arba rakstīja:

Patiešām domājat, ka citi auto neplīst ??????

Nuuu... peec garaazhas staastiem nepliist:
BMW, Lexusi / Toyotas, Hondas, Golfi (visi), Mercedesi (liidz 2000 gadam) utt =)

TheCAT rakstīja:

arba rakstīja:

Patiešām domājat, ka citi auto neplīst ??????

Nuuu... peec garaazhas staastiem nepliist:
BMW, Lexusi / Toyotas, Hondas, Golfi (visi), Mercedesi (liidz 2000 gadam) utt =)

nu Lexusi / Toyotas, Hondas iespējams, ka mazāk plīst, lai gan ir kādam info par IS200 kada 99. gada, vecais accord? domāju ka plīst (nejauciet jaunas un vecas mašīnas vienā katlā), golfus neviens neremontē, bet merši un bmw jau nu toč nekur neatpaliek no alfām, ne rez. daļu cenās, ne apkopē

izlasiju, gribeju ar sparu kerties pie atbildes rakstisanas, trisreiz saku, bet apkeros, ka nav tas viss tik vienkarsi

mes te visu jaucam viena katla- vecu Alfu, ar kuru brauc traks alfists, ar jaunu golfu un vecu lexusu, ar ko varbut brauc kada caca, kurai aizdomas, ka masinai nav kaut kas laga, rodas bridi, kad tai nokrit ritens vai izkrit motors

tas ir lidzigi ka ar tam klientu apmierinatibas aptaujam. tiem, kas noperk kia ceed vai dacia logan, ir kaut kadas savas racionalas un pieticigas prasibas, kuram ta masina pilniba atbilst, vini ir 100% apmierinati. cilvekiem, kas noperk Alfu, ir citas prasibas, kuras daudz grutak apmierinat. un tad vel vins sagrib, lai vina 10 gadus veca un 200k km nobraukusi masina nevis vienkarsi kust no skates lidz skatei, bet lai ta butu ka jauna. nu, par to ir jamaksa, daudz jamaksa. kas vel ir slikti. mums joprojam isti nav tada normala otrreizeja tirgus, kur var iegadaties masinu no tas pirma krietna un rupiga saimnieka, kurs tai regulari veicis razotaja noteiktas apkopes, licis originalas detalas, nav dauzijis, krukijis, muhlijis. ta vieta ir skibas, greizas, nodzitas miskastes

un ko nozime "masina luzt"? papularie 90. gadu otras puses Alfu modeli isteniba brauc un brauc un nekadus ipasu parsteigumus nesagada. dzinejus nokauj pasi lietotaji. mafi, lambdas, potenciometri, apgriezienu sensori un cita draza, ko razo BOSCH, plist visam masinam apmeram vienadi biezi. karbas salauz pasi, iznemot tos V6 difus. Selespeeds vienigi ir atseviska stasta verts agregats

par piekari. (tada sajuta, ka esmu sito jau rakstijis) amortizatoriem ir izskirosa nozime gan masinas vadamiba, gan piekares ilgmuziba, jo ipasi braucot pa struntigiem celiem. piekares visi mezgli ir sava starpa saistiti. struntigs amortizators nobeigs plauktu, jo tas neko neamortize, visa slodze aiziet buksem un lodveida balstiem (saram), un skersstabilizators to nodod ari uz otru pusi, viena beigta sara atri vien sacakares visas parejas utt.

gultni un gultnisi, visadas puteklu gumijas un gumijinas ir dilstosas detalas. nodilst un jamaina, neko tur nepadarisi, fiziku neapmanisi. tos razo ne jau Audi, VW, BMW un Fiats, ne, tos razo tie pasi SKF, TRW, BOGE u.c. detalu razotaji. razo vienas un tajas pasas rupnicas tajas pasas linijas. un kalpo tas detalas lidzigi.



