gl29 rakstīja:

Проблема такая. А точнее их две.
Selespeed отказывается включать передачи.

Двигатель. Жор масла

1 - Селек ты доведёшь уже до ума, раз столько сил и денег вложил, назад пути уже нет. Просто нужно разок сгонять в нормальный сервис (Рига, Ффичина, или Литовский Альфаклуб). Так что тут про ручку уже забудь, слишком много пройдено этапов.

2 - Дешёвый вариант - в дигло ты заливаешь какую-нибудь чудо-жижу типо Супротека и меняешь вкладыши (90%, что именно они стучат). Для этого достаточно будет просто разобрать низ. Это недорого и есть шанс поправить ситуацию. Жор масла устраняешь раскоксовкой и подбором разных масел, пробуешь всякие марки и вязкости, пока не станет жрать 300-400 грамм на 1000. На таком масле и ездишь. Или ездишь и не забиваешь голову, или постепенно ищешь контрактный двигатель из Литвы или Англии, с битой машины.

Дорогой вараинт - вынимаешь двигло и раскидываешь по столу у нормального моториста. Скорее всего меняешь (точишь) колено, меняешь (точишь) блок и ставишь новые кольца. В принципе - не очень уж сложная процедура, если знать ремонтные размеры. Попутно меняешь колпачки, точишь бошку и собираешь всё обратно. Основные затраты - работы мастера, запчастей там не так уж и много.

Quattordici rakstīja:

Дорогой вараинт - вынимаешь двигло и раскидываешь по столу у нормального моториста. Скорее всего меняешь (точишь) колено, меняешь (точишь) блок и ставишь новые кольца. В принципе - не очень уж сложная процедура, если знать ремонтные размеры. Попутно меняешь колпачки, точишь бошку и собираешь всё обратно. Основные затраты - работы мастера, запчастей там не так уж и много.

Если вкладышам пипец то соответственно поврежден и коленвал? А масло и соответсвенно нагар на свечах в 3м цилиндре - кольца под замену либо и поршню привет? Я правильно мыслю?

gl29 rakstīja:

Если вкладышам пипец то соответственно поврежден и коленвал? А масло и соответсвенно нагар на свечах в 3м цилиндре - кольца под замену либо и поршню привет? Я правильно мыслю?

Ну если стучать то скорей всего колено будет с задирами.То что свечи в масле,скорей всего масло кольцам на поршнях хана,там эти кольца вообще ниочём.
Будешь проводить испытания с вязкостью масел как писали выше,убьёшь снова мотор.

Quattordici rakstīja:

2 - Дешёвый вариант - в дигло ты заливаешь какую-нибудь чудо-жижу типо Супротека и меняешь вкладыши (90%, что именно они стучат). Для этого достаточно будет просто разобрать низ. Это недорого и есть шанс поправить ситуацию. Жор масла устраняешь раскоксовкой и подбором разных масел, пробуешь всякие марки и вязкости, пока не станет жрать 300-400 грамм на 1000. На таком масле и ездишь. Или ездишь и не забиваешь голову, или постепенно ищешь контрактный двигатель из Литвы или Англии, с битой машины.

С такими советами любой Твин Спарк  сдохнет моментом

Quattordici rakstīja:

Дорогой вараинт - вынимаешь двигло и раскидываешь по столу у нормального моториста. Скорее всего меняешь (точишь) колено, меняешь (точишь) блок и ставишь новые кольца. В принципе - не очень уж сложная процедура, если знать ремонтные размеры. Попутно меняешь колпачки, точишь бошку и собираешь всё обратно. Основные затраты - работы мастера, запчастей там не так уж и много.

Вариант правильный.
Проблема в том что в нашем городе таких мотористов нет,есть один человек.
У нас в Дпилсе даже ремни никто не поменяет на Твин Спарке,так как в городе нет ни у кого Кам локов
   
Кроме нас конечно

alfa146 rakstīja:

Проблема в том что в нашем городе таких мотористов нет,есть один человек.

Кто этот славный человек?)

..Машина стоит у мужичка по имени Саша в первомайке (проезжая виаду, первый поворот направо к частным домам), которого мне советовали, но естесственно ТС он видит в первый раз и я так чувствую это будет у него и ремонт и обучение параллельно.
Может после того как решит проблему с селеком забрать ее оттуда, пока ничего толком не раскидано?

В своё время,я бы взялся за переборку этого мотора,но сейчас со временем напряг.На нашем форуме есть пользователь Valerij спроси у него,может он возьмётся.Если нет,пиши,помогу тебе горемыке

alfa146 rakstīja:

В своё время,я бы взялся за переборку этого мотора,но сейчас со временем напряг.На нашем форуме есть пользователь Valerij спроси у него,может он возьмётся.Если нет,пиши,помогу тебе горемыке

Спасибо за контакт. А еще большее - за отзывчивость!

gl29 rakstīja:

Спасибо за контакт. А еще большее - за отзывчивость!

Поговорили с Валерой,он занят,если будет желание,помогу тебе с твоей бедой.

alfa146 rakstīja:

gl29 rakstīja:

Спасибо за контакт. А еще большее - за отзывчивость!

Поговорили с Валерой,он занят,если будет желание,помогу тебе с твоей бедой.

Сижу, расписываю ему письмо, а ты уже). Ок, спасибо! Завтра поеду посмотрю какая там ситуация у мастера, если чего, обращусь.

Если что ,звони.

gl29 rakstīja:

Если вкладышам пипец то соответственно поврежден и коленвал? А масло и соответсвенно нагар на свечах в 3м цилиндре - кольца под замену либо и поршню привет? Я правильно мыслю?

Да

А вот масло в одном цилиндре - это вопрос неоднозначный. Я думал, у тебя сели кольца достаточно равномерно и тогда бы помогла раскоксовка, ты не говорил что конкретно в 3-м цилиндре беда. Теперь я не могу посоветовать ничего, только лезть и разбираться что конкретно стучит, ибо это врят ли вкладыши