ta ir ieskruveeta abos galos cilindros (viena galaa ar iso metalla trubinju - lai dabut 1 briivo galu) ja kadreiz mainiji bremzhu slutenes - tad princips ir taads pats.

To cilindru kas pie pedāļa nevar uz salona pusi izvilkt? tur kaut kādas 2 skrūves ir.  no motora puses netieku klāt.    Tad tur vēl vesela kaudze jārauj nost, Nafig tik idiotiski ielikuši to gumijas daļu, nevis normāli uz skruvi ka pievelkās bet fig saprast kā


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Wabole rakstīja:

Nafig tik idiotiski

  gan iepatiksies...  tu esi alfists vai kas ?  

Wabole rakstīja:

ar saznaugsanu nesanaks es 155 kad aigaja trubas pa gaisu nemu un vaceju no jauna trubas un piemekleju golfa bremzu slaucinu vobsem majas apstaklos to bez specinstrumentiem un materialiem neizdarisi jeb otrs variants pasuti jaunu sajuga trubu  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

Wabole rakstīja:

ar saznaugsanu nesanaks es 155 kad aigaja trubas pa gaisu nemu un vaceju no jauna trubas un piemekleju golfa bremzu slaucinu vobsem majas apstaklos to bez specinstrumentiem un materialiem neizdarisi jeb otrs variants pasuti jaunu sajuga trubu  

Bet kā tiki viņai klāt tanī gala pie pedāļa klāt lai noskrūvētu.


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Wabole rakstīja:

koijotins rakstīja:

Wabole rakstīja:

ar saznaugsanu nesanaks es 155 kad aigaja trubas pa gaisu nemu un vaceju no jauna trubas un piemekleju golfa bremzu slaucinu vobsem majas apstaklos to bez specinstrumentiem un materialiem neizdarisi jeb otrs variants pasuti jaunu sajuga trubu  

Bet kā tiki viņai klāt tanī gala pie pedāļa klāt lai noskrūvētu.

roku veikliba   es tacu ikdienas skruveju alfas  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

nost to trubu miksējumu no cilindriem nost dabūt neliekās iespējams. wd40 nepalīdz. tanī pedāļa pusē caur riteņa arku noskrūvēt varētu labi ja nedēļu vecu skrūvi. Tā arī nevar saprast vai salonā novienojot pedāli no cilindra un atskrūvējot tur pie cilindra tās 2 skrūves es viņu dabūšu ieraut salonā??? par cik man pie viņa tagad, tikai īsa trubiņa.   jāmeklē bremžu trubiņu atslēga uz 13 ar parasto vaļā laikam nedabūt. Ir kādas idejas???  


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

cilindru nahrenizēju caur salonu. Karoče viss jātaisa pa vienkāršo , ir tak kautkur dabujamas parastās tievās aukststiediena lokanās trubņas un tadu ari jaaizvelk no viena cilindra uz otru, ... bac visa klaviatura eļļaina


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Wabole rakstīja:

cilindru nahrenizēju caur salonu. Karoče viss jātaisa pa vienkāršo , ir tak kautkur dabujamas parastās tievās aukststiediena lokanās trubņas un tadu ari jaaizvelk no viena cilindra uz otru, ... bac visa klaviatura eļļaina

celofānā klavu būtu ietinis

Atgaisošana kautkā nesanāk, precīzāk gais vairs ārā nenāk, bet sajūga pedālis vienalga kaut kā negrib nākt atpakaļ. Vai dzinējs jaiedarbina? Vai tomēr laiž nedaudz eļļu garām? Pie sajūga cilindra nelaiž vienīgi ja pie pedāļa cilindra. Negribējās motoru darbināt lai pc tam saprastu ka atkal vis jajauc arā.

p.s pie pedāļa cilindra arī eļļu garām nespiež, motoru padarbināju bet pedālis atpakaļ nenāk (((


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Wabole rakstīja:

Atgaisošana kautkā nesanāk, precīzāk gais vairs ārā nenāk, bet sajūga pedālis vienalga kaut kā negrib nākt atpakaļ. Vai dzinējs jaiedarbina?

НЕТ.

Vai tomēr laiž nedaudz eļļu garām?

НЕТ

Pie sajūga cilindra nelaiž vienīgi ja pie pedāļa cilindra.
Negribējās motoru darbināt lai pc tam saprastu ka atkal vis jajauc arā.
p.s pie pedāļa cilindra arī eļļu garām nespiež, motoru padarbināju bet pedālis atpakaļ nenāk (((

разбирай и дефектуй главный цилиндрик.  наверняка там или раскисщие манжетки - или коррозия на стенках - или поломанная пружина на поршне.

domāju ja galvenais cilindrs (tas kas pie sajūga) būtu vainīgs, tad cilindrs pie pedāļa vienalga uz viņu pumpētu eļļu un kaut kur viņa no galvenā nāktu ārā. domāju pameiģināšu vel kārtīgāk atgaisot, un varbūt pa maz ēļļas, visu kas bij ielēju, kad pumpēju to pedāli nokrita nedaudz nedaudz zem līmeņa :{ Kā būtu pareizi atgaisot? Man te saka ka viens nemaz to nevarot izdarrīt.


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

manuprāt galvenais cilindrs ir pie pedāļa. Darba clindrs - pie sajūga...


_________________
@Scmic

To jau es biju noņēmis. itkā pārbaudiju, pirkstu pieliek priekšā papumpē un nekur gaais ārā nenāk. noņemot pirkstu gais iznāk ar troksni ārā, tatad itkā nekur garām nelaiž. nu ceru ka dēļ atgaisošanas un eļļas līmeņa. nu jā un vēl kad spaidiju lai atgaisotu tad pie Darba cilindra pa tgaisošanas ventīli šļācās eļļa.. kad aizskrūvēju tad nešļācās, un vēl nevarēja tak vienā sekundē parplist truba un sačakarēties cilindrs  


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām

Respektīvi viss štokos    uzlikta parasta kapara caurulīte, ar visādiem meiseļiem un dornīšiem atsisti gali kartīgi pievilkts un čakarīgi atgaisots. Šancē ka prieks  


_________________
Tas, kas stiprinās ar divām skruvēm vienmēr atrodas aiz tā kas pieskrūvēts ar astoņām