"96 gada Nissa Primera ar 2,0 atmosfērisko dīzeli, ne tā ka neiet, bet neiet vispār. Līdz 100tam varētu būt sekundes 30. Ja nebūtu braucis ar dažādiem eksemplāriem, domātu, ka ir kāds defekts.
"Bočka" vai B4. Iet. Bet stūre ir kaut kur sānā, nevis pretīm vadītājam (vai man vienam tā liekas?), spoguļi ir tādi paši kā istabā, uz aizmuguri redzēt nevar neko. Atrumu kloķis liekas ka turās želejā...utt,utt.
Vēl man bija 70to gadu Moskvičš ar dzelzs paneli, bet tas jau cits stāsts.

Ja runa ir par to, kas lika vilties, tad mazliet vīlos Subārā. Dzinēji bez turbīnas kaut kā neiet, kaut gan pie katra subāru apraksta tiek pieminēti lieliskie dzinēji. Nēesmu gan braucis ar H6. Standarta sajūgs pilnpiedziņai pilnīgi neder. Ar tādu sajūgu nav jēgas no pilnpiedziņas, vienīgi ziemā uz ledus. Un maita pūst!

nb!155 alfai stūŗe arī nav tieši priekšā vadīājam, bet bik pa kreisi, no otras puses, ja viena rokja uz stūres un otra uz ātrumpārslēga, nemaz tik neērti nau...


_________________
in Busso we trust...

ja pareizi atceros, tad E30 vai E36 bija līdzīgi ne? Tipa sportiskajām mašīnām bija vienu brīdi tāda mode.


_________________
SPecial Executive for Counter-intelligence, Terrorism, Revenge and Extortion

Nr.7 rakstīja:

ja pareizi atceros, tad E30 vai E36 bija līdzīgi ne? Tipa sportiskajām mašīnām bija vienu brīdi tāda mode.

man šķiet,ka E30 šitāda fīča bij.


_________________
Vieglo un smago auto rezerves daļu vairumtidzienība un mazumtirdzniecība.
m.b:+371 26545924

sanāca ražošanas brāķis un visi kladzina, ka tā ir fīča!

Trax rakstīja:

sanāca ražošanas brāķis un visi kladzina, ka tā ir fīča!

mārketinga nodaļa labi pastrādājusi  

Ja mani atmiņa neviļ, tad ИЖ ЗОМБИ bija līdzīga fīča


_________________
Alfa Romeo Spider S3
Alfa Romeo 156 GTA
Maserati Quattroporte V Automatica

Oga rakstīja:

ИЖ ЗОМБИ

     

es ik palaiciņam pasekoju līdzi šim topicam ... un nekādi nespēju atcerēties nevienu BRIESMĪGU mašīnu - žiguļi abi ar ko braucu 1. un 6. man patika, fors escorts bija baigi OK, ford mondeo arī, mazais riebīgais citroen C3 ... nu mīļš tāds, lai gan man nebija ne bremžu ne vadāmības, gāze ar pēc mašīnas garastāvokļa, bet bija OK.
 Un tad es atcerējos - vecais FORD SCORPIO, tas gan bija kas briesmīgs ... vadīt es viņu neiemācījos nekad, mani pārņēma šausmas, ja man teica, ka man ar viņu būs jābrauc, un tā nav mana normālā reakcija uz piedāvājumu braukt!
 Nu vienvārdsakot tas bija liels, nevadāms kuģis, vienreiz uz jūrmalenes iebraucot peļķē šī mašīna apmetās pa 180 grādiem, pēc tam es viņā vairs iekšā nekāpu!
Iespējams visa problēma bija konkrētajā modelī, jo arī riteņi viņam bija A formā ...  

Es ar laikam zināmā mērā varētu pievienoties īveles teiktajam, tomēr žigulis man ne visai patika. Mans pirmais auto kāreiz bija 6.žigulis, kas ielika labus pamatus - pirmais 100km/h, pirmā sānslīde un secīgi arī pirmais koks. Pēc tā vairs nekas nelikās briesmīgs. Visi importa auto bija manta.   Tagad, protams, krietns laiks ir pagājis, pabraukts ir ar viskautko. Draņķīgs likās 1.6 benzīneskorts, kaut kāda 1994.gada - uz priekšu negāja, tikai nežēlīgi rēca. Veco opeļu saloni bija šaušalīgi. Ar nostaļģiskām atmiņām gan palikusi vecā Ascona, bij kaut kāds 1.8 motors. Ar čaļiem kāvām, kāvām, bet tā arī nevarējām nokaut pa visiem dragreisiem u.c. Riepas, izpūtēja un viskaut kā cita jau sen nebija, bet tas motors joprojām gāja lopā.   Nu moskvičs vēl bija draņķis milzīgs. Daudzus auto sev ikdienā negribētu, bet pa reizei ir interesanti izbraukt arī ar tādiem.

esmu noverojis, ka ir neliels soks parsezoties no berlingo uz kadu normalu masinu. pirmaja varianta parsezoties berlingo soka nav, viss ir tiesi ta ka gaidits, ta masina neparsteidz, viss ir loti slikti. bet pec ta mesla braukt ar normalu masinu ir loti jocigi

laba stavokli esos moskvics ir baiga lieta    man bija viens ar 60 000 uz spidometra gaja pilnu pulksteni un vel bisku (moskvicam uz siltes maksimala atzime ir 160 km/h ) tiesa gals tai kapostu evelei bija 3 pilni kuleni    un ta bija pirma masina ko norakstiju     ta teikt atrums parsniedza meistaribu  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Klasiskajam moskvicham nez kapec viss ir slikti ar piekari.

It ka konceptiaali lidziigas k-cijas
frontera (torsioni + laagas) un M412 (atsperes + laagas)

Bet ar fro var maukt pa granteni ap 100kmst, to meeta, bet var notureet uz celjaa.

M412 uz katras bedres uz grantenes neprognozejami maina izsvarojumu un lidojuma traektoriju.

arri bija braukts ar Gaz-m20 (bet ar M21 tiltiem) un Gaz-2410.  konceptuaalie lidziigas moskvichaam - bet uz grantenees uzvedas labaak... krietni labaak.

Alsi rakstīja:

Klasiskajam moskvicham nez kapec viss ir slikti ar piekari.

It ka konceptiaali lidziigas k-cijas
frontera (torsioni + laagas) un M412 (atsperes + laagas)

Bet ar fro var maukt pa granteni ap 100kmst, to meeta, bet var notureet uz celjaa.

M412 uz katras bedres uz grantenes neprognozejami maina izsvarojumu un lidojuma traektoriju.

arri bija braukts ar Gaz-m20 (bet ar M21 tiltiem) un Gaz-2410.  konceptuaalie lidziigas moskvichaam - bet uz grantenees uzvedas labaak... krietni labaak.

visa stelle bija pakalejos amisos    vogas amisi M412 bija tas kas vajadzigs    


p.s man vienam moskvicam bja uzlikta volgas karba un gaja vins vienkarsi vajprata  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

bija braukts ar 4-5 dazhadiem moskvichiem (muusu ielas tiinju "cruising car" 90aijos bija vissadi 412 un 2140)
Gan ar parastaam laagam, gan ar kabluka, gan ar vienu 21406... Neglabjama "vadamiiba"...  
Doma ka cietaaki amishi tur ipashi lidzes?

Kaada starpiiba - ja 4ais artums gan tai gan otrai ir taisns?  Nu ja tikai GAZ karba parsledzas labi un informativi.