MartinsT rakstīja:

vājākā vieta ir augšējie plauktu bukses, bik vēlāk arī šara. orģinālie TRW 45Ls/gab kalpos hmmm.....kādus 2 gadus? apakšējie 2x ilgāk. aizmugurē viss diezgan izturīgs.....lai gan hvz kāda gruntene un kāds braukšanas stils, varbūt viss būs ļoti slikti krietni ātrāk
 
imho  

Kur tad pa 45 LVL var nopirkt? Un oriģinālos! Es tagad grosā skatos aftermarket no 33 LVL - 44LVL.

Vēl kas, bez koni amīšiem tas auto vispār neripo, vai kā? Vienkārši rēķinu, ko būs jāiepērk ja būs tā laime atdzīt to vāģi!

http://autofficina.lv vismaz agrāk bij tāda cena, hvz vai ir pašlaik aktuāla

pa 100Ls var nopirkt veselu kaudzi plauktu, bet tie augšējie būs uz īsu bridi  

pirms uzdod nākamo jautājumu - uzvāri lielo tējas krūzi un palasi kādu no MILJONS topikiem par 156, uz dažiem šeit ir linki

http://www.alfisti.lv/rokasgramata.php

Kāds nevar uzmest aci savai tehniskajai? Sanāk, ka 1.9 jtd ar veco salonu pilna massa ir zem 1800kg, ar jauno virs.

rodrigeraldo rakstīja:

Kāds nevar uzmest aci savai tehniskajai? Sanāk, ka 1.9 jtd ar veco salonu pilna massa ir zem 1800kg, ar jauno virs.

skiet, ka visi 1.9 lidz 2001. gadam ar 105zs dzienjiem ir 1770, sakot ar 2001. gadu un 115zs ir 1805, bet talak jau zirgu un kg klust tikai vairak.

elbee rakstīja:

rodrigeraldo rakstīja:

Kāds nevar uzmest aci savai tehniskajai? Sanāk, ka 1.9 jtd ar veco salonu pilna massa ir zem 1800kg, ar jauno virs.

skiet, ka visi 1.9 lidz 2001. gadam ar 105zs dzienjiem ir 1770, sakot ar 2001. gadu un 115zs ir 1805, bet talak jau zirgu un kg klust tikai vairak.

1.9 jtd 2000 gads, pilna masa 1815 kg

1.9jtd 150zs 2004g.
pilna masa 2025 kg  

petjka rakstīja:

1.9jtd 150zs 2004g.
pilna masa 2025 kg  

Tev  tak "mazliet" savādāks 1,9 pagadījies...


_________________
in Busso we trust...

Labs vakars, kungi.

Meklējam čomam auto un aizķērāmies pie šī:
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/alfa-romeo/156/dxdoe.html  

Varbūt ir kādam kas vairāk zināms par konkrēto eksemplāru vai vismaz var pastāstīt kā ir ar konkrēto Alfas automātu, kāds tas ir pats par sevi? Par pārējo man puslīdz skaidrs, forumu pāršķirstīju kādu laiku atpakaļ, kad izskatīju sievietei 156 dīzeli kā variantu, bet tā arī beigās nenopirku, mazliet noraustījos ar saklausītajiem stereotipiem, ka Alfas ir ļoti kaprīzas, bieži jāremontē utt., kā arī budžets nebija tik liels, lai iepirktu tiešām labu dīzeli, nevis nobrauktu mizu.
Čomam derēs, bet sievas auto man pašam par saviem līdzekļiem būs jātaisa. Un uz savu Saab'u autoparku atskatoties man vispār grūti nopirkt kaut ko citu.

p.s. Ir 100% vajadzība pēc automāta un benzīna.

Nekad mūžā neņem Alfa Romeo 156 ar jebkādu automatisku vai robotizētu (kā šim eksemplāram) kārbu. Tu dzirdi? NEKAD!!!
166 3.0 ar automātu - var
159 ar automātu - var

Un pat nejautā kāpēc

Izklausās tieši tik skarbi, lai nebūtu intereses uzzināt pat iemeslu. Tik striktu atbildi uz vienu vai otru pusi, es gaidīju, paldies Tev.

par automātiem vispār ir kas dzirdēts ?
viņi gan ir baigais retums un nāk tikai 2.5


_________________
es atgriezos 3 x

156 ar klasisko automatu naca tikai kombinacija ar 2.5 v6, 2.0 tikai ar selesped   butiba selespeds nav slikts pie noteikuma ka masina ir tiesam laba stavokli, tikai liela dala no viniem ir nogajusi pusmiljonu un nav kopti, tad ari sakas milzu problemas, braukt ar vinu ir baigi forsi, viegli utt. jebkura gadijuma perkot ir jatrada neatkarigam selesped pazinejam   nav tas velns tik melns ka vinu male   ar otras paaudzes selespediem principa nav noverotas problemas, tie gan nak tikai kopa ar 2.0 jts dzineju kas medz but stipri prasigaks pret kopsanu, labam ellam utt.   

p.s ja vajag benzinu ar automatu 166 butu pasa laika  


_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

Quattordici rakstīja:

Nekad mūžā neņem Alfa Romeo 156 ar jebkādu automatisku vai robotizētu (kā šim eksemplāram) kārbu. Tu dzirdi? NEKAD!!!
166 3.0 ar automātu - var
159 ar automātu - var

Un pat nejautā kāpēc

sito autopederastu(c)    nedrikst klausit, vins parasti aiziet galejibas uz vienu vai otru pusi    

Quattordici rakstīja:

ir grūti un dārgi būt autopederastam

_________________
visa veida itāļu auto remonts un rezerves daļas 28397250

koijotins rakstīja:

butiba selespeds nav slikts pie noteikuma ka masina ir tiesam... JAUNA

Pirkt lietotu selespeed = bārot visādus servisus, jo tur tiešām daudz visādu knifu: regulēšana, datčiki, provodka, bloki... nekādas uzticamības! Nevajag tev 147/156 ar jabkādu ātrumkārbu, kura pārslēdz robus automatiskā režimā

ņem 166 ar kārtīgu tomātu (bet drusku vēcu, jo būs tikai 4 robi), jo pērkot Alfu tev tik un tā vienmēr būs ko remontēt un pieskatīt )))

P.S. Koijots, otrās (un trešās) pāaudzes pie mums nav daudz un tie vēl ir relatīvi jauni (vai remontēti normālos servisos), bet pa ārzemju forumiem pietiek informācijas: raustās, neslēdz, slēdz ar triecieniem, izmet kļūdu un nekur vairs nebrauc, samainīju to un sito bet nepalīdzēja, pieregulēju bet palika sliktak,serviss pateica ka ir japerk jaunu kārbu par 5K USD bet problema palika utt utml.

P.S.S. Viss ir remontējāms, visu var salabot, bet ņemt mašīnu kurai 99% būs gļuki var tikai tad, kad tu esi gatavs gan informatīvi, gan finansiāli Selespeed ir ļoti "na ļubiķeļa"!

koijotins rakstīja:

butiba selespeds nav slikts pie noteikuma ka masina ir tiesam... JAUNA

Papa, kas tur bij Palaidniekam, jauns seilspīds?