Žvadz vārsti,ja lēnām gāzi uzdod kā ar Moskviču braucot,bet ja iemin grīdā tad nežvadz tikai kad ieskrējis un apgriezieni iet pāri 4500 tad atkal dzird žvadzēšanu nedaudz.
Ir kas darāms šai sakarā?

kompensatori grab? 1.6 laikam variators nav, tas laikam atkrīt?
uzmaini eļļu maybe?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

kompensatori grab? 1.6 laikam variators nav, tas laikam atkrīt?
uzmaini eļļu maybe?

Ta vot skaņa tāda smalka un eļļu nesen(hmm,pirms ziemas) tādu dikti sintētisku ielēju...

Gan jau ir variators Regulet tam motoram toc neko nevar, aizdedzi regule kompis, bet kompensatorus var vienigi nomainit pret jauniem.

Var ieliet biezāku eļļu un arī paliks klusāks

pareizi, 1.6 ir variators. sajaucu ar 1.4, kam nav  
Tad, gan jau ka variators klab...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

pareizi, 1.6 ir variators. sajaucu ar 1.4, kam nav  
Tad, gan jau ka variators klab...

un ko ar to štruntu var darīt?

Nomainīt (vai likt remkomplektu), tad kad maina zobsiksnas.
Pastāv gan uzskats ka daudz neko nemaina tarkšķošs variators un ka var braukt ar tādu pašu, ja skaņa netraucē.
Savai nomainīju pirms ~30kkm, pazuda dīzeļa pieskaņa un pagaidām nav atgriezusies.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

vel jau pastav iespeja ka zobsiksna stav nepareizi uzlikta  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

vel jau pastav iespeja ka zobsiksna stav nepareizi uzlikta  

+1

Un 1.4TS  ja nemaldos - arii ir variators. 146ai.

Alsi rakstīja:

koijotins rakstīja:

vel jau pastav iespeja ka zobsiksna stav nepareizi uzlikta  

+1

Un 1.4TS  ja nemaldos - arii ir variators. 146ai.

ir gan  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

j.k. rakstīja:

Nomainīt (vai likt remkomplektu), tad kad maina zobsiksnas.
Pastāv gan uzskats ka daudz neko nemaina tarkšķošs variators un ka var braukt ar tādu pašu, ja skaņa netraucē.
Savai nomainīju pirms ~30kkm, pazuda dīzeļa pieskaņa un pagaidām nav atgriezusies.

Tāda sāpe,tarkšķoņa pazuda bet tagat liekas ka nevelna neceļ,kad uzstipju līdz 4000 tad jūtu ka sāk dziedāt un vilkt,bet no vietes nav cēliena.
Var būt tā,ka variators nostājās ne tā?

juurasp rakstīja:

j.k. rakstīja:

Nomainīt (vai likt remkomplektu), tad kad maina zobsiksnas.
Pastāv gan uzskats ka daudz neko nemaina tarkšķošs variators un ka var braukt ar tādu pašu, ja skaņa netraucē.
Savai nomainīju pirms ~30kkm, pazuda dīzeļa pieskaņa un pagaidām nav atgriezusies.

Tāda sāpe,tarkšķoņa pazuda bet tagat liekas ka nevelna neceļ,kad uzstipju līdz 4000 tad jūtu ka sāk dziedāt un vilkt,bet no vietes nav cēliena.
Var būt tā,ka variators nostājās ne tā?

Pēc bildēm skatoties tur iekšā(variatorā) ir zobrati un atspere,kas ir remkomplets,atspere vai kas cits?
Un vai nav iespēja ka pārleca zobi un sadalene nostājās ne tā?

nu izrādās ka nav par agru aizdedze,bet izskatās ka devielas maisījums par "plānu",
kad spiežu uz pedāli tad šauj atpakaļ ieplūdē.
Kas tas var būt?
Vai MAF nepareizi mēra gaisu?
Vai degvielas sūknis nedod spiedienu?

Pielec normāli,uzgriež 1200 apgriezienus uz ~3s un nostājas zem 800 un turpina strādāt nevienmērīgi,kad piespiež pedāli tad šauj ieplūdes kolektorā...

Būsi nepareizi salicis sadalenes.  Tikai un vienīgi


_________________
Kur ir olas, tur ir arī brokastis /Mārtiņš Rītiņš/