bet pirms tām piecām , bija 2 ziemas ar        


_________________
es atgriezos 3 x

arba rakstīja:

bet pirms tām piecām , bija 2 ziemas ar        

kkaa neatceros bet vienalga,kaut ir kartiga ziema,ar daudz sniegu,pilseetaa taapat buus tikai putra,vai spalsh asfalts!

laukos,ok ir piebrauktas gruntenes utt,apledojumi,katraa zinja riepa jaaizveelaas pec taa,pa kurieni galvenokaart buus jaabrauc!

Varbūt ir vērts no sākuma pačekot ko vispār šādā vasaras izmērā piedāvā tipa ziemai...


_________________
'Quoconque Jeceris Stabit

krods rakstīja:

arba rakstīja:

bet pirms tām piecām , bija 2 ziemas ar        

kkaa neatceros bet vienalga,kaut ir kartiga ziema,ar daudz sniegu,pilseetaa taapat buus tikai putra,vai spalsh asfalts!

laukos,ok ir piebrauktas gruntenes utt,apledojumi,katraa zinja riepa jaaizveelaas pec taa,pa kurieni galvenokaart buus jaabrauc!

bija bija nu jau kādi 3-4 gadi atpakaļ garā sniegotā ziema, kad novembrī sāka snigt un aprīlī beidza. atceros, jo 3x sniegu no jumta privātmājai tīrīju, lai neiebrūk. pāri metram bija.
Bet nākamā līdzīga pēc kādiem 10 gadiem būs    Pēdējās 2 zienas ar Q4 nobraucu, sapratu, ka nav jēga tām 10 dienām 2gados turēt tādu.

Riepas ņem M+S, cietā sastāva un paskaties lai rādītājs slapjā laikā būtu C-A līmenī marķējumā. Kad tās 10 dienas pineāks, tad nedaudz uzmanīgāk pabrauksi, bet toties nebūs riepas vienai sezonai.

zeenjaa rakstīja:

Riepas ņem M+S, cietā sastāva un paskaties lai rādītājs slapjā laikā būtu C-A līmenī marķējumā. Kad tās 10 dienas pineāks, tad nedaudz uzmanīgāk pabrauksi, bet toties nebūs riepas vienai sezonai.

jāpiebilst, ka M+S būs uz visām ziemai paredzētajām riepām... Par cieto sastāvu runājot - šādā izmērā ir ļoti maz mīksto riepu(maybe Yoko), par sastāva cietību netieši norāda ātruma indekss, kas lameļotajām ir R vai Q , ātrākas un cietākas ir ar W vai V .

Visi tie EU uzspiestie rādītāji ziemas riepām vienmēr ir sliktāki, jo tiek noteikti vasaras apstākļos. Augstāku par C pat nevaru iedomāties...un tas jau ir HP līmenim.


_________________
'Quoconque Jeceris Stabit

PAr ko jūs runājat ?
Kas tas ir par rādītāju C-A ?


_________________
es atgriezos 3 x

arba rakstīja:

PAr ko jūs runājat ?
Kas tas ir par rādītāju C-A ?

lai gan nevaru iedomāties, kam tas ir tik svarīgi... nu tā, lai būtu par ko parunāt  


_________________
'Quoconque Jeceris Stabit

pilnai bildei


jā starpcitu taisnība, neesmu M+S un ziemas redzējis lielāku par C slapjam laikam. laikam tiešām kautkas tajā sistēmā gļuko, ja tādas gandrīz nav. vai varbūt atstāj rezervi attīstībai, ja nu kāds uztaisa ziemas riepu, kas uz slapja asfalta turās tāpat kā vasarā uz sausa.

Pēc paša (subjektīvas) pieredzes un novērojumiem cenšos izvēlēties ar smaguma indeksu virs 97 (T, W, Q....utt), jo pēc maniem novērojumiem tās lēnāk dilst braukājot pa sausu asfaltu rudenī un pavasarī nu arī ziemā, kad nav sniega.

Ar riepam brauks sieva ar mazu bernu, tapec paris dienas braukt uzmanigi neder. Tas yokahoma vispar nak vajadzigaja izmera? Ko biedri doma par hankook winter i concept evo2? Alternativa ir pirkt 18" diskus un meklet mikstas riepas saja izmera.

Sogjis rakstīja:

Alternativa ir pirkt 18" diskus un meklet mikstas riepas saja izmera.

imho labāka doma. vai pat 17

[quote="Sogjis"]Ar riepam brauks sieva ar mazu bernu, tapec paris dienas braukt uzmanigi neder. Tas yokahoma vispar nak vajadzigaja izmera? Ko biedri doma par hankook winter i concept evo2? Alternativa ir pirkt 18" diskus un meklet mikstas riepas saja izmera.[/quote]

nu tad pavisam noteikti ņem mazākus un šaurākus diskus un tiem meklē normālas gumijas. Ziemā jo platākas, jo sliktāk. Apskaties rallijā ziemā standarts 175-185 platums      ražotājs saka 215 tev griesti ziemā labāk standarta 205 ņem.

man uz viena autobija korejiešu ziemas riepas
neatceros vai Kumho vai hankook
nebija problēmu
Man liekas , ka mums galvā ir aizspriedumi, vsi gribam Premium riepas gan ziemā gan vasarā bet reāli dzīvē nekad mums viņas nav nepieciešamas , nopērkam riepas ar W ātruma indeksu un braucam max ar 120


_________________
es atgriezos 3 x

Mazam hečbekam ar vieglu purnu  uzliekot jaunas centrāleiropas "ziemenes" var būt diezgan bailīgi īstā ziemā.


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

zeenjaa rakstīja:

Pēc paša (subjektīvas) pieredzes un novērojumiem cenšos izvēlēties ar smaguma indeksu virs 97 (T, W, Q....utt), jo pēc maniem novērojumiem tās lēnāk dilst braukājot pa sausu asfaltu rudenī un pavasarī nu arī ziemā, kad nav sniega.

tikai piebildīsu, ka kravnesības indekss ir saistīts ar riepas izmēru, pielietojumu... Izvēlēties riepas pēc šī parametra nebūtu pareizi. Bāzē ir normāla kravnesība (atbilstoša izm. un ražotāja ieteikumam), tad XL (citreiz tikai) versija ar lielāku kravnesību. Galvenais ir kravnesība, kas tieši saistīta ar auto pilno masu + pārslodzīte rezervei   Nav tādu datu (izņemot subjektīvos...) par lēnāku dilšanu un neviens auto ražotājs neakceptēs riepas parametru izmaiņu. "Pa lielam" psiholoģiski var nostradāt teorētiski lielākā pretestība pret sašisanu (jo vairāk kordu). Tas gan strādā uz tiešām zema profila (zem 45) riepām.

Rallijā riepas dzīves cikls ir ļoti īss, tas nav arguments.


_________________
'Quoconque Jeceris Stabit

j.k. rakstīja:

Mazam hečbekam ar vieglu purnu  uzliekot jaunas centrāleiropas "ziemenes" var būt diezgan bailīgi īstā ziemā.

Man kā reizi autoparkā  ir mazs hečbeks ar vieglu (1,3L) purnu - redzēs cik bailīgi būs  


_________________
'Quoconque Jeceris Stabit