Nu, ir vispār Latvijā viens tehnikas forums, kur regulāri, prasot par auto izvēli - jaunu/lietotu, vienalga - beigās nonāk līdz Audi 80 1,9 dīzelim. Okei, pieņemsim.

Bet kā Alfistu (!!!) forumā, prasot par BMW x5, var nonākt līdz 87.gada pasātam  

/offtopci off

elbee rakstīja:

Manuprat, trakums ir tas, ka cilveki, kam "166 aped visu naudu", vispar doma par X5.

Cho?!        

166 es uzskatu ka vienu no visdargakam Alfam ekspluatacijas zinja. Vismaz 2000. gadu sakuma tas modelis noteikti ir prasigs!

Bet, e53 ekspluatacija ir, uz sitienu, ver 3-4 reizes gargaks
- sprauslas tomer ir bernu slimiba, viena-divas gada tomer prasas uz mainu (kamer visas nenomainisi! tad var braukt 2-3 gadus mierigi)
- degvielas sukni (kopuma ir 3 gabali, viens no kuriem cakares galvu, kamer visi nav nomaniti )
- atrumkarbas luzt regulari, reizi 150 000 km (1000 EUR)
- parktroniki un spoguli (sveiciens narkomaniem!)
- elektroniskie sikumi (+/- tas pats, ka 166)
- RIEPAS! ticiet man, neviens auto nerij riepas ta, ka to dara "sportiskie" SUV. uz 17 colliem X5 neizskatas, 18 ari nekadas, bet sportpakas 19" ar platumu 255 preksa un 285 aizmuruge izskatas lieliski, un lielisku uzlabo vadamibu, bet blin: lietotas riepas maksa ~300 EUR, der uz vienu (!) sezonu. Jaunas kalpos 2.5 sezonas un maksa ~500 - pati letaka Kina, vai 800-1000 par labam EU razotam riepam
- kasko maksa 700 EUR (700 EUR, Karl!!!!) par 2001 gada spaini, kurs nafig nevienam zaglim vairs nav vajadzigs! Var noformet BAN/Baltikums par 450-500 EUR ar 130 EUR pasrisku un pec tam ceret uz to, ka apdrosanatais neatteiks

Nevajag X5/X3 tam cilvekam, kuram 166 liekas darga, viennozimigi! Jo x5 nav lets. Bet ir labs)

pudurs rakstīja:

Kad BMW ir galvā, tad nejēdzīgājās mašīnas liekas pašas labākās? cmon! BMW x3/5 (nemaz nerunājot par x6) nav derīgas bezceļiem. Tikai asfalts!
Pardon, līdzena pļava var būt izņēmums

Vajag bezceļus - Land Rover!

Pardon, bet 99.9% X3/X5/X6 un Land Rover perc, lai braukt par asfaltu. Bezceliem der visadi Defender / Land Cruiser / Jeep, kuri atrodas loti talu no Xx vadamibas un pilsetas komforta)

Tema "nah jums SUV pilseta" ir uzskatita par klasisko holywar (ios vs android, brunetes vs blondines utt)

Quattordici rakstīja:

elbee rakstīja:

Manuprat, trakums ir tas, ka cilveki, kam "166 aped visu naudu", vispar doma par X5.

Cho?!        

166 es uzskatu ka vienu no visdargakam Alfam ekspluatacijas zinja. Vismaz 2000. gadu sakuma tas modelis noteikti ir prasigs!

Koa??? Esmu nobraucis 100tkm un jau 8 gadus, ka ari ir nojausma par auto ekspluatacijas izmaksam, tad 166 nav darga ticiet man. Ir jaremonte pec pareizas tehnologijas, tad tas auto loti patikami kalpo. Ja auto noperk uz daziem menesiem un samaina zobsiksnu un piekari saremonte nedaudz tad protams skiet ka dargi. Bet ta bus ar jebkuru nobraukto auto.  


_________________
Mūsu klienti brauc! http://auto-apkopes-serviss.lv

Biker rakstīja:

Koa??? Esmu nobraucis 100tkm un jau 8 gadus, ka ari ir nojausma par auto ekspluatacijas izmaksam, tad 166 nav darga ticiet man. Ir jaremonte pec pareizas tehnologijas, tad tas auto loti patikami kalpo. Ja auto noperk uz daziem menesiem un samaina zobsiksnu un piekari saremonte nedaudz tad protams skiet ka dargi. Bet ta bus ar jebkuru nobraukto auto.  