un mzliet par temu. 166 ir viena klase ar e/s mersi un e39/e38 bmw. lieku ar svitrinu, jo, manuprat, 166 piedava vairak ka standarta 5-tais bmw vai e-klases mersis pat ja izmeros ta mazliet atpaliek no vacu lielajiem flagmaniem. par mersedesu neko nezinu, tas ir kaut kadas jocigas, nevadamas masinas, razotas vacu pensionariem, bet runa, ka remonti esot biezi un dargi visam, kas ir jaunaks, modernaks par 124 kuzovu. bijusais kolegis par 100k km cl mersa apkopi noskaitija nepilnus divus tukstosus latu, nekas ipass tur nebija, siksnas, ellas, sveces... bet e39/38 bmw uzturesanas izdevumi ir loti samerojami ar 166 Alfu, tapat ari problemu un defektu raksturs un biezums. pasam bijis nav, bet no draugu, pazinu pieredzes apmeram nojausma ir.

elbee rakstīja:

par piekari. (tada sajuta, ka esmu sito jau rakstijis) amortizatoriem ir izskirosa nozime gan masinas vadamiba, gan piekares ilgmuziba, jo ipasi braucot pa struntigiem celiem. piekares visi mezgli ir sava starpa saistiti. struntigs amortizators nobeigs plauktu, jo tas neko neamortize

elbee rakstīja:

visa slodze aiziet buksem un lodveida balstiem (saram)

piebildīšu, ka amortizators slāpē svārstības, nevis uzņem slodzi. Jebkurā gadījumā visu slodzi uzņem bukses, šarnīri, gultņi.
Kamer amis ir labs, katru nelīdzenumu piekare nostrādā 1 - 2 reizes, turklāt ar saīsinātu svārstības amplitūdu, t.i. buksi mazāk vērpj (+ radiālais spēks) un šaru mazāk liec, spiež, sit (vai kā vēl to nodefinēt)
Ja amortizators ir sūdīgs un svārstības neslāpē, pēc nelīdzenuma izbraukšanas mašīna turpina svārstīties. Kamēr auto turpina šūpoties, tikmēr arī piekare turpina strādāt. Tur arī tā starpība, ka ar jauniem amjiem bukse uz 1km ir tikusi vērpta, piemēram, 50 reizes, kamēr ar beigtiem amjiem tā pati bukse tiek vērpta daudz vairāk, piemēram, 200 reizes.

elbee rakstīja:

un skersstabilizators to nodod ari uz otru pusi, viena beigta sara atri vien sacakares visas parejas utt.

_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Accord 2003.
Vienīgais, kas reāli ir saplīsis - granāta pie 160 000. Bet arī ir aizdomas, ka esmu salauzis pats, jo bensonā raustīja plecus un teica, ka neviens neko tādu nav nekad pasūtījis, lai droši lieku lietotu, viņas principā neplīst.

Šrotā, kur atradu to granātu, piedāvājās arī uzlikt. No vienas puses - labi, jo pirmā, ko provēja, nederēja. No otras puses - džeki kaut ko nebija pievilkuši un pēc divām dienām priekšējais gultnis izjuka lupatās. 60 lati pa kāju.
Bet tas ir "salauzts" nevis "salūzis"


Laikam pirms 1,5 gada atjaunoju šaras. Pie 150 000 nomainīju amortizatorus. Vēl lēnām sāka sprāgt oriģinālais aķis, kas vasarā tapa nomainīts. Kluči, bremžu diski ir mainīti.

Tas arī viss. Nopirku, kad auto bija 120 000, tagad ir kaut kas ap 180 000

Ah, jā pirmajā gadā bez maksas nomainīja priekšējo stabilizatora stieni: rūpnīcas atsaukums...

Ā pareizi, bija vēl problēma ar pakaļējo supportu. Ķīlēja bremzes. Tika uzlikts remontkomplekts.


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

Accord 2003.
Vienīgais, kas reāli ir saplīsis - granāta pie 160 000. Bet arī ir aizdomas, ka esmu salauzis pats, jo bensonā raustīja plecus un teica, ka neviens neko tādu nav nekad pasūtījis, lai droši lieku lietotu, viņas principā neplīst.

