Manā īpašumā nu jau kādu laiku ir 2008 gada beigu Brera, S modifikācija, 2.2 dzinējs. Lietoju to UK kā ikdienas auto. Pēc kāda pusgada, varbūt arī mazliet vēlāk UK droši vien pametu. Auto ir labā stāvoklī, pagaidām tikai 40K jūdzes (~ 60.000km). Jautājums zinātājiem ko darīt:
1. Vienmēr var auto notirgot caur sludinājumu / atstāt dīlerim un miers
2. Dzīt uz LV un pārlikt stūri kreisajā pusē. Salonā tas nozīmē priekšas paneli no kāda donora (159?) un protams vēl citu loriņu pārlikšanu. Vai ir vērts?








Te ir bilde ar oriģinālo audio, tagad ir Sony galva ar 2DIN ekrānu, iebūvētu TomTom, BT, atpakaļskata kamera

darīt var visu.
Galvenais jautājums-cik ir starpība strap UK un EU autiņiem?
Un tad nu saliec tāmi un parēķini/
Neesmu dzirdējis ka kāds to būtu grasijies darīt jaunās paaudzes Alfām, līdz ar to cik maksā pārlikšanas kits+darbs hvz

tas nav to verts, tur mainas pilnigi viss, pravodka, stures reika, pedali,bremzu vakumnieks un trubas, sajuga cilindri, motortelpas starpsiena, lukturi, panelis, pecka un vel miljons visadu sikumu, detalas vien jau nostajas masinas cena, kur vel darbs paliek


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

1) Masina smuka, pec facelift, melna, "S" versija, mazs noskrejiens, UK tadu var labi pardot
2) 2.2 motors, manuprat, ir sudigaka dzineja izvele, tapec vien nav verts ar to masinu darboties, bet labak pardot un nopirkt citu
3) Lidziga masina ar kreiso sturi, facelift, TI paku, mazu noskrejienu, bet normalu 2.4 dizeli vai 1.8 TB benzinu maksa kadi 13~15k euro
4) Ja nav paredzets braukt ikdiena, tad brivdienas LV mierigi var braukat ar UK numuriem un sturi bardacoka neko nemainot, neko neregistrejot, galvenais lai ir OCTA, to salidzinosi leti var nopirkt pie mums zem nosaukuma "robezligums"
5) Veikt parbuvi ir verts tikai tad, ja vajadzigas detalas pa leto var nolasit no kada donora + nedelas darbs mehanikiem + vel var izradities, ka ir vrikne visadu daciku, kam ir cits izvietojums, cits kabelu garums, galu gala jamaina vai nu visa provodka, vai vajadziga vel nedela elektrikim, kas visu sasledz un savelk par jaunu.

Es pardotu to masinu UK un nopirktu citu, cik ta var ar vienu braukat


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

6) Ja masina bus partaisita no labas un kreiso sturi, musu vietejais Alfu ritgus ir tik kompakts, ka visi zinas, ka tas ir tas "Anglis", kuru servisa x parbuveja. Servisos, kad masinai bus kadi divaini gluki, dzirdesi "tas tacu parbuvetais Anglis". Ari pardot nebus viegli, Breras neperk ka Astras Rumbulas placos, gan jau pircejs noskaidros, ka "tas ir tas Anglis" un tas cenu un pardosanas iespeju loti samazinas...


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

Angļu Brera S nav tas pats, kas citas Breras. Arī piekare vēl pazemināta. Iekāpšana zema, bet sēdēt man tajā patīk.
Dotajā brīdī pie AR neredzu alternatīvu modeli Brerai. 8C un 4C neskaitās, jo ielido citā cenu kategorijā

egils19 rakstīja:

Angļu Brera S nav tas pats, kas citas Breras.

Nu 3.2 Q4 jau ar viņa nav...

Tapec jau es jau rakstiju, ka "Brera S" UK vares labi pardot, viena no 500


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

Mana Brera varetu but sada, mells TI 2.4 dizelis ar tomatkarbu

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=222942749&cd=634936686920000000


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

Kaspars D rakstīja:

egils19 rakstīja:

Angļu Brera S nav tas pats, kas citas Breras.

Nu 3.2 Q4 jau ar viņa nav...

Pēc to, kas dzirdēts par 3.2... Lai iet ieskrieties. Lai dzīvo 2.4


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Hindo rakstīja:

Pēc to, kas dzirdēts par 3.2... Lai iet ieskrieties. Lai dzīvo 2.4

kuru nevar dabut Brerai kopa ar Q4  
ta ka vai 3.2 Q4, vai pofik kadu... kaut 2.2, jo pa smalko piebraukt pie restorana ar skaistu kupeju un visu telu sabojat ar traktora skanju... tas ir sliktak neka dzirdet "tava Brera neiet" (jo vinjas visas neiet, pat TBi)

Bet stures parlikshana shaja gadijuma maksas dargak, neka parastai 3.2 Q4 dabut visu "S" atributiku un uztjunet piekari. Es ta nedaritu

Hindo rakstīja:

Kaspars D rakstīja:

egils19 rakstīja:

Angļu Brera S nav tas pats, kas citas Breras.

Nu 3.2 Q4 jau ar viņa nav...

Pēc to, kas dzirdēts par 3.2... Lai iet ieskrieties. Lai dzīvo 2.4

Par 3.2 Q4 katram ir savs redzejums. Vieniem, kas tadu masinu nevar atlauties ne jaunu, ne lietotu, ne nopirkt, ne uzturet, protams skitis, ka 3.2 ir mesls, daudz labaks butu ir 2.0JTD, kas ed 6~7l uz 100km un ir saprotami, gandriz ka maneja 156ta Citam, kas var atlauties gan 50 stukas par jaunu noskaitit, gan samaksat paris stukas gada par apdrosinasanu, nekas traks neskiet ari 20l degvielas paterins un kedes maina pie, piemeram, 80k km noskrejiena. Nevajag aizmirst, ka uz smukajiem TI diskiem riepas ari smuki maksa, komplekts apmeram stuku Un visbeidzot perkot jaunu masinu ir starpiba, noskaitit 50k par 3.2 vai "tikai" 30k par 2.2, un tas, ka par tiem 30k tacu var nopirkt gandriz jaunu 3.2, nav arguments cilvekiem, kas principa perk masinas, kuram neviens vel sedeklus nav piepurkskinajis.


_________________
Itāļu auto speciālisti, auto tirdzniecība - 67 383 626 www.autofficina.lv

pie restorāna var ripināt klāt tik pat labi šādā. http://bit.ly/WT0i6k Tauta starpību nepamanīs, savukārt par cenas starpību viņu varēs ilgi un laimīgi uzturēt.


_________________
@Scmic

pamanīs gan, jo grīdas krāsā

ja patīk traktori, tad 2.4 breras vietā imho jāņem 159 sedans kuru par to pašu $ dabūs ar Q4  

elbee rakstīja:

Mana Brera varetu but sada, mells TI 2.4 dizelis ar tomatkarbu

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=222942749&cd=634936686920000000

Ja jau Brera, tad šī modifikācija, vistuvāk S. Būtu vēl melna, tad vispār labais
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=223606864&cd=634936443310000000&asrc=st
Angļi šo salonu būvēja jau no 2008 gada, pārējā eiropa ja soprotu tikai pašās Breras beigās 2010-2011.