No visam Alfam (146-147-156-GTV-utt) ta ir viena no visdargakam. Tu esi specialists un pats apkalpo/remonte + esi nopircis labu 166 savulaik, ta ka tavs piemers nav parastais)

principā jebkura alfa uz šodienu ir morāli novecojusi, tāpēc jebkura naudas ieguldīšanā alfā ir zemē nomesta nauda

alfa166 rakstīja:

principā jebkura alfa uz šodienu ir morāli novecojusi, tāpēc jebkura naudas ieguldīšanā alfā ir zemē nomesta nauda

Principa jebkura Alfa ar laiku klust par klasiku atskiriba no 99% citu razotaju auto


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

Domaju, vairs nav ilgi jagaida lidz labas, nesapuvusas, originalas 2.5 v6 156tas Alfas maksas dargak ka X5


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

elbee rakstīja:

Domaju, vairs nav ilgi jagaida lidz labas, nesapuvusas, originalas 2.5 v6 156tas Alfas maksas dargak ka X5

Lai nopirktu nesapistu 156 2.5 V6 ar mazu noskrējienu, jau ir jābūt gatavam plati atvērt maciņu un no tā noskaitīt žūksni naudiņas. Elbee komentārs par to, ka 99% alfas pēc laika kļūst par klasiku, arī ir vietā, bet būsi godīgi - pirmās paaudzes X5 ir leģendārs auto un ar laiku, tā būs tāda pati klasika, ka Range Rover, ja ne pat vairāk. X5 nāca pareizā laikā un pareizā vietā, ievirzot bezceļnieku/SUV trendu jaunā gultnē. Jeep ar savu grāvēju Grand Cherokee un pārlieku uzsvaru likšanu uz bezceļu, šo trendu nogulēja. Land Rovers vispār tajā laikā knapi vilka elpu. Pirmais civilizētu bezceļa auto versiju mēģināja piedāvāt Mercedes ar ML, bet tā dizains bija pārāk kroplīgs. Bengla radītais X5 bija tieši tas, kura dēļ jau vēlāk tapa Cayenne, Range Rover Sport un arī pats Range Rover ar neatkarīgo piekari, visādu tur Infiniti FX, Audi, Touaregi, kā arī mūsdienu Jeep Grand Cherokee un Land Rover Discovery. Līdz ar to, ja man būtu jāizvēlas starp X5 un X3, es noteikti ņemtu X5

No savas pieredzes varu pastāstīt par X5 ar 4.4V8. Tādu manā kantorī kolēģis iegādājās jaunu 2004 gadā. Auto bija izcils un tāds tas bija 9 gadus. Deviņos gados ar to nobrauca tikai 160000km un tad tas sāka ēst ēļļu. Aizveda uz WESS un tur teica, ka ir jāmaina kaut kādas tur vārstu blīves. To izdarīja un tad brauca tālāk. Eļļu vairs neēda, bet tad ar laiku ievērojām, ka auto brīvgaitā sāk peldēt apgriezieni, tiem bija tāda tendence noslīdēt par zemu. Wess tad pateica, ka ir laiks no tā šķirties, jo šiem motoriem ir iedzimta kaite, tie ātri nodilst un šis konkrētais motors prasījāms pēc kapitālā remonta.

krods rakstīja:

Kakova dzimumloceklja pec vispar ir vajadzigs dzhips lai ikdiena vizinatos pa centru?vot shito es gan nevaru saprast

Ik pa laikam pie mums alfistos parādās sarunas par to, cik lietderīgi ir braukt ar SUV. Kaut kā parasti nokavēju tajā iesaistīties. Nu tad šoreiz to izdarīšu. Ar SUV dzīve ir daudz vieglāka un Tev ir vairāk laika. Visa pamatā ir tās, ka ar SUV Tu vari būt daudz bezrūpīgāks, tas Tev ekonomē laiku un nervus: Tu vari vēlāk izbraukt uz darbu un braukt ātrāk, kā citi, nebaidoties par to, ka šur tur tu brauc pa ātru un varēsi uzsist ratu, karteri vai sačakarētu piekari. Vari apbraukt korķi, Čaka vai Brīvības ielas vietā izvēlēties līdz Vecrīgai no VEF aizmaukt pa Baroneni, un to vēl izdarīt tā normāli atvelkot, ka aiz Tevis paliek putekļu mākonis. Vari atļauties ne līdz galam izrēķināt manevru parkojot auto uz Terbatas ielas un ar vienu ratu uzmaukt uz apmales - pohuj! Tik močī. Tad visu beidzot, braucot ar SUV, Tu vari domāt par savām lietām vai pacelt acis augstāk un ievērtēt cik Rīgā ir skaistas ēkas, tā vietā lai blenztu uz ceļa, lai zivairītos no visādām lūkām, sliedēm un citām lietām, kas pie mums mēdz būt uz ceļa.