Laikam pirms 1,5 gada atjaunoju šaras. Pie 150 000 nomainīju amortizatorus. Vēl lēnām sāka sprāgt oriģinālais aķis, kas vasarā tapa nomainīts.

Tas arī viss. Nopirku, kad auto bija 120 000, tagad ir kaut kas ap 180 000

Ah, jā pirmajā gadā bez maksas nomainīja priekšējo stabilizatora stieni: rūpnīcas atsaukums

Volvo dīzeļi S80, S70.. ar pusmiljonu nobraukumu arī reti lūzt!

Arī 155 nekas neplīsa. Izņemot gļukus ar elektroniku, kas saistīti ar signalizacijas darbību. Un šaras, vēlreiz šaras, un beigās laikam visu priekšējo piekari pilnībā.

156 gan bija reāls naudas pumpis. Priekšējā piekare, pakaļējā piekare, plīstošas ģeneratora siksnas 1. nedēļā pēc nopirkšanas, kvēlsveces, atkal piekare, un beigās arī jauns ģenerators. Ieskaitot riepas, eļļas, ap 100 latiem mēnesī.



Pēdējoreiz rediģējis smic Wed Oct 28, 2009 5:26 pm; pavisam rediģēts 1 reizi
_________________
@Scmic

woox rakstīja:

smic rakstīja:

Accord 2003.
Vienīgais, kas reāli ir saplīsis - granāta pie 160 000. Bet arī ir aizdomas, ka esmu salauzis pats, jo bensonā raustīja plecus un teica, ka neviens neko tādu nav nekad pasūtījis, lai droši lieku lietotu, viņas principā neplīst.

Laikam pirms 1,5 gada atjaunoju šaras. Pie 150 000 nomainīju amortizatorus. Vēl lēnām sāka sprāgt oriģinālais aķis, kas vasarā tapa nomainīts.

Tas arī viss. Nopirku, kad auto bija 120 000, tagad ir kaut kas ap 180 000

Ah, jā pirmajā gadā bez maksas nomainīja priekšējo stabilizatora stieni: rūpnīcas atsaukums

Volvo dīzeļi S80, S70.. ar pusmiljonu nobraukumu arī reti lūzt!

ķip - ja izvelk pusmiļonu, tad vairs nelūzt?


_________________
in Busso we trust...

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/164/edkdx.html


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/164/edkdx.html

Smukuminjsh, piedevaam ar leeto dzineeju un laikam jau aadas salonu (rakstiits rekaro).


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

arī labi izskatās tikai cipars jau cits
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/164/ebcjj.html


_________________
@Scmic

smic rakstīja:

arī labi izskatās tikai cipars jau cits
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/164/ebcjj.html

Nav iistaa bilde. shis ir Shveices vai chehu auto...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

AMV rakstīja:

smic rakstīja:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/164/edkdx.html

Smukuminjsh, piedevaam ar leeto dzineeju un laikam jau aadas salonu (rakstiits rekaro).

shitam ari ir zelta moldings rinkji   ... ik pa bridim tadi paradas

woox rakstīja:

Volvo dīzeļi S80, S70.. ar pusmiljonu nobraukumu arī reti lūzt!

Neticu, nu neticu un viss.  

A Hondas plīst. Tici man. Accordam pie 120000 km jau visa hadene bija parlasīta, tāpēc arī tev nelūzt...drīz būs    Be ready.


_________________
GTV6

yuran rakstīja:

woox rakstīja:

Volvo dīzeļi S80, S70.. ar pusmiljonu nobraukumu arī reti lūzt!

Neticu, nu neticu un viss.  
A Hondas plīst. Tici man. Accordam pie 120000 km jau visa hadene bija parlasīta, tāpēc arī tev nelūzt...drīz būs    Be ready.

Ja man tādi divi nodzīti exemplāri (s80 3gadus, s70 1gadu)nebūtu ģimenē un ikdienā netiktu lietoti, tad tā neteiktu!
P.s. es labāk par visām 166-ajām, 156-ajām turēšu muti ciet   bet, protams, katram ir sava pieredze un viedoklis visizdevīgāk ir tiem, kas tikai sapņo pa alfu..