Labas vakaras!
Ir sasāpējusi problēma ar 156to. Kautkas ar aķi, ģeneratoru vai strāvu kopumā. Tātad simptomi - atbaucu no garāka pārbrauciena ~50km, mēģinu iedarbināt atkārtori - neviena apgrieziena. Iestumjam pielec, ir ok. Pēc dienam 3 mēģinot, tas pats sākuma, vēl pēc minuutes jau paris apgriezieni un arii klusums, veel pagaidot paaris min jau ar gruutiibaam bet pielec. atkal paaris dienas braucu un ir ok. peec tam piestaaju veikalaa un atkal knaps apgrieziens un chush. Aptuveni shim visam pa vidu tikai nomainiitas visas salona apgaismojuma lampinjas uz led diodeem (bet leetajaam, bez rezistora). Vai tieshaam taas ir pie vainas? Par elektoniku neesmu paarliecinaats, bet cik dzirdeets, tad bezrezisora diozhlampaam pretestiiba ir tuvu nullei, liidz ar to veidojaas kautkaadaa veidaa "iisais"?
Kaa ir? Negribaas ticeet, ka akjis beigts, tad jau diezvai no pagaidiishanas tas speetu griezt vairak un beigaas veel pielekt.
Ir idejas?
Paldies

Akū klemmes un dzinēja massa ir ok?
Ko saka spriegumi startējot?


_________________
in Busso we trust...

Aku klemmes uz aci ir ok, stingras un tiiras, par massu hvz, kaa taa jaskataas?
Starteejot (ja pielec) neraadaas akku lampinja, ja ir nelecoshais variants tad panelii akjiits raadaas un mazais odometrs ir uz nullem

marciss rakstīja:

Aku klemmes uz aci ir ok, stingras un tiiras, par massu hvz, kaa taa jaskataas?
Starteejot (ja pielec) neraadaas akku lampinja, ja ir nelecoshais variants tad panelii akjiits raadaas un mazais odometrs ir uz nullem

dzinējam ar kārbu vismaz vienā, ja ne divās vietās ir masas vads uz "bundžu"...
Vēl arī gandrīz beigts starteris mēdz uzrādīt nepastāvīgas problēmas...


_________________
in Busso we trust...

marciss rakstīja:

Labas vakaras!
Ir sasāpējusi problēma ar 156to. Kautkas ar aķi, ģeneratoru vai strāvu kopumā. Tātad simptomi - atbaucu no garāka pārbrauciena ~50km, mēģinu iedarbināt atkārtori - neviena apgrieziena. Iestumjam pielec, ir ok. Pēc dienam 3 mēģinot, tas pats sākuma, vēl pēc minuutes jau paris apgriezieni un arii klusums, veel pagaidot paaris min jau ar gruutiibaam bet pielec. atkal paaris dienas braucu un ir ok. peec tam piestaaju veikalaa un atkal knaps apgrieziens un chush. Aptuveni shim visam pa vidu tikai nomainiitas visas salona apgaismojuma lampinjas uz led diodeem (bet leetajaam, bez rezistora). Vai tieshaam taas ir pie vainas? Par elektoniku neesmu paarliecinaats, bet cik dzirdeets, tad bezrezisora diozhlampaam pretestiiba ir tuvu nullei, liidz ar to veidojaas kautkaadaa veidaa "iisais"?
Kaa ir? Negribaas ticeet, ka akjis beigts, tad jau diezvai no pagaidiishanas tas speetu griezt vairak un beigaas veel pielekt.
Ir idejas?
Paldies

a tu vari paskaidrot na..... salona apgaismojumā jākiek kautkādas led diodes


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

marciss rakstīja:

