Sveiki.
Nesen iegādajos 156 sportwagon 1,9 JTD 2002. gada.

Takā alfai bija alfisti.lv uzlīmes, tad protams nekavējos šeit piereģistrēties.
Tapēc, pirmkārt sveicieni viss apkārt.

Taču tagad, kopš esu nobraucis ~1500km radās problēma, ka uzsākt braukt vairāk nemāku vai kas.
Ļoti bieži raustās mašīna tieši uzsākot braukt, dari ko gribi viņa raustās, tikai nospeižot otro reizi sajūgu beidz raustīties. Uz kāda kalniņa uzbraukt ļoti problemātiski
Nevarētu būt ka vienkārši neprotu braukt. Bet nu jā, alfas ir jūtīgas.

Bet takā baidos vai varbūt kaut kas iet uz beigā - gribētos lai palīdzat, mazums varbūt tā ir kāda slimība, kaut kas jāpieregulē / jāiztīra vai kā savadāk..
(varbūt bijušais saimnieks ir šeit un zin kas par lietu)

Lūk arī alfiņa:

Ja būtu TS motors, teiktu ka vai nu gaisa trubas caurums vai MAF's. JTD motoram
Degvielas padeves problēma?
Tikai minu  


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

tiri teoretiski var but ari ka spararats iet uz beigam    bet neredzot masinu gruti pateikt    vienkarsakais drosi vien ir iesakuma uztaisit datordiagnostiku    un ja neko neatklaj tad jarok dzilak    baidos ka internetdiagnostika seit nepalidzes    nav biezi dzirdets par tadu problemu, tacu es vairak sliecos sajuga/spararata virziena  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Nu ja. Es par to sajūgu arī baidos, ka tik tas nav pie vainas.
Vēl man sulojās truba - ir plaisa pie savienojuma, iemetīšu bildi tīri uzskatam : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Alfa_Romeo_1.9_JTD_16v_Alfa_Romeo_GT.jpeg

* tā lielā truba kas nāk no motora pāri aķītim.

Tas simt punkt nav labi ka tur ir eļļa, man tā truba liekas saistīta ar turbīni, nez varbūt arī tas vel pie vainas šim?

Taa truba naak no interkulera uz iepluudes kolektoru. Pliist vinja taapeec, ka turbina puush ellu, kura padara trubas gumiju trauslu. Paseko, kas notiek ar trubu, kas iet no turbinas uz interkuleru: taa tev visdriizak ir nomainiita vai aizstaata ar alumiiniju, jo to ella no turbinas saeed pirmo. Te ir aatraas zaales-melnaa izolente, tur diezgan ilgi un droshi. Ja gribi pa skaisto-nomaini uz alumiiniju. Daargais risinaajums-turbinas restauraacija. Par raustiishanos nemaaceeshu pateikt, bet domaaju, ka ar sho trubas probleemu taa nav saistiita.

tai mašīnai ir beidzies spararats 99%


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

kaspars rakstīja:

tai mašīnai ir beidzies spararats 99%

tad jau          cik atceros tad vins jauns maksaja 500+ ls ka ari vel nak klat sajuga komplekts 100+ ls  

p.s cik atceros tad vins bija vienads ar Opel Zafira ll  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

bisku nokludijos    tas spararats maksa ap 400 ls un ir vienads visiem 1.9 jtd 8v, 1,9 16v ka ari visiem 10 varstu 2,4 jtd  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Par turbīnas restaurāciju ir doma jau, takā tas notiks..
Takā LV vēl divi mēnesi, tad jāmēģina būs izvilkt ar tādu auto un pēc tam uz gada beigām jāveic pilna rekonstrukcija kurā ieguldījumus nežēlošu. Vispār stulbi, tikko nopirku un jau tāda ķibele.

Kalvito rakstīja:

Par turbīnas restaurāciju ir doma jau, takā tas notiks..
Takā LV vēl divi mēnesi, tad jāmēģina būs izvilkt ar tādu auto un pēc tam uz gada beigām jāveic pilna rekonstrukcija kurā ieguldījumus nežēlošu. Vispār stulbi, tikko nopirku un jau tāda ķibele.

spararatu var ari lietotu atrast, un nopirki tacu to autinu salidzinosi nedargi, ne?

1,900Ls
Tā jau autiņš labs. Momo ādas salons labā stāvoklī, krāsa laba un tā. Kopumā nesūdzos.

Pa cik tad apmēram varētu atrast lietotu to spararatu? Varbū nav jāgaida, bet jāmaina tagad.

piekritu tiem kas saka ka spararats,ja jau gruti kalna tikt.jo kadus gadus atpakal bija tada pati problema bet citam auto,noravu karbu un tads saubigs skats.taksto rauj karbu dodu 99.99 proci.

Peka rakstīja:

Taa truba naak no interkulera uz iepluudes kolektoru. Pliist vinja taapeec, ka turbina puush ellu, kura padara trubas gumiju trauslu. Paseko, kas notiek ar trubu, kas iet no turbinas uz interkuleru: taa tev visdriizak ir nomainiita vai aizstaata ar alumiiniju, jo to ella no turbinas saeed pirmo. Te ir aatraas zaales-melnaa izolente, tur diezgan ilgi un droshi. Ja gribi pa skaisto-nomaini uz alumiiniju. Daargais risinaajums-turbinas restauraacija. Par raustiishanos nemaaceeshu pateikt, bet domaaju, ka ar sho trubas probleemu taa nav saistiita.

man jau ari ta skiet,ka nav saistita,jo kad truba caura paradas izteikta turbinas paldzlsa skana.

Patiesībā jau vari nomainīt spararatu, dzinēju, sajūgu un ātrumkārbu. Kaut kas no tā visa toč būs vainīgs! Bet varbūt vienkāršāk ir paklausīt ieteikumam un aizbraukt uz diagnostiku? Nez kāpēv man ir tādas aizdomas, ka tādejādi izdosies ietaupīt vairāk, nekā nodarbojoties ar pašārstēšanos...  

ja tas bus spararats to neviena diagnostika neparadis   tas ir konstatejams tikai nonemot karbu  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250