Обладателям дизельных  альф с перепрошитыми мозгами вопросик: кто где чиповал? кто что скажет про www.ecu-remap.lv и про turbochip.lv.  Где лучше?

одна контора обещает 170 лошадей и 360 крутилку, другая 180 лошадей и 390 крутилку. Разные прошивки совсем?

мотор 2.4 дизла 2001 год

Есть мастер в Автоффичине, он тоже перешивает, спроси у Norkis, он вроде у него делал
и не верь общаниям, ведь только дино-стенду, а то потом будут отговорки, мол 170 л.с. они обещают на коленвале и во всём надо винить трансмиссионные потери =)

TheCAT rakstīja:

Есть мастер в Автоффичине, он тоже перешивает, спроси у Norkis, он вроде у него делал
и не верь общаниям, ведь только дино-стенду, а то потом будут отговорки, мол 170 л.с. они обещают на коленвале и во всём надо винить трансмиссионные потери =)

Да про стенд я в курсе. я не хочу давать гробить свой авто неизвестным (не проверенным) людям.. Не для того я за ней так слежу, чтоб за 5 минут похерить пол машины.

Raimis uzčipo un goda.
 Paskaties uz rezultātiem Rudens leģendas ātrumposmā, prieks pašam un sašam.
Vasaras Cuore Sportivo rezultāti arī nav peļami.
Pēc ECU pārprogrammēšanas būtiskākās izmaiņas ir:
1. Uz mazajiem apgriezieniem nesmok dzinējs;
2. Pie 2 500 vienkārši ceļ lopā;
3. Degvielas patēriņa nemainās, netici ka saka ka samazināsies, man degvielas patēriņš palika tāds pats;
4. Vai nu iepriekš neieskatījos, bet ceļot augšā no 1 200 izsit melnu (kārtīgu) dūmu mākoni, Nr.7 apliecinās RL tika ieskauts melnā dūmu mākonī;
5. Kopumā pēc modifikācijām patīkami pavizināties ar nedaudz jaudīgāku automašīnu,bet vēl tak ir 2.4JTD 20V ar defaultajiem 175ZS un jaunais dīzelis ar 200 ZS. Mūsu dzinējam ja palielina no 140 ZS uz apmēram 160 ZS tas tak nav nekas, nav pat 175 ZS.

Vis mainu savu 2001 gada 2.4 JTD 1 : 1  pret 2010. gada 2.4 JTD. Tā sakot ''mahņom ņe gļadja''.

man ari chips stav no Raimonda! teikshu,ka jauda tiesham loti palielinajas,iet loti labi,kaut man 1.9JTD! bet par degvielas paterinu teikshu, nu tur ari ir prikols,ka jauda palielinas bet paterinsh tads pads paliek !

Panjemt sev chtoli arii Rudolfu....

Norkis rakstīja:

Raimis uzčipo un goda.
 Paskaties uz rezultātiem Rudens leģendas ātrumposmā, prieks pašam un sašam.
Vasaras Cuore Sportivo rezultāti arī nav peļami.
Pēc ECU pārprogrammēšanas būtiskākās izmaiņas ir:
1. Uz mazajiem apgriezieniem nesmok dzinējs;
2. Pie 2 500 vienkārši ceļ lopā;
3. Degvielas patēriņa nemainās, netici ka saka ka samazināsies, man degvielas patēriņš palika tāds pats;
4. Vai nu iepriekš neieskatījos, bet ceļot augšā no 1 200 izsit melnu (kārtīgu) dūmu mākoni, Nr.7 apliecinās RL tika ieskauts melnā dūmu mākonī;
5. Kopumā pēc modifikācijām patīkami pavizināties ar nedaudz jaudīgāku automašīnu,bet vēl tak ir 2.4JTD 20V ar defaultajiem 175ZS un jaunais dīzelis ar 200 ZS. Mūsu dzinējam ja palielina no 140 ZS uz apmēram 160 ZS tas tak nav nekas, nav pat 175 ZS.

Vis mainu savu 2001 gada 2.4 JTD 1 : 1  pret 2010. gada 2.4 JTD. Tā sakot ''mahņom ņe gļadja''.

Новые 2.4 более придушены евро нормами и тянут в более узком диапазоне ( не интересно)

2.4 150 лошадок и в стоке не плохо едет, после грамматного чипа вообще бомба..

у тебя наверное старее немного дизель или после чиповки так меняется подхват?
у меня с 1700 отдаёт макс. крутящий момент и соответственно тягнет как паравоз.

The Cat- смело пересаживайся, только если любишь поковыряться в моторе, то с дизелем скучно.. не ломается.

demooon87 rakstīja:

у тебя наверное старее немного дизель или после чиповки так меняется подхват?
у меня с 1700 отдаёт макс. крутящий момент и соответственно тягнет как паравоз.

Mans dieselis ceļ no 1 800, bet pie 2 500 pieslēdzas vēlkautkāds paātrinātājs un tad tik turies.

Norkis rakstīja:

demooon87 rakstīja:

у тебя наверное старее немного дизель или после чиповки так меняется подхват?
у меня с 1700 отдаёт макс. крутящий момент и соответственно тягнет как паравоз.

Mans dieselis ceļ no 1 800, bet pie 2 500 pieslēdzas vēlkautkāds paātrinātājs un tad tik turies.

в стоке было 150 лошадок?

visdrīzāk 140

demooon87 rakstīja:

в стоке было 150 лошадок?

Man standārtā bija 140 Zs.



Man ir otrais 2.4 dīzelis.

ну и как, сильно изменилась машина после чипа? рабочий диапазон не изменился? у меня бодро крутится до 4700, дальше до 5100 можно, но смысла особого нет, только если ради перехода на следующую передачу на больших оборотах.