Sveiki!
Izgāju TA ar pirmo bet dabuju punktu par Nevienmērīgs bremžu diska nodilums. kods:421

Varbūt kāds var pateikt kā labāk rīkoties, lai neielaistu ko nopietnāku?

Protams, atkarībā cik stipri problēma izteikta, bet drošvien ka būs jāpārlasa suporti un jānomaina diski/kluči.

Parasti, manuprāt, šāda problēma izteikta mašīnām ar ko retāk brauc.
Varbūt pietiktu arī kārtīgi pabremzēt (saprāta robežās) kādu laiciņu.



Pēdējoreiz rediģējis j.k. Fri Aug 23, 2013 8:07 pm; pavisam rediģēts 1 reizi
_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

vecvec rakstīja:

Sveiki!
Izgāju TA ar pirmo bet dabuju punktu par Nevienmērīgs bremžu diska nodilums. kods:421

Varbūt kāds var pateikt kā labāk rīkoties, lai neielaistu ko nopietnāku?

Ja, bremzējot, stūri nekrata, nerausta un uz grāvi nevelk, nekā citādi to neizjūti (slikti bremzējas), tad nav ko tur dikti satraukties līdz nākamai TA. Ja nu tomēr gribas ko darīt šajā sakarā, tad nomaini bremžu disku kompl. un brauc mierīgu sirdi, ka tagad un turpmāk (nākamajā skatē) par to neviens nepiesiesies un varēsi apstāties kad to vajag. Skaties cik ir atlikušais disku biezums, ja ir uz robežas, tad maini tik nost.


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

j.k. rakstīja:

drošvien ka jāpārlasa suports un jānomaina diski/kluči.

Skaidrs paldies par atbildi, un izskatās ka labāk uz serviss aizvestu.

tās ir tās strīpas uz bremžu diska? tā kā šim (skatīties uz vidu, nevis malām)

nekad neesmu sapratis kapēc tas rodās - nekvalitatīvi diski/kluči?

MartinsT rakstīja:

tās ir tās strīpas uz bremžu diska? tā kā šim (skatīties uz vidu, nevis malām)

nekad neesmu sapratis kapēc tas rodās - nekvalitatīvi diski/kluči?

Daudz grantenes un akmentiņi no grantenes klučos...    


_________________
in Busso we trust...

vecvec rakstīja:

Sveiki!
Izgāju TA ar pirmo bet dabuju punktu par Nevienmērīgs bremžu diska nodilums. kods:421

Varbūt kāds var pateikt kā labāk rīkoties, lai neielaistu ko nopietnāku?

   Jāmaina!  Un vēlams pie disku nomaiņas, ja ne mainīt suportus uz rūpnieciski restaurētiem, tad vismaz visu pārjaukt, iztīrīt, sasmērēt (kas finālā, ja vēl kkas + visam tam jāmaina = tas pats atjaunotais suports)  Tas ir rezultāts tam, ka aizmugure saņem labi ja 1/3 no bremzēšanas summārā spēka.  Attiecīgi arī rūsa uz diskiem un tmldz. (Izplatīts lielākajai daļai auto) Bet gropes uz diska rodas, kad atdalās piededzinātās rūsas gabaliņi un viņus vnk izrauj caur piespiestajiem klučiem, kur viņi mēdz arī iesprūst.  Tā nolietotā spīdīgā virsma ir tikai ilūzija, ka tas ir tīrs metāls. Padauzot ar āmuru, arī tas spīdīgais gabaliem dalās nost no diska.


_________________
Kur ir olas, tur ir arī brokastis /Mārtiņš Rītiņš/

Arnijs rakstīja:

vecvec rakstīja:

Sveiki!
Izgāju TA ar pirmo bet dabuju punktu par Nevienmērīgs bremžu diska nodilums. kods:421

Varbūt kāds var pateikt kā labāk rīkoties, lai neielaistu ko nopietnāku?

