Turpinam migliniekos aizsākto, jo tur jau diezgan nopietni  

Tātad-

Arfilā prasīja ap 75,- Ls par stiklašķiedras pannu. Tajā pat laikā visi kakti tur pilni ar salauztām plāksnēm... Nav vērts. Ta jau labāk veco labo ņeržu piekabināt un uz tehnisko fiksi noņemt. It kā nedrīkstot.

Starp citu, ko ar karteri darīt? Manējā mīļotā katrā stāvēšanas vietā pa vairākām pilēm atstāj, garāžu ar piemīzuse. Metināts, lodēts 4x... moš jaunu labāk, bet cik naudiņas?!

ja būtu kautkāda panna, kaut plastmasas, tad tā eļa tur krātos un saķeptu kopā ar smiltīm un putekļiem un nekur nepilētu....

un Tu točna zini, ka tas ir karteris, nevis piemēram blīvslēgi.

traka plume rakstīja:

Turpinam migliniekos aizsākto, jo tur jau diezgan nopietni  

Tātad-

Arfilā prasīja ap 75,- Ls par stiklašķiedras pannu. Tajā pat laikā visi kakti tur pilni ar salauztām plāksnēm... Nav vērts. Ta jau labāk veco labo ņeržu piekabināt un uz tehnisko fiksi noņemt. It kā nedrīkstot.

Starp citu, ko ar karteri darīt? Manējā mīļotā katrā stāvēšanas vietā pa vairākām pilēm atstāj, garāžu ar piemīzuse. Metināts, lodēts 4x... moš jaunu labāk, bet cik naudiņas?!

Man uz skati pat nepiesējās par pannu - izgāju ar visu ņeržas pavēderi!
un labāk jauns karteris, ja pil lodētais

P.S.
Vai esi pārliecināts, ka nesulo bloka gala blīvslēgs, kur kloķene nāk ārā uz kārbu?


_________________
in Busso we trust...

atbilde jau ir jautaajumaa ja tek un sametinaat vairs nevar (nez kaadeelj?), jaaliek jauns. savaa laikaa maksaaja ap 100 naudinjaam, tagad gan jau bish daargaak

Vajag nopirkt KASKO un tad to karteri uzsist uz kaada akas vaaka un pa KASKO nomainīt  

Man ir tā pati Arfilas stiklašķiedra apakšā. Tāda caurumaina gan ir, arī klīrenss kļūst par 3cm zemāks. Bet nu imo - kalpo labi, ņemot vērā, ka viņa tur atrodas jau gadus 3


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

Man ir tā pati Arfilas stiklašķiedra apakšā. Tāda caurumaina gan ir, arī klīrenss kļūst par 3cm zemāks. Bet nu imo - kalpo labi, ņemot vērā, ka viņa tur atrodas jau gadus 3

bet shadas pannas esambiba ari ietekme motora ventilaciju taksh, ka ar to problemu, vasara nav problemas...?
Ziema drohsi ka ideli, par kartonjuningu vispar var aizmirst...


  , bet shodien tika observeta jauna tjuninga tendece.

Kartontjunings tagad jau ir vesture..., pedejais modes kliedziens ir automashinu priekshu (tjipa visas vietas kur gaiss tiek klat radiatoram notiit ar caurspidigo partikas plevi... auksutms netiek iekshaa, un ari netirumi nekrajaas... taisnibas labad japiezimee, ka shads tjuninga elements pagaidam tikai pieejams kravasautomashinam un vecajiem mershiem ar lielo grillu priekshaa.

156 jau stock nāk plastmasas panna. Tikai parasti tā paliek uz pirmā lielākā pampaka...


