gadiem ilgi alfistus visaa pasaulee ir tirdiijis jautaajums- vai un cik daudz vairaak degvielas pateeree V6 dzineejs. vieni staasta, ka V6 dzineejs ir kaa spainis bez dibena, citi pazinjo, ka vinju V6 vairaak par 8l degvielas neteeree utt. u.c.

tikko ar ogu veicaam paraleelo 5k km izmeegjinaajumu braucienu, lai reiz pa visaam reizeem tiktu skaidriibaa ar sho jautaajumu. apstaaklji diez gan smagi- mashiinas piekrautas liidz uukai- 4 pasazhieri, liidz malaam pilns bagaazhas nodaliijums + kaadi 50kg papildus svara aerodinamiskaa kastveida piespiedeejspoilerii uz jumta. braukts tiek visai dinamiski, paarsvaraa shoseja, strauji apdziishanas un bremzeeshanas manevri, videejais aatrums virs 100 km/h, maksimaalais 190~200 km/h, bonusaa pa kaadam itaalijas kalnu celjam.

peec nepaarbaudiitaam zinjaam rezultaats ir praktiski 1:1. uz nobrauktiem 40~50l degvielas vienaa meeriijumaa atshkjiriiba bija 0.8l, otraa 2l par sliktu V6. videejie pateerinji: vaacija- 12l uz 100km, polija 11.5l, lietuva naktii 8.5l

par braukshanu nekomenteeshu 2l versiju, bet 3l uz shosejas (arii polijaa starp zhukiem un fuureem) ir tiiraa bauda, apdziit bez piepuules var jebko un jebkur, komfortabli un bez kautreeshanaas kruizeet pa vaacu baanja tresho joslu. un itaalju kalnu celjos iesleedzot podzinju STR ON paciiksteeties ar vieteejiem- vismaz 3 liikumus redzeet vinju pakaljugunis

bet cik daudziem modeļiem jaunajiem (no 2002.g) var dabūt 3.0 V6??? man jau liekas ka populārāks ir tas 3,2!!! bet nu labi! paldies par apgaismību   
Vienīgais kas trūkst ir identisks mēģinājums pa Rīgu teiksim 17-19  

zeenjaa rakstīja:

bet cik daudziem modeļiem jaunajiem (no 2002.g) var dabūt 3.0 V6??? man jau liekas ka populārāks ir tas 3,2!!! bet nu labi! paldies par apgaismību   
Vienīgais kas trūkst ir identisks mēģinājums pa Rīgu teiksim 17-19  

3.2 ir vienkaarshi atjauninaats 3.0, tas ir tas pats dzineejs. pa lielam 2.5 ar' tas pats vien ir. 159 un Breras 3.2 gan vairs neskaitaas vai preciizaak- par tiem mees neko daudz nezinaam

Jums abiem automāti, ja. Forši. Kā ir ar manuālajām kārbām.

MF rakstīja:

Jums abiem automāti, ja. Forši. Kā ir ar manuālajām kārbām.

elbee tak manuālā, vai ne? tas jau kādu litru ietaupa imho.

MartinsT rakstīja:

MF rakstīja:

Jums abiem automāti, ja. Forši. Kā ir ar manuālajām kārbām.

elbee tak manuālā, vai ne? tas jau kādu litru ietaupa imho.

man 6 robu manuals, ogam selespeed, nekaadu automaatu

To ka 3.0l degviela pazuud kaa melnajaa   ir taisniiba.
To ka ar 3.0l var dabuut 8l, taisniiba.
  visu nosaka braukshanas maniere     
Augsheejo robezhu 3.0l neveelos noskaidrot, zheel to auto buutu taa lauzt  
Braucot praatiigi neviens no shiem motoriem nesitiis robu budzetaa. Bet nevaig jau arii santiimu  
Zheel ka 156 no pirmaas dienas nelika 3.0l, laikam kaukaads marketinga leemums  

nu manuprāt ārpus pilsētas piekrītu, ka +/- degvielas patēriņš vienāds, bet 3,0 ērtāka braukšana   taču to ka pa pilsētu abi vienādi dzer to degvielu, man iestāstīs tikai pēc experimenta.    
Un manuprāt ja 3.0, 3.2 motori nāktu ar 6 vai 7 pakāpju kārbām būt cita runa, būtu godīgi    

konkreetais eksperiments tika veikts neko netaupot maksimaali reaalos un skarbos apstaakljos. vajadzeetu veel vienu taadu pilseetaa. rezhiimi mums ar ogu diez gan liidziigi, no riitiem liidz darbam mashiina nepaspeej pat uzsilt, pa dienu daudz iisu braucienu pa pilseetas centru, pa kaadam korkjim. vajadzeetu izmeegjinaat. prognozeeju kaadu 30% atshkjiriibu vismaz

AMV rakstīja:

Zheel ka 156 no pirmaas dienas nelika 3.0l, laikam kaukaads marketinga leemums  

Domaju ka tas nav nekads marketings, bet sakne visam tam meklejama eko normaas un nodokljos ko liek uz motoru tilpumiem, un shie ir tie divi valji kas normalu motru cienitajus nepartraukti  

156 ar 2.5 pilniibaa pietiek.