   Jāmaina!  Un vēlams pie disku nomaiņas, ja ne mainīt suportus uz rūpnieciski restaurētiem, tad vismaz visu pārjaukt, iztīrīt, sasmērēt (kas finālā, ja vēl kkas + visam tam jāmaina = tas pats atjaunotais suports)  Tas ir rezultāts tam, ka aizmugure saņem labi ja 1/3 no bremzēšanas summārā spēka.  Attiecīgi arī rūsa uz diskiem un tmldz. (Izplatīts lielākajai daļai auto) Bet gropes uz diska rodas, kad atdalās piededzinātās rūsas gabaliņi un viņus vnk izrauj caur piespiestajiem klučiem, kur viņi mēdz arī iesprūst.  Tā nolietotā spīdīgā virsma ir tikai ilūzija, ka tas ir tīrs metāls. Padauzot ar āmuru, arī tas spīdīgais gabaliem dalās nost no diska.

Nevajag jau ari parspilet ar suportu mainu, disks vienkarsi nolietots, uzliekam jaunus diskus un klucus un braucam talak. Suportus vajag aiztikt, ja kads tiesam piekile, vai sabojajies. Parasti jau ar suportiem ir viss kartiba, bet to jau cilveks kurs strada servisa ar pieredzi gan jau pateiks ja buss kas ne ta.


_________________
Mūsu klienti brauc! http://auto-apkopes-serviss.lv

Biker rakstīja:

Nevajag jau ari parspilet ar suportu mainu, disks vienkarsi nolietots, uzliekam jaunus diskus un klucus un braucam talak. Suportus vajag aiztikt, ja kads tiesam piekile, vai sabojajies. Parasti jau ar suportiem ir viss kartiba (PARASTI AR AIZM SUPORTIEM VISS NEBŪT NAV KĀRTĪBĀ), bet to jau cilveks kurs strada servisa ar pieredzi gan jau pateiks ja buss kas ne ta.

  Biker... Diskiem fotogrāfijā pirmkārt nav bijis pietiekoša bremzēšanas spēka un uzliekot tikai diskus + klučus, ātri vien atgriezīsies redzamais attēlā. Nesaku, ka uzreiz akli ir jāmaina arī suporti, bet jāpārtīra vadīklas, rāmīšus un jāiečeko/jāsasmērē cilindrīšu malas (kas parasti zem gumijām ir pilnas rūsas) ir pilnīgi noteikti!  Servisos uz šiem punktiem parasti grēko, jo tā ir rezultāta (Disku/kluču maiņa) neredzamā un nepateicīgākā daļa, jo klients redz tikai jaunos klučus/diskus, bet neredz vēl 2 stundu čakari, lai tas viss strādātu kā nākas.


_________________
Kur ir olas, tur ir arī brokastis /Mārtiņš Rītiņš/

Paldies jums par detalizētām atbildēm servisā vel pieminēšu lai pārliecinās par suportiem.

Bremžu suporta remkomplekts maksā sākot ar Ls 3.50, ja jau pieķeras klāt pie bremzēm tad ir vērts. Es savai Alfai nomainīju remkomplektu un bremzes krietni uzlabojās. Bremžu disks gan nebija tik traks kā bildē.

Norkis rakstīja:

Bremžu suporta remkomplekts maksā sākot ar Ls 3.50, ja jau pieķeras klāt pie bremzēm tad ir vērts. Es savai Alfai nomainīju remkomplektu un bremzes krietni uzlabojās. Bremžu disks gan nebija tik traks kā bildē.

  Sākot no 3.50 būs tikai cilindrīša gumijas. Ja gribēsi + arī vadīklām, tad tas būs jau ap 10Ls, bet kvalitatīvs atsevišķs virzulītis būs savi 15Ls. Itogo ap 25Ls + darbs un ja korpuss ir alumīnija  (nezinu gan, kā ir konkrētajam modelim), tad pat saliekot visu komplektu jaunu, pastāv iespēja, ka ķīlēs korpusā dēļ iediluma.


_________________
Kur ir olas, tur ir arī brokastis /Mārtiņš Rītiņš/