Labas vakaras!
Ir sasāpējusi problēma ar 156to. Kautkas ar aķi, ģeneratoru vai strāvu kopumā. Tātad simptomi - atbaucu no garāka pārbrauciena ~50km, mēģinu iedarbināt atkārtori - neviena apgrieziena. Iestumjam pielec, ir ok. Pēc dienam 3 mēģinot, tas pats sākuma, vēl pēc minuutes jau paris apgriezieni un arii klusums, veel pagaidot paaris min jau ar gruutiibaam bet pielec. atkal paaris dienas braucu un ir ok. peec tam piestaaju veikalaa un atkal knaps apgrieziens un chush. Aptuveni shim visam pa vidu tikai nomainiitas visas salona apgaismojuma lampinjas uz led diodeem (bet leetajaam, bez rezistora). Vai tieshaam taas ir pie vainas? Par elektoniku neesmu paarliecinaats, bet cik dzirdeets, tad bezrezisora diozhlampaam pretestiiba ir tuvu nullei, liidz ar to veidojaas kautkaadaa veidaa "iisais"?
Kaa ir? Negribaas ticeet, ka akjis beigts, tad jau diezvai no pagaidiishanas tas speetu griezt vairak un beigaas veel pielekt.
Ir idejas?
Paldies

Pēc visa šitā apraksta man liekas ka nelec, kad silts??? -> Tātad visticamāk sadalenes pozīcijas devējs, nevis kāds sakars ar aku (ar testeri jāpamēra neiedarbinātam dzinējam un piedarbinātam, pēc tā arī var aptuveni noteikt vai akumulators/ģenerators vainīgs).


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Pēc visa šitā apraksta man liekas ka nelec, kad silts??? -> Tātad visticamāk sadalenes pozīcijas devējs

bet tad starteris griež, bet motors nelec. šeit starteris negriež, tā ka es liktu uz starteri. cik zinu tipiska vaina ir bendiksa problēma siltam motoram, kad griež pa tukšo, bet šis šķiet nav tas gadijums....

+1 vilsonam par led  

īstenībā man mocim šādi nosprāga accu  

Silts, tikko noslāpēts negribēja lekt. No rītiem grieza kā tecila.

Nomainiju accu, viss


_________________
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk, I have a work station.

Pārbaudi vadus pie startera. Man līdzīgi bija gadu atpakaļ, problēma bija līdz galam nepieviltās skrūves pie startera, tā sakot nekontakts.

marciss rakstīja:

mazais odometrs ir uz nullem

nekontakts pie akku

kurbel rakstīja:

marciss rakstīja:

mazais odometrs ir uz nullem

nekontakts pie akku

Var būt arī ka pats accu kkā dīvaini mirst
Man mocim starta brīdī pulkstenis resetējās >00,00<
Pat it kā neko nejutu, normāli pieleca, bet nu pirmā pazīme, ka kkas neir labi


_________________
A bus station is where a bus stops. A train station is where a train stops. On my desk, I have a work station.

akisi katrs mirst savadak    bet lai butu dross (pie noteikuma ka visi kontakti ir ok)
1) pilniba uzladetu pielikt pie slodzesdaksas (tacu ne vienmer ta paradis 100% patiesibu , man ir bijusi kadi 3 gadijumi ka rada ok bet uz masinas akis negriez    
2) parbaudi ladesanu
3)parbaudit starteri (so principa nezinatajs nepateiks)
 
vai mizeju taktika (c) Oga    braukt uz servisu  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Paldies visiem par atbildēm, būs kur paķimerēties. Jāsāk laikam ar lampiņu saspraušanu atpakaļ diožu vietās

Es sāktu ar klemmju notīrīšanu


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Vot man kaut kas līdzīgs dažreiz gadās. Aķis nav nekāds svaigais, bet nu mērot V tieši tad kad neleca, viss bija ļoti labi, bija >12. Mazliet pagaidu un pēc tam izdodas pielaist, citreiz ar otro mēģinājumu. Un jā, laikam tas ir gadījies tikai siltam motoram, aukstam laikam nav tā bijis.  

Ja atrodi, kas pie vainas, tad būtu jauki, ja padalītos!