Pēdējā laikā, neregulāri, bet gadās, ka lēkā apgriezieni. Tukšgaitā no stabilajiem 1k uz īsiem brīžiem nolaižas uz 800~700rpm. Un arī braucot garākos gabalos dažbrīd šķiet, ka bišķiņ motors "lago".
Vai tas varētu būt gaisa mērītājs, kas sāk gaidīt pensiju?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Pēdējā laikā, neregulāri, bet gadās, ka lēkā apgriezieni. Tukšgaitā no stabilajiem 1k uz īsiem brīžiem nolaižas uz 800~700rpm. Un arī braucot garākos gabalos dažbrīd šķiet, ka bišķiņ motors "lago".
Vai tas varētu būt gaisa mērītājs, kas sāk gaidīt pensiju?

Tas var būt jebkas un nekas arī!!! Sākot no kontaktiem, zondes, svecēm līdz pat  gaisa mērītājam, droselei un vadības blokam. Jābrauc diagnosticēt - tikai kur, tā ir loterija

j.k. rakstīja:

Pēdējā laikā, neregulāri, bet gadās, ka lēkā apgriezieni. Tukšgaitā no stabilajiem 1k uz īsiem brīžiem nolaižas uz 800~700rpm. Un arī braucot garākos gabalos dažbrīd šķiet, ka bišķiņ motors "lago".
Vai tas varētu būt gaisa mērītājs, kas sāk gaidīt pensiju?

Aha, ka jau MF teica tas varetu but da jebkas.... man reiz bija lidzigi, pie kam interesantakais bija tas, ka motora "laga" paradijas ikreiz, kad gaju uz apdzisanu uz shtrases.... (tochna nav patikama sajuta, kad dzen garam un peksnji jauda pazud), problema izradijas svechu vados, kas shava pa taisno uz korpusu.
Brivgaita nekadas butiskas izmainjas nemaniju, jo V6 tomer stabilaks par R4 (mierigi bubina bez viena stobra, ta ka nemaz nepamanisi).

Shita dzirkstelju zushanas problema var but samera aktuala problema mitraa laikaa.

var pameginat noresetot kompi.
Atsledz aki uz 45 minutem tad piesledz un lai tuksgaitaa pastrada kadas 10 min.
Sheit ir daudz info par jebkuru problemu
http://forum.alfa156.net/forum/default.asp

Hmm...
Paldies par padomiem!
Drošvien jau galu galā tāpat būs jātrobelē Saša, bet ai kā negribās...


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Hmm...
Paldies par padomiem!
Drošvien jau galu galā tāpat būs jātrobelē Saša, bet ai kā negribās...

Nu vot pie sašas ar elektrību es toč nebrauktu. Nu bet tas tikai mans viedoklis

MF rakstīja:

j.k. rakstīja:

Hmm...
Paldies par padomiem!
Drošvien jau galu galā tāpat būs jātrobelē Saša, bet ai kā negribās...

Nu vot pie sašas ar elektrību es toč nebrauktu. Nu bet tas tikai mans viedoklis

Ir citi ieteikumi? AutoIt?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

MF rakstīja:

j.k. rakstīja:

Hmm...
Paldies par padomiem!
Drošvien jau galu galā tāpat būs jātrobelē Saša, bet ai kā negribās...

Nu vot pie sašas ar elektrību es toč nebrauktu. Nu bet tas tikai mans viedoklis

Ir citi ieteikumi? AutoIt?

Labāk AutoItalia, rolis aŗī nē, moš vēl DTC pie Kaspara Čiekurklana 1. garā līnija 11. Bet DTC nekad neko neesmu darījis. Te nesen diskusijās viens teica, ka personīgi to Kasparu pazīst. Škiet sadaļā par servisiem!

varbūt pirms braukšanas uz servisu atvieno vispār to gaisa mērītāju un tad paskaties vai apgriezieni tāpat turpinās peldēt. Tāpatās paskaties svečvadus, izskrūvē sveces un apskaties vizuali vai nav kāda piedegusi pilna, u.t.t.
Nav ko tos servisus lutināt  

naktī ataisi pārsegu un apsties vai tiešām neiet uz īso! svečvadi tā kā arī būtu vēlams mainīt 1 reizi 2-3 gados!!! bieži vien diagnozēs to nemaz neapskatās un tad bez pamata liek mainīt visus dačikus pēc kārtas kamēr atradīs vainu!! beigās nomaina svečvadus pa 10 Ls un motors kā Šveices pulkstenis      Un protams Kad sveces pēdējo reizi mainīji!??!?!!

Nu sveču maiņa ir ļoti tuvu, ja skatās pēc odometra
Laikam beidzot jāsaņemas un jānopērk kāds Torx komplekts, lai var kautko atskrūvēt un pats paķimerēties, a to bez Torx'iem jau pat svečvadus neapskatīt.
BTW. Tas gaisa mērītājs = MAF?
Jāuzgooglee un jāapstās kā viņu atvienot


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Laikam atradu http://www.alfa156.net/tech/MAFguide/


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

Lai atvienotu MAFu izrauj štekeri pie viņa un viss.
Bet ja būtu MAFs beigts tad būtu braucot arī problēmas, piemēram, dodot riktīgi virsū varētu raustīties.
Varbūt kautkur sūc garām gaisu, apskaties gaisa trubas.
Forumā palasi, tur tiešām ir daudz vērtīgu padomu, pameklē pēc vārda idle
Piemēram http://forum.alfa156.net/forum/search.asp?KW=erratic+idle&SM=1&SI=TC&FM=0&OB=1

Mhm..
Forumus jau lasu... tas protams līdzinās medicīnas enciklopēdijas lasīšanai.... kad liekas, ka esi saķēris visas iespējamās slīmības vienā reizē


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

nomainīju gaisa filtru, pēc 2km gaisa mērītājs izbeidzās. motors piešķiļās un uzreiz noslāpst. noraujot gaisa mērītrāja vadu vismaz var braukt.

nez tās trubas kustinot kāds gruzies iegājis?  

iepriekš ik pa laikam apgriezieni lēkāja, laikam jau gāja uz finiša pusi......Edc, Tu ebay pirki pa lēto, ja? viss labi?