēts 1 reizi

Nē - tā IR klima!
Neredzi tempertatūtas grādu sadaļu uz pirmā grozāmā puļķīša?


_________________
in Busso we trust...

straadaa taa klima ideaali, bet ir viens knifs- ir iespeejams ieprogrammet, vai kondishka sleedzas iekshaa un aaraa automaatiski vai arii manuaali ar to podzinju. tas ir lietotaaja graamataa aprakstiits tikai ziimeejums ir nepareizs. es kaadas reizes 5 meegjinaaju, liidz sapratu, ka nekas nemainaas, un kjeeros pie "tika" metodes. siltuma klokjis bija uzzimeets, ka jaagriezh uz karsto galu, bet patiesiibaa bija jaagriezh uz auksto, vai arii otraadi.

automaatiskajaa rezhiimaa lapminja pogaa deg visu laiku, bet kondishka sleedzas iekshaa peec vajadziibas. shovasars taa iet visu laiku. peec nedeeljas celjojuma deguns netek, klepus nav, viss ok, dzeseeja arii normaali.

pa 6 eiro sheit tu labu wagonu nedabuusi, buus vien uz vaaciju jabrauc un jaadzer abolju viins ar kaadu Jurgenu, lai taadu pasaakumu izbiidiitu

tikai neparaksties uz kiršvasseru vai birnevasseru - baisā vācu kandža vien ir...


_________________
in Busso we trust...

elbee rakstīja:

pa 6 eiro sheit tu labu wagonu nedabuusi, buus vien uz vaaciju jabrauc

Šis tas ir arī dabonams leišos. Tikai bez ādas.

Kā jums šķiet, no kurienes ir manā 1. postā minētais auto



Pēdējoreiz rediģējis smic Thu Jul 13, 2006 2:41 pm; pavisam rediģēts 1 reizi

dzelži vien?


_________________
in Busso we trust...

par leishiem visi baisos shausmu staastus staasta, bet mums tur ir normaali gali, arii dzheki servisaa Kaunaa un Vilnaa, taa ka tas arii ir variants. cenas jau tieshaam patiikamas.


shis piemeram izskataas njemams variants, varikla remonts shtukaa eur vareetu iekljauties, un vareetu cereet, ka citu suudu tam auto nav... jaaatmet tik taa prasiiba par diizeli. meitenim selespeeds vareetu buut noderiigaak kaa diizelis, ne?

Tam nav dizelis, nav ādas. Tur jau 1/3 daļa no nosacījumiem ir garām  

Edc rakstīja:

Tam nav dizelis, nav ādas. Tur jau 1/3 daļa no nosacījumiem ir garām  

nu es tik taa, vispaariigi, sarunas uztureeshanai

selespeed ir baigi forši. Tikai auto būs paredzēts arī visādu tālgabalu rullēšanai un plāns ir ielīst zem desmit litriem uz simtu, kas ar 2.0 selespeed diez vai izdosies..

Turklāt 2.4 jtd manuālis paātrinās līdz simtam par 2s ātrāk nekā mans 1.7, ņammājot ikurāt tik pat un mazāk.

Man ar savu 2.0 benzīnkapsētu ir sanācis ielīst zem 10 uz 100. Bet tad ir jābrauc ne ārtāk kā 100, neapdzenot un pilsētās vispār nerādīties.  

Par ko arī ir runa.

Un šī nav slikta - vienīgi mazais motors.

ekonomeeshanai 1.9jtd buus iistais. 2.4 iet labi, teeree labi un apkopes arii vinjam maksaa labi, par apkopju izmaksaam vispaar buutu interesanti uzzinaat preciizi. piemeeram:

V6 vs TS vs 1.9d vs 2.4d

eljas mainja
bremzes
filtri
zobsiksna
utt.

kaut ko apmeeram shaadu

elbee rakstīja:

kaut ko apmeeram shaadu

Nu ka dirsh!
Sanaak, ka tikai pie 60k km V6 ir mazliet daargaaka apkope kaa TS un JTD Kaa tad!