Man ir 156 1,6 2003. gada alfa. Problēma ir šāda: braucot mitrā(daudz biežāk) vai sausā laikā uz slodzi sāk rīstīties, proti, brīvgaitā - miers. Ataisīju vaļā, skatos, ka pie tuvāk pie eļļas atveres ir pielijis pilns ar eļļu, proti, pirmā svece gandrīz pilna un otrā uz pusi. Visu iztīrijiu, taču nekā, viss pa vecam. Ataisīju vēlreiz vaļā, tur nav vairs eļļas, tātad problēma ir kaut kur citur. Varbūt sveču vadi? Mitrā laikā tā kā vairāk uz slodzi sāk rīstīties, it kā.

lielas sveces un svechvadi.  Sac ar tiem.

It kā sveces pirms 40 000 km mainīju

Brīvdomātājs rakstīja:

It kā sveces pirms 40 000 km mainīju

uz muusu degvielas (visaadi DINAZi utt) arii 20000 ir daudz.  Bet tomer sac ar vadiem.

pirms kāda pusotra gada manējai 156 1.6 bija identiski simptomi - vainīgs izrādījās MAF's   izmaksājā kādus 60Ls.
Taču visprātīgāk ir aizbraukt uz AlfaClub darbnīcu nodiagnosticēt.


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Nr.7 rakstīja:

pirms kāda pusotra gada manējai 156 1.6 bija identiski simptomi - vainīgs izrādījās MAF's   izmaksājā kādus 60Ls.
Taču visprātīgāk ir aizbraukt uz AlfaClub darbnīcu nodiagnosticēt.

vecaka gadagajuma mashinai es teiktu, ka janomaina degvielas filtrs... un protams jaiztira kartigi tas svechu vietas un svechvadi. shitam jau laikam ka nav degvielas filtra

Nr.7 rakstīja:

pirms kāda pusotra gada manējai 156 1.6 bija identiski simptomi - vainīgs izrādījās MAF's   izmaksājā kādus 60Ls.
Taču visprātīgāk ir aizbraukt uz AlfaClub darbnīcu nodiagnosticēt.

 ja MAFs tad jau nebuutu tik liela starpiiba - raustas gan mitrajaa laikaa gan sausaa...

Alsi rakstīja:

Nr.7 rakstīja:

pirms kāda pusotra gada manējai 156 1.6 bija identiski simptomi - vainīgs izrādījās MAF's   izmaksājā kādus 60Ls.
Taču visprātīgāk ir aizbraukt uz AlfaClub darbnīcu nodiagnosticēt.

 ja MAFs tad jau nebuutu tik liela starpiiba - raustas gan mitrajaa laikaa gan sausaa...

ja pareizi atceros, tad uzsilstot arī visi labumi sākās. Sākumā bija šad tad ik pa laikam motors rīstās uz pāris sekundēm nospiežot gāzes pedāli. Vēlāk jau tas sāka atkārtoties biežāk un uz ilgāku laiku. Līdz iestājās brīdis, ka motors normāli darbojas tikai tukšgaitā, bet pie jebkura pieskāriena gāzes pedālim šķauda, klepo un vairāk par ~2000apgr. nevar uzgriezt. Norāva MAFam kabeli, varēja vismaz pārvietoties. Uzliekot citu MAFu - alles in Ordnung.

Nav ko te daudz filozofēt - zvans AlfaClub darbnīcai un brauc ciemos


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

man bija liidziigi....tas bija saakums gaisa masas meritaja nomirsanai...
es gan nopirku no citas alfas par 15lvl, pasi arii uzlikaaam

Manai 155. arī ir tāds momentiņš, kad lēzeni ber grīdā, vienā brīdī kā pret sienu un atkal aiziet. Tas manā gadījumā 100% ir nodilums droseles potenciometrā. Gaisa masas mērītājam bij aizaudzis temp. dačiks kuru notīrot ļoti samazinājās CO un patēriņš, gaisa filtrs rāva mitru gaisu iekšā nācās uztaisīt H2O slazdu. Gofra vesela filtrs tīrs, sveces jaunas, vadi cauri nesit, sprauslas arī tīras un smidzina vienādi(smuks mākonīts). Paliek tikai drosele.

manai alfai ...ar 3 litru motoru, kopš nomainīju mafu(jaunu pa 30 ls)....motors neraustās..un skan labi..
it seišķi pie 7 tk apgriezieniem...


_________________
dejojam dizko!