Ar ko tad atšķiras VW Cayenne, VW Q7 ar VW Touareg? Nu, izņemot dēli panelī un biš jestrāku logo?
No BMW klasikas ir tikai M1, 850 un, varbūt, E24. Viss pārējais ir rebrendoti trabanti ar tendenci oversteerot kādā grāvī.
Land Roveris gan bija, ir un būs klasika, jo tas tomēr ir auto ar vēsturi un gana nekvalitatīvs lai pēc daudziem gadiem būtu klasika.

Cosa Nostra rakstīja:

Ik pa laikam pie mums alfistos parādās sarunas par to, cik lietderīgi ir braukt ar SUV.

Daļa ir taisnība, bet to visu Tu pazaudē pildoties katrā DUSā, kuram pabrauc garām, daļa draugu Tevi pamet, jo Tu pavadi vairāk laika ar idrive, nekā ar draugiem un sieva nesaprot, kāpēc Tev nav 50Eur ko viņai iedot jauniem apaviem, bet riepas pērc par 300eur gabalā katru sezonu.

Campagnolo rakstīja:

Ar ko tad atšķiras VW Cayenne, VW Q7 ar VW Touareg? Nu, izņemot dēli panelī un biš jestrāku logo?
No BMW klasikas ir tikai M1, 850 un, varbūt, E24. Viss pārējais ir rebrendoti trabanti ar tendenci oversteerot kādā grāvī.
Land Roveris gan bija, ir un būs klasika, jo tas tomēr ir auto ar vēsturi un gana nekvalitatīvs lai pēc daudziem gadiem būtu klasika.

Land Rover ir leģendārs auto, bet BMW nav? Ar ko Land Rover ir īpašs? Vai Lend Rover ir bijis kaut kur pirmais, ir bijis labāks, ātrāks vai izturīgaks?

Cosa Nostra rakstīja:

krods rakstīja:

Kakova dzimumloceklja pec vispar ir vajadzigs dzhips lai ikdiena vizinatos pa centru?vot shito es gan nevaru saprast

Ik pa laikam pie mums alfistos parādās sarunas par to, cik lietderīgi ir braukt ar SUV. Kaut kā parasti nokavēju tajā iesaistīties. Nu tad šoreiz to izdarīšu. Ar SUV dzīve ir daudz vieglāka un Tev ir vairāk laika. Visa pamatā ir tās, ka ar SUV Tu vari būt daudz bezrūpīgāks, tas Tev ekonomē laiku un nervus: Tu vari vēlāk izbraukt uz darbu un braukt ātrāk, kā citi, nebaidoties par to, ka šur tur tu brauc pa ātru un varēsi uzsist ratu, karteri vai sačakarētu piekari. Vari apbraukt korķi, Čaka vai Brīvības ielas vietā izvēlēties līdz Vecrīgai no VEF aizmaukt pa Baroneni, un to vēl izdarīt tā normāli atvelkot, ka aiz Tevis paliek putekļu mākonis. Vari atļauties ne līdz galam izrēķināt manevru parkojot auto uz Terbatas ielas un ar vienu ratu uzmaukt uz apmales - pohuj! Tik močī. Tad visu beidzot, braucot ar SUV, Tu vari domāt par savām lietām vai pacelt acis augstāk un ievērtēt cik Rīgā ir skaistas ēkas, tā vietā lai blenztu uz ceļa, lai zivairītos no visādām lūkām, sliedēm un citām lietām, kas pie mums mēdz būt uz ceļa.

Ar Xj Cherokee un R15 ir tiesi ta, brauc kur gribi un ka gribi. Ar e53 x5 ipasi neesmu braukajis, bet e70 ar R20 un sportpaku ir nebaudams mesls. Pilnigi nejedziga masina. Cieta, pa bedrem ta karatas, ka palecas, nobraukt no ideala asfalta nav ne erti, ne komfortabli. Pa Baronielu ipasi nepabrauksi... Bet uz sosejas zems un plats 7er vai jebkurs cits sportisks limo ir 10x patikamaks ka X5 vai jebkurs cits suv. Mana skatijuma smalkie suv ir nekam nederigi mesli. Vai nu kartigu 4x4 ar piekares gajienu un tik augstu riepu lai kiegeli knapi sajustu. Vai nu vieglais.


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv