Nu, neko labāku kā diagnostiku šādiem elektrogļukiem neviens neieteiks. Iespējams, ka ir vairāki komponenti, kas gļuko, bet no viena gala tik un tā ir jāsāk.   Apgriezienu staigāšana izklausās pēc problēmām ar gaisa padevi / degvielas maisījumu (MAF, lambda, bet ir jau vēl visādi gāzes pedāļu potenciometri u.c. jautrības tām 156   ).

Nr.7 jau uzrakstīja - iemesls var būt dajebkas.

Lētākais - gaisa trubā starp droseli un gaisa mērītāju ir plaisas/šķirbas, kuras vajag noizolēt/likvidēt.
Tad var gadīties visādi beigti mērītāji (MAF's, lambda, temp.devēji), no kuru rādījumiem kompis dod nepareizu maisījumu - šitos tad parasti var nodiagnosticēt ar kompi. Var vēl visādi mājas apstākļos ākstīties - atslēgt MAF'u un skatīties vai problēma nepazūd utml., bet iespējamība,ka uzminēsi cēloni ir diezgan maza.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

altez rakstīja:

visādi gāzes pedāļu potenciometri

izklausās reāls variants, spied gāzi, bet nekas nenotiek

lāča_kungs rakstīja:

altez rakstīja:

visādi gāzes pedāļu potenciometri

izklausās reāls variants, spied gāzi, bet nekas nenotiek

kkas iesilst un tad kontakts nostabilizējas un iet visu dienu labi  

Dr. House style diskašens  

Nomainīju nosaukumu un nolikvidēju spamu. Savādāk neizpratne nav izprotama.


_________________
@Scmic

jaa   kad iesilsti  un nkkas nostabilizeejas iet labi, bet  atkal pec pastawehsanas apm kadam 4,5 h  kkas naw kaa wajag, un parswaraa mitraa laikaa, nezinu wai tas kko maina bet to esmu piefikseejis .

Acimredzot kaut kur pazud kontakts. Notiri visus kontaktus no pedala lidz droselei. Bus zalais iemeties.


_________________
@Scmic

cuchins rakstīja:

plus weel apgiriezieni  leekaa staavot, bet nost neslaapst.

dodu 99% ka vainigs ir gazes pedalja potenciometrs. piesledz pie kompja, vajadzetu but kljudai.

tipiskas pazimes: spied pedali, auto uz priekshu nekust. mtoors strada avarijas rezhima, apgriezieni vienmerigi raustas.