muuris rakstīja:

ja nemaldos, tad tur kaut kur sākas gumijas trubu posms a/c sistēmā

+100, visas trubas dzīvas.

cik skatos tad esat nonemusi uz pusi vairak ka vajadzeja freona saglabasanas varda    vai tas ir ta piecuka verts ko maksa uzpildisana   + vai tik nebiji tu kas planoja kondiskas sukni restauret  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

vai tas ir ta piecuka verts ko maksa uzpildisana  

piečuks? kur?    

es te paris kondiskas uzpildiju limbazu piena    tam meistaram tak pofig vai uzpildit ledusskapi vai kondicionieri    ta pat esmu runajis ar tiem caliem kas apkalpo veikalu kondiskas    tie ar pa piecuku pilda    jeb vel precizak par polsu  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

cik skatos tad esat nonemusi uz pusi vairak ka vajadzeja freona saglabasanas varda    vai tas ir ta piecuka verts ko maksa uzpildisana   + vai tik nebiji tu kas planoja kondiskas sukni restauret  

Liekas, ka neko vairāk, kā būtu citā gadījumā. Nu labi, daži trubu stiprinājumi.

Gunča rakstīja:

koijotins rakstīja:

cik skatos tad esat nonemusi uz pusi vairak ka vajadzeja freona saglabasanas varda    vai tas ir ta piecuka verts ko maksa uzpildisana   + vai tik nebiji tu kas planoja kondiskas sukni restauret  

Liekas, ka neko vairāk, kā būtu citā gadījumā. Nu labi, daži trubu stiprinājumi.

nu saksim kaut vai ar kapotu  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

To varbūt vareja arī neņemt... bet tad tika pieņemts lēmums, lai netraucē... un tam ar freona saglabāsanu nav nekāda sakara, tā vai tā tas bija noņemts nost. Es jau biju rēķinājies ar freona izlaišanu, tāpēc arī par kompresora renovāciju gāja runa (pie viena). Bet ja izdevās bez īpašām problēmām visu saglabāt, tad lai tā būtu....

P.S. Domāju, ka sarežģītāk būtu bijis atvienot un savienot tās trubas, nekā izcelt visu kopā....

MartinsT rakstīja:

koijotins rakstīja:

vai tas ir ta piecuka verts ko maksa uzpildisana  

piečuks? kur?    

Parasti, kad stāsta tad ir piecīts, kā paprasi lai uzpilda tā sākas ... tipa naf laika, vairāk nestrādā utt.

ai man pokuj    es tik skruveju    ja kads gribes tad ari celu atradis  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Divas stundas un radiators izravēts. Simptomi bija nenormāli svīstoši logi un dzesēšanas šķidruma smaka salonā.


Aizrakos līdz viņam, pa gabalu izkatījās labs, domāju jau pa velti esu jaucis, tomēr izņemot ārā un apgriežot otrādi pavērās augšā redzamais skats.
Nekādu būtisku grūtību nebija. Logu tīrītāji negribēja brīvprātīgi nomaukties no asīm, vajadzēja pielietot novilcēju kurš šofera pusē negribēja ietilpt zem kapota, līdz ar to kapotam šifera pusē vajadzēja atlaist skrūves.
Tā kondiškas kaste man iznāca ārā pilnā komplektā vienā gabalā. Nu drusku vajadzēja vi;nu tur pagrozīt un atspiest ugunssienu, bet tā normāli iznāca ārā. Iespējams 3-litrīgajam tā nesanāks, bet man ir 2.0 un tā siena pietiekoši padevās uz motora pusi.
Atradu arī recrkulācijas vārstu par kuru nesen jautāju forumā. Viņš ir ventilatora korpusā, vadības motoriņš ir ventilatora korpusa sānā, ārpusē. Man viņš ir kaut kādā mistiskā veidā atvienojies no klapes sviras. Salikšu visu atpakaļ un skatīšos kas ar viņu tur ir.

Par zaudējumiem procesa gaitā.   Pirmkārt, kondiškas gāze. Iebakstīju ar skrūvgriezi ventīlī - klusums. Domāju, kondiška būs nolaidusi spiedienu laika gaitā, droši skrūvēju vaļā trubu savienojumu un - hujakš - gāze un tas zaļais draņķis pa gaisu, noķeskāja man visu darbavietu    Laikam sūdīgi to ventīli pārbaudīju   Otrkārt - nolauzu logu tīrītāja kātam tam mazajam jocīgajam stienītim to plastmasas šarnīru, būs kaut kas jāizdomā ko ar viņu darīt, hvz. Vairāk gan neko nesalauzu.

Salikšanas process paņēma drusku vairāk nervus. Kondiška atpakaļ negribēja līst tādā komplektācijā kā iznāca ārā, bija jānoskrūvē metāla stiprinājums kuru atpakaļ pieskrūvēt, kad tā kaste jau ir vietā, ir drusku čakars. Ja ventilators ar visu savu kasti nāktu ārā, tad vispār viss būtu pa vienkāršo, bet man diemžēl neizdevās viņu izvilkt, nācās kaut kā iespraukties starp viņu un kondiškas kasti lai pieskrūvētu to stiprinājumu.

Citiem varu ieteikt pāris lietas. Labāk neķerties klāt, ja nav skrūvgrieža komplekts ar maināmiem galiem uz 1/4 ar pagarinātājiem un lokano "čūsku". Galus ieteicam magnētiskus un magnēts uz lokanā kāta arī ir ļoti vēlams. Jaucot ārā vēl tā, bet kopā liekot galīgi negribēsies lai kaut kas iekrīt zem tās pečkas. Man iekrita skrūvgriezis kuru dikti lamājoties tomēr kaut kā dabūju ārā, pēc tam vēl pāris skrūvītes un maināmais skrūvgrieža gals kuru tā arī neizdevās atgūt, jānoraksta zaudējumos.

Ja kāds vēl nav savai Alfai mainījis pečkas radiatoru, tad varu informēt ka jūs vadājat līdzi kā minimums vienu spaini ar kompostu   Es pievilku šļauku no akas un izskaloju visu ārā, pie nākamās iespējas padarbošos ar logu līmi un noblīvēšu pāris spraugas pa kurām visāda draza tiek tur iekšā.

Nu un tagad kāds varētu ieteikt kur aizbraukt sapildīt kondišku Rīgā  

M riepas


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...