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

156 jau stock nāk plastmasas panna. Tikai parasti tā paliek uz pirmā lielākā pampaka...

domāju, ka pārsvarā stiprinājumi tiek sačakarēti. tad var ķibināt stiprinājumus.....vai likt ko nopietnāku

Man sono uzlika stiklaplasta... kkdu apakshaa pat lieli cipari 156... pa 60 naudinjaam! Vienreiz jau paliidzeeja... belziens bij taads ka likaas ka pannas vairs nav (izshkiidusi)... paceelu servii augshaa, bet tur tik taada skrambinja. LABZZZ>..

pratigais rakstīja:

Man sono uzlika stiklaplasta... kkdu apakshaa pat lieli cipari 156... pa 60 naudinjaam! Vienreiz jau paliidzeeja... belziens bij taads ka likaas ka pannas vairs nav (izshkiidusi)... paceelu servii augshaa, bet tur tik taada skrambinja. LABZZZ>..

Bet kas darījās zem pannas?


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

pratigais rakstīja:

Man sono uzlika stiklaplasta... kkdu apakshaa pat lieli cipari 156... pa 60 naudinjaam! Vienreiz jau paliidzeeja... belziens bij taads ka likaas ka pannas vairs nav (izshkiidusi)... paceelu servii augshaa, bet tur tik taada skrambinja. LABZZZ>..

Bet kas darījās zem pannas?

Vis stokos! plds di...am!

Nesulo nekāds blīvslēgs, ne kas cits kā vien smuki sadrandelēts (nezināju kā vēl lai precīzāk apraksta) karteris. Opelim bija tērauds, ko n-tās reizes biju sitis visādos veidos uz celmiem, akmeņiem, kanalizācijas vākiem uch. Bet mīļotajai itālietei ex saimnieks jau pats bija pacenties 3 reizes uzraut. Man tik vajadzēja vienreiz pa grāvja malu nošļūkt, lai sad...randelētu gandrīz visu apakšu un labās puses piekari, atraujot veco lodējumu.

Man ir parex    kasko. Viņiem vajag    protokolu, lai sāktu   . Kā ta lai iesmērē karteri? Nesēdēšu es kaut kur n-tās stundas   mentus gaidot un papīrus rakstot..., kaut gan, ja jauns maksā 100+ Ls.  

Vispār ir doma par pagarinātu ņeržas pannu, lai tā noslēptu arī zondi. Līdz ar to jautājums- vai izpūtējs nepārvērtīsies par grilla elementu mašinā esošo kājām un vadiem, jo tam tak arī jāventilējas kaut kā nebūt?! Gadījās uzsēdināties uz vēdera tur, kur to teorētiski nevar izdarīt (nejautāt kādēļ un kā ). Mūsu ceļiem vispār vajadzētu pilno apakšas kājumu...



Pēdējoreiz rediģējis traka plume Thu Jan 25, 2007 10:42 am; pavisam rediģēts 1 reizi

sameklē kādu smuku bedri blakus kādam kafūzim, kur var strēbt tēju un ēst pankokus. un patiesībā kādā 1/2 gan jau ka būs klāt. vēl 1/2h jārēķina protokolam - tb 1h. iepriekš jau vari pasūtīt evakuātoru  

Ņemot vērā, ka izpūtējs ir ļoti ciešā tuvībā ar karteri, šo savu sāpi lieku šajā topikā. Tātad:

Cik zinu, citiem autiņiem to hu* sauc par gofru (gofrēta truba, kas noņem motora vibrāciju vai kaut kā tā), bet manējai alfai starp zondi, kas gandrīz ir norauta, un 1. bunduli, kas vēl nav tik caurs kā otrais, tā hu* ir tāda kā ūdens augstspiediena truba (pīta), pieņemu, ka arī šo hu* sauc par gofru . Problēma ir tāda, ka šī hu* ķipa gofra ir caura!

Vai šo bēdu iespējams kaut kā salauzt vēl vairāk, lai varētu sametināt, vai kā? Drīz j.k. mani dzirdēs, kad izbraukšu no sētas un skaitīs līdz pārslēgtos ātrumus.  


_________________
Tas viss ir pupu mizas, galvenais ir fizikālā būtība!