Tātad. TA inspektors ielika 2 par rokasbremzes neefektivitāti. Abās pusēs ir 0,7. Redziet, pēc īpašu koeficientu pielietošanas un aprēķinu veikšanas, ņemot vērā auto pašmasu, sanāk, ka vajadzētu būt vismaz 1,2. Ok. Nomainam klučus, novirpojam bremžu diskus. Subjektīvi liekas, ka 1,2 tik un tā nebūs... Ar bremzēm viss ir ideāli, bet rocene joprojām strādā švaki. Ko darīt? Kāds ir saskāries ar ko līdzīgu?

a)lai stiprāk roceni norauj.
b)rocenes troses "saēdušās", ja ziemā iesalst tad točna
c) riktīgi nestaigā cilindrīši/vadīklas, ko kustina rocenes kronšteiniņš

Bet ja abas puses vienādas un 0.7, tad lieku uz rupjmaizes trūkumu skates onkas organismā.

Un arī 0.7 ir pietiekami, bet tie tirliņi grib, lai ir gandrīz kā darba bremze.

A moška nav ar 0.7 pietiekami, jo tev tak virs 1800kg  

A vispār hvz, šajā gada laikā trennējos lietot kreiso kāju  

cik ir 155 pašmassa?  


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

nezinu vai 155 ir tāpat, bet 156 ir jāregulē, lai rocene sāk ņemt gandrīz uzreiz, tb lai nav liels gājiens pa tukšo  

TA izdarīja vissu pareizi. Un roceni tie parasti norauj pietiekami stipri, ir manīts pat, ja redz ka nepietiek, mēgina vēlreiz un tad tā līdz galam to kloķi rauj.
Koeficenti tiešām ir un 0.7 būs pa mazu 155 masai.
Problēma rodās jo rocenes konstrukcija tāda patizla alfām (vismaz šiem modeļiem). Kā es savai 164 dabūju roceni uz 2.3:
* pilnais remonts suportiem. Remkomplekts ar manžetēm plus darbs kaut kādi padsmit lati ja nemaldos.
* apvirpoti diski
* jaunu kluči (jo vecie vairs nebija strādātāji.
* jauna rocenes trose. Kaut kas pāri 20Ls (bet tika tapēc ka vecā nu nekādīgi vairs nebija iekustināma)
Ja tev rocenes trose vēl kautkā kustās, tad ar visādām mercēšanam un ķīmijām to var piedabūt pie dzīvības, Tai ir jākustās ļoti brīvi, jo tā draņķa atsperīte pie suporta ir švaka. Vis biežāk švaka rocene iestājās no tā ka tā atsperīte vairs neatvelk ķepiņu līdz galam atpakaļ jo a) trose ķīlē b) cilindrītis ķīlē


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

MartinsT rakstīja:

nezinu vai 155 ir tāpat, bet 156 ir jāregulē, lai rocene sāk ņemt gandrīz uzreiz, tb lai nav liels gājiens pa tukšo  

Un tieši šito 155/164 vari noregulēt cik gribi, bet ja tā atsper
ite nav atlekusi līdz galam atpakaļ, tad bremze sāks strādāt tūlīt, bet tā pat nekad nesasniegs vaidzīgo spēku, jo gājiens būs baigi mazais.


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

AMV rakstīja:

MartinsT rakstīja:

nezinu vai 155 ir tāpat, bet 156 ir jāregulē, lai rocene sāk ņemt gandrīz uzreiz, tb lai nav liels gājiens pa tukšo  

Un tieši šito 155/164 vari noregulēt cik gribi, bet ja tā atsper
ite nav atlekusi līdz galam atpakaļ, tad bremze sāks strādāt tūlīt, bet tā pat nekad nesasniegs vaidzīgo spēku, jo gājiens būs baigi mazais.

Vot tikai kur var dabūt normālu to atsperi...  


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

AMV rakstīja:

MartinsT rakstīja:

nezinu vai 155 ir tāpat, bet 156 ir jāregulē, lai rocene sāk ņemt gandrīz uzreiz, tb lai nav liels gājiens pa tukšo  

Un tieši šito 155/164 vari noregulēt cik gribi, bet ja tā atsper
ite nav atlekusi līdz galam atpakaļ, tad bremze sāks strādāt tūlīt, bet tā pat nekad nesasniegs vaidzīgo spēku, jo gājiens būs baigi mazais.

Vot tikai kur var dabūt normālu to atsperi...  

Atspere ir normāla, nevaig nolais sistēmu līdz klinķim. Kā jau teicu, ja trose kustās, nū tur nav sačakarēti "piļņiki" tad pa kapeikām uztais suportu restaurāciju un viss būs štokos.


