Pie norullētiem 13k km sanāca pirmo reizi griezies servisā ar "garantijas gadijumu". Bij ieplīsis durvju gājiena ierobežotājs.
Pipļuks bija servisā uz vietas. Piesakot mašīnu sestdien, pirmdien atradās vietiņa.   Visu sataisija, bez komentāriem. Nezinu gan cik ātri, jo mašīnu atstāju uz visu dienu.

Pie viena vēlēju iztīrīt un nomazgāt. 8+ (jo tepiķi nebija ļoti labi iztīrīti), bet sasilikonēts un izslaucīts viss bija labi.
69 Liti (14 Ls)

Pie 18k sāka mirkšķināties airbaga lampiņa.    Pilnīgi haotiski, apm 70 % no brauciena laika.
Ap 11 nosviedu mašīnu bravā, pēcpusdienā bija zvans – vainīga pirotehniskā jostu spriegošanas patrona. Uz vietas nav (jo ārkārtīgi rets defekts) un atsūtīt ir ilgi (jo sprādzienbīstamas mantiņas ar lidmašīnām nepārvadā ). Es diezgan bezkaunīgi* ieteicu to patronu izņemt no kāda demo auto. Pēc pāris stundām atzvanīja vēlreiz ar ziņu, ka viss ir kārtībā.  
---------------------------------------
* līdzīga pieredze bija ar darba toyo. Atteikšanos avenša pakaļējo gultni izņemt no noliktavas mašīnas vēl varu saprast, bet corollai pakaļējo lampu izņemt imo nav nekādas problēmas. Arī pēc uzstājīgas prasīšanas tiku pasūtīts .
Galīgi nevaru samierināties ar to, ka tik triviālas lietas nav toyo noliktavā Rīgā, bet tās ir jāgaida 2 – 3 nedēļas  

nu mans IMHO ir taads. muusdienu globalizaacijas laikaa reti kuram kautkas uz vietas ir (dajebkuraa nozaree)