elbee rakstīja:

konkreetais eksperiments tika veikts neko netaupot maksimaali reaalos un skarbos apstaakljos. vajadzeetu veel vienu taadu pilseetaa. rezhiimi mums ar ogu diez gan liidziigi, no riitiem liidz darbam mashiina nepaspeej pat uzsilt, pa dienu daudz iisu braucienu pa pilseetas centru, pa kaadam korkjim. vajadzeetu izmeegjinaat. prognozeeju kaadu 30% atshkjiriibu vismaz

Vakaraa saskaitiishu litrus un kilometrus, tad komenteeshu preciizaak.
Viens ir daudzmaz skaidrs: pie paaugstinaataam slodzeem (piekrauta mashiina, kaste uz jumta, nemitiigas apdziishanas uttuc.) logiski, ka izdeviigaaks ir lielaaks un jaudiigaaks dzineejs. Tam ir nepiecieshama mazaaka piepuule sho manevru veikshanai. Ja gribam to kapeiku par degvielu, tad vispaar ir jaapeerkradikaali citaadas automashiinas un gar Alfaam nav jaagraabstaas
Kas attiecas uz 2.0 pateerinju normaalos (lasi: pensionaariskos) apstaakljos, tad liidz shim ir pieraadiijies, ka pilseetaa faktiski ir diezgan gruuti sadziit to pateerinju virs 12-13L/100km. Tad ir baigi jaaseezh korkjos un nemanjaa jaagaazee. Savukaart ar 90-110kmh pa shoseju, 2 cilveeki mashiinaa, nekaadas kastes, pateerinsh meedz buut arii 5.5-6L/100km Shie 2 parametri ar V6 nav iespeejami nu nekadi... Bet tas pofig. V6 rockz un punkts tur. Par sho teemu var taalaak nepljaapaat. Tas, kursh nepeerk V6, taadeejaadi cerot ekonomeet paaris litrus degvielas uz 100 pilseetas kilometriem, nav uzskataams par gariigi veselu

PS: par to piekrauto 166 gan var nepljaapaat Ar pustukshu bagazhnieku, pilniigi tiiru palodzi un 4 deeljiem kastee pret 156 vagonu, turpmaak tekstaa - motorlaiva, kas ir aizkrauta taa, ka atpakaljspogulii neko neredz + 5 deelji un sleepju paaris kastee + ziemas riepas nevis taadas dienvidnieku 17" aatraas gumijinjas Bet taa ir matu skaldiishana.


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

elbee rakstīja:

konkreetais eksperiments tika veikts neko netaupot maksimaali reaalos un skarbos apstaakljos. vajadzeetu veel vienu taadu pilseetaa. rezhiimi mums ar ogu diez gan liidziigi, no riitiem liidz darbam mashiina nepaspeej pat uzsilt, pa dienu daudz iisu braucienu pa pilseetas centru, pa kaadam korkjim. vajadzeetu izmeegjinaat. prognozeeju kaadu 30% atshkjiriibu vismaz

Vakaraa saskaitiishu litrus un kilometrus, tad komenteeshu preciizaak.
Viens ir daudzmaz skaidrs: pie paaugstinaataam slodzeem (piekrauta mashiina, kaste uz jumta, nemitiigas apdziishanas uttuc.) logiski, ka izdeviigaaks ir lielaaks un jaudiigaaks dzineejs. Tam ir nepiecieshama mazaaka piepuule sho manevru veikshanai. Ja gribam to kapeiku par degvielu, tad vispaar ir jaapeerkradikaali citaadas automashiinas un gar Alfaam nav jaagraabstaas
Kas attiecas uz 2.0 pateerinju normaalos (lasi: pensionaariskos) apstaakljos, tad liidz shim ir pieraadiijies, ka pilseetaa faktiski ir diezgan gruuti sadziit to pateerinju virs 12-13L/100km. Tad ir baigi jaaseezh korkjos un nemanjaa jaagaazee. Savukaart ar 90-110kmh pa shoseju, 2 cilveeki mashiinaa, nekaadas kastes, pateerinsh meedz buut arii 5.5-6L/100km Shie 2 parametri ar V6 nav iespeejami nu nekadi... Bet tas pofig. V6 rockz un punkts tur. Par sho teemu var taalaak nepljaapaat. Tas, kursh nepeerk V6, taadeejaadi cerot ekonomeet paaris litrus degvielas uz 100 pilseetas kilometriem, nav uzskataams par gariigi veselu



PS: par to piekrauto 166 gan var nepljaapaat Ar pustukshu bagazhnieku, pilniigi tiiru palodzi un 4 deeljiem kastee pret 156 vagonu, turpmaak tekstaa - motorlaiva, kas ir aizkrauta taa, ka atpakaljspogulii neko neredz + 5 deelji un sleepju paaris kastee + ziemas riepas nevis taadas dienvidnieku 17" aatraas gumijinjas Bet taa ir matu skaldiishana.

Kāpēc Tu pirki TS???

Taapeec, ka man V6 par taadu ciparu, ar gandriiz 3 gadu garantiju un selespeed, neviens nepaardeva
Un btw, ja tas auto nav paarkrauts, es teiktu ka sho 165 kleperiishu performance mani pagaidaam apmierina atliektiem galiem


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Nez, es ar savu Selespeedu ar pilnu bāku nekādi nevaru nobraukt vairāk par 500km un tas ir tā mierīgi līdz 3000-4000 apgriezieniem braucot. Sadalījums pilsēta/šoseja apmēram 50/50, lai gan pilsēta ir tīri korķi