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

AMV rakstīja:

palaidniex rakstīja:

AMV rakstīja:

MartinsT rakstīja:

nezinu vai 155 ir tāpat, bet 156 ir jāregulē, lai rocene sāk ņemt gandrīz uzreiz, tb lai nav liels gājiens pa tukšo  

Un tieši šito 155/164 vari noregulēt cik gribi, bet ja tā atsper
ite nav atlekusi līdz galam atpakaļ, tad bremze sāks strādāt tūlīt, bet tā pat nekad nesasniegs vaidzīgo spēku, jo gājiens būs baigi mazais.

Vot tikai kur var dabūt normālu to atsperi...  

Atspere ir normāla, nevaig nolais sistēmu līdz klinķim. Kā jau teicu, ja trose kustās, nū tur nav sačakarēti "piļņiki" tad pa kapeikām uztais suportu restaurāciju un viss būs štokos.

man viss ar supportu bumbās, man tā atspere ir tik pat atsperīga kā puņķi...
iepriekšējais moš nebija sekojis un tad vēl ilgi stāvējusi utt
nomainīju visu, klučus, diskus, trose, a šitā atspere ir mirusi...
netaisos pirkt veselu bremžmažīnu dēļ vienas atsperes...


_________________
in Busso we trust...

palaidniex rakstīja:

AMV rakstīja:

palaidniex rakstīja:

AMV rakstīja:

MartinsT rakstīja:

nezinu vai 155 ir tāpat, bet 156 ir jāregulē, lai rocene sāk ņemt gandrīz uzreiz, tb lai nav liels gājiens pa tukšo  

Un tieši šito 155/164 vari noregulēt cik gribi, bet ja tā atsper
ite nav atlekusi līdz galam atpakaļ, tad bremze sāks strādāt tūlīt, bet tā pat nekad nesasniegs vaidzīgo spēku, jo gājiens būs baigi mazais.

Vot tikai kur var dabūt normālu to atsperi...  

Atspere ir normāla, nevaig nolais sistēmu līdz klinķim. Kā jau teicu, ja trose kustās, nū tur nav sačakarēti "piļņiki" tad pa kapeikām uztais suportu restaurāciju un viss būs štokos.

man viss ar supportu bumbās, man tā atspere ir tik pat atsperīga kā puņķi...
iepriekšējais moš nebija sekojis un tad vēl ilgi stāvējusi utt
nomainīju visu, klučus, diskus, trose, a šitā atspere ir mirusi...
netaisos pirkt veselu bremžmažīnu dēļ vienas atsperes...

Tādā situeišenā šrotos pameklē to atsperi no kāda Audi, viņiem ar šitā stulbā sistēma. Te es domāju ka kādam no audi modeļa ta atspere iespējams ir stiprāka.


_________________
Zvaigznēm ir nozīme

AMV rakstīja:

palaidniex rakstīja:

AMV rakstīja:

palaidniex rakstīja:

AMV rakstīja:

MartinsT rakstīja:

nezinu vai 155 ir tāpat, bet 156 ir jāregulē, lai rocene sāk ņemt gandrīz uzreiz, tb lai nav liels gājiens pa tukšo  

Un tieši šito 155/164 vari noregulēt cik gribi, bet ja tā atsper
ite nav atlekusi līdz galam atpakaļ, tad bremze sāks strādāt tūlīt, bet tā pat nekad nesasniegs vaidzīgo spēku, jo gājiens būs baigi mazais.

Vot tikai kur var dabūt normālu to atsperi...  

Atspere ir normāla, nevaig nolais sistēmu līdz klinķim. Kā jau teicu, ja trose kustās, nū tur nav sačakarēti "piļņiki" tad pa kapeikām uztais suportu restaurāciju un viss būs štokos.

man viss ar supportu bumbās, man tā atspere ir tik pat atsperīga kā puņķi...
iepriekšējais moš nebija sekojis un tad vēl ilgi stāvējusi utt
nomainīju visu, klučus, diskus, trose, a šitā atspere ir mirusi...
netaisos pirkt veselu bremžmažīnu dēļ vienas atsperes...

Tādā situeišenā šrotos pameklē to atsperi no kāda Audi, viņiem ar šitā stulbā sistēma. Te es domāju ka kādam no audi modeļa ta atspere iespējams ir stiprāka.

+1 audi izstradajumiem visiem kam disku bremzes aizmugure ir tadi suporti un ja nemaldos tad gti golpam ir identiski suporti ar 155


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Paldies par komentiem! Tiešām saturīgi!    
Mans variants ir gandrīz vai kā palaidnieka minētais... rocenes troses mainītas pagājušogad, nesen kā apvirpoti diski un nomainīti kluči, bremzes neēdas, viss strādā ļoti labi, bet rocene ir galīgi sūdīga. Kā jau AMV minēja, ar tās skrūves pievilkšanu pie pašas rocenes nekas nav līdzēts. Vienīgais ko šobrīd var panākt, lai bremzes sāk ķīlēt, bet to tā kā nevajag.   Laikam jau tā atspere ir ārā metama. Kurš piedāvā jaunas, smukas atsperes?  

kaspars rakstīja:

cik ir 155 pašmassa?  

Daudz...    1400