tobish domaju ka normalos apstākļos Q2 būs daudz izturīgāks neka oem difs


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

Premo rakstīja:

Vilsons ar Ogu iepriecināja   Tad citu variantu nav kā braukt kamēr brauc līdz būs kaput  
Paldies, varbūt tiešām jāsāk ar pusasu nomaiņu  

mož tev vnk vajag citu mašīnu?  


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

kaspars rakstīja:

Premo rakstīja:

Vilsons ar Ogu iepriecināja   Tad citu variantu nav kā braukt kamēr brauc līdz būs kaput  
Paldies, varbūt tiešām jāsāk ar pusasu nomaiņu  

mož tev vnk vajag citu mašīnu?  

Tu man piedāvā nomainīt pret Goļfu?  
Vai 3.2 GTA  



Pēdējoreiz rediģējis Premo Tue Jan 31, 2012 4:51 pm; pavisam rediģēts 1 reizi
_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002

Respektīvi, ko no tā visa var secināt:
1) Q2 ir izturīgāks par parasto difu;
2) ielai paredzētie Q2 ņehuja nebloķē (3:1 un 5:1), bet ierindas autovadītājs ar sportiskāk saregulētu Q2 griežoties uz Vanšu tilta un ieminot grīdā ievilks iekšmalā barjerā.

Vai pareizi?


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Premo rakstīja:

kaspars rakstīja:

Premo rakstīja:

Vilsons ar Ogu iepriecināja   Tad citu variantu nav kā braukt kamēr brauc līdz būs kaput  
Paldies, varbūt tiešām jāsāk ar pusasu nomaiņu  

mož tev vnk vajag citu mašīnu?  

Tu man piedāvā nomainīt pret Goļfu?  
Vai 3.2 GTA  

dīzeļkūtiņa is way to go     djoshevo i serdito  


_________________
candymountainmotorsports ™
...because only milk and juice comes in 2L...

kaspars rakstīja:

Premo rakstīja:

Tu man piedāvā nomainīt pret Goļfu?  
Vai 3.2 GTA  

dīzeļkūtiņa is way to go     djoshevo i serdito  

Apsveru tādu domu kā nākamo ņemt dīzelīti, bet pagaidām vēl izbaudīšu GTV!
Labi, čaļi būs dusmīgi ...te jau panesās


_________________
Alfa-Romeo GTV 3.0l V6 24V 2002

Nr.7 rakstīja:

Respektīvi, ko no tā visa var secināt:
1) Q2 ir izturīgāks par parasto difu;
2) ielai paredzētie Q2 ņehuja nebloķē (3:1 un 5:1), bet ierindas autovadītājs ar sportiskāk saregulētu Q2 griežoties uz Vanšu tilta un ieminot grīdā ievilks iekšmalā barjerā.

Vai pareizi?

Apmēram tā, izsvītrojot pēdējā punkta 2. daļu


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

Nr.7 rakstīja:

Respektīvi, ko no tā visa var secināt:
1) Q2 ir izturīgāks par parasto difu;
2) ielai paredzētie Q2 ņehuja nebloķē (3:1 un 5:1), bet ierindas autovadītājs ar sportiskāk saregulētu Q2 griežoties uz Vanšu tilta un ieminot grīdā ievilks iekšmalā barjerā.

Vai pareizi?

Apmēram tā, izsvītrojot pēdējā punkta 2. daļu

Otrā punkta otrā daļa laikam atkarīga no ātruma, kurā esot iemin grīdā, kā arī no roku veiklības.
Man pagaidām vairāk velk taisni (ārmalā).

Galvenā atšķirība tomēr ir, kad uzsākot braukt, vienas puses riteņi atrodas uz asfalta,otras puses- uz piebraukta sniega vai ledus.
Sniegs mazliet nofrēzējas, bet vismaz uz priekšu iet.

Oga rakstīja:

Nr.7 rakstīja:

Respektīvi, ko no tā visa var secināt:
1) Q2 ir izturīgāks par parasto difu;
2) ielai paredzētie Q2 ņehuja nebloķē (3:1 un 5:1), bet ierindas autovadītājs ar sportiskāk saregulētu Q2 griežoties uz Vanšu tilta un ieminot grīdā ievilks iekšmalā barjerā.

Vai pareizi?

Apmēram tā, izsvītrojot pēdējā punkta 2. daļu

kā Tu zini? Tev jau nav.


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Nr.7 rakstīja:

Oga rakstīja:

Nr.7 rakstīja:

Respektīvi, ko no tā visa var secināt:
1) Q2 ir izturīgāks par parasto difu;
2) ielai paredzētie Q2 ņehuja nebloķē (3:1 un 5:1), bet ierindas autovadītājs ar sportiskāk saregulētu Q2 griežoties uz Vanšu tilta un ieminot grīdā ievilks iekšmalā barjerā.

Vai pareizi?

Apmēram tā, izsvītrojot pēdējā punkta 2. daļu

kā Tu zini? Tev jau nav.

Koa?


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

Nr.7 rakstīja:

Oga rakstīja:

Nr.7 rakstīja:

Respektīvi, ko no tā visa var secināt:
1) Q2 ir izturīgāks par parasto difu;
2) ielai paredzētie Q2 ņehuja nebloķē (3:1 un 5:1), bet ierindas autovadītājs ar sportiskāk saregulētu Q2 griežoties uz Vanšu tilta un ieminot grīdā ievilks iekšmalā barjerā.

Vai pareizi?

Apmēram tā, izsvītrojot pēdējā punkta 2. daļu

kā Tu zini? Tev jau nav.

Koa?

tev tak ielas Q2 ne?


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Kas ir ne-ielas q2?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!

j.k. rakstīja:

Kas ir ne-ielas q2?

cik es saprotu, tad "ielas" zobratu bloķiem (Q2 tajā skaitā) ir ar griezes momenta pārnesi max 25% uz riteni ar saķeri. Pārējie 75% ir uz riteni, kam nav saķeres.
 
Tikmēr "spoooorta" difiem tas % uz riteni ar saķeri tiek lielāks.

Vismaz es tā palasoties forumus esmu sapratis...


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Es vairāk par terminoloģiju (vai zīmoliem).. No rūpnīcas Q2 var iepirkt tikai vienā versijā un tur neko īsti nevar izmainīt (nav nekādu plāksnīšu, ko var apmainīt, kā piem 75'ās LSD)?
Ja grib spoooorta, tad jāskatās uz Quaife utml. aftermarketa LSD?


_________________
156GTA, 75TS

Put yourself in a corner